Trafikvarningstråden

[simon_says91]

Förseningar på södra stambanan för alla tåg som skall passera sträckan mellan Katrineholm och Norrköping, signalfel i höjd med Södra Åby.
Bör inte beröra tåg mellan Stockholm - Göteborg - Stockholm utan enbart Stockholm - Malmö - Stockholm. Tågen leds om via "Nyköpingsbanan" i den mån det går men förvänta er "köer".

Och 07:30 är detta avslutat så det rullar på igen, några följdförseningar på mellan 60-90min finns på morgonens tåg 519 och 510. Annars lugnt!

 

[jonatan79]

”Omkring 130 kabinanställda på SAS dotterbolag SAS Connect i Storbritannien röstade i dag nej till ett bud på 7 procents löneökning det kommande året, uppger facket Unite the Union för Ekot. Facket har varslat om strejk på flygningar mellan London och olika destinationer i Skandinavien, och den bryter ut den 22 december om parterna inte kommer överens.”

SAS hotas av julstrejk - Ekot

Flygbolaget SAS hotas av strejk till jul. Omkring 130 kabinanställda på SAS dotterbolag SAS Connect i Storbritannien röstade i dag nej till ett bud på ...

www.sverigesradio.se

 

[Tomas E]

”Omkring 130 kabinanställda på SAS dotterbolag SAS Connect i Storbritannien röstade i dag nej till ett bud på 7 procents löneökning det kommande året, uppger facket Unite the Union för Ekot. Facket har varslat om strejk på flygningar mellan London och olika destinationer i Skandinavien, och den bryter ut den 22 december om parterna inte kommer överens.”

SAS hotas av julstrejk - Ekot

Flygbolaget SAS hotas av strejk till jul. Omkring 130 kabinanställda på SAS dotterbolag SAS Connect i Storbritannien röstade i dag nej till ett bud på ...

www.sverigesradio.se

Behandlas även i tråden: https://www.first-class.com/forum/threads/strejkvarsel-till-jul-i-london-sas-connect.107499

 

[011430121]

Några dagar i slutet av dec och två dagar i början av jan kommer markpersonalen att lägga ner arbetet på MAD berör bland annat IAG bolagen

Ground Handling Strike At Madrid-Barajas Airport December 23, 26 & 30 - January 2 & 7, 2026

Ground handling strike at IAG owned South Europe Ground Services will significantly affect operations at Madrid-Barajas Airport on December 23, 26, 30, and January 2 and 7, 2026

loyaltylobby.com

 

[palmen]

Tydligen kaos på ARN just nu pga snö och vind.
Försenade 1,5h från CPH då vi inte får flyga just nu pga situationen där. Lär påverka en hel del under dagen gissar jag.

 

[majer]

Kaos vet jag inte. Jag ankom med SK1136, 30 min sen. Banorna såg fina ut, men nog blir det följdförseningar pga snön.
Lycka till [mention]palmen [/mention]

 

[eddo]

Det är absolut lite stökigt på ARN, långa köer till SAS service desk så ta er dit i tid om ni behöver.

Tack till loungepersonalen som löste vår ombokning så att vi slapp köa.

 

[palmen]

Kaos vet jag inte. Jag ankom med SK1136, 30 min sen. Banorna såg fina ut, men nog blir det följdförseningar pga snön.
Lycka till [mention]palmen [/mention]

Vädret har blivit bättre nu enligt kapten. Vi startade 2h sena och är på väg nu, många med connections ombord norrut.

 

[Xilan]

Tydligen kaos på ARN just nu pga snö och vind.
Försenade 1,5h från CPH då vi inte får flyga just nu pga situationen där. Lär påverka en hel del under dagen gissar jag.

Förseningarna beror på att landningskapaciteten på Arlanda sänks för att det INTE ska bli kaos. Flygplan med destination Arlanda hålls på marken och får en starttid (CTOT - calculated takeoff time) från Eurocontrol som motsvarar att rätt antal flygplan når Arlanda per timme.

Detta system är igång dygnet runt, året om i Europa för att undvika överlast på flygplatser eller i olika delar av luftrummet. Principen är att det är bättre att ta försening på marken än i luften.
Just när det gäller snöröjning på Arlanda kan det självklart bli holding trots CTOT. Om Arlandas kapacitet är 14 landningar per timme så kan det ändå bli så att en flygning kommer fram just när banan ska röjas i 10 minuter.

Eurocontrol - Network Operations Portal

 

[palmen]

Förseningarna beror på att landningskapaciteten på Arlanda sänks för att det INTE ska bli kaos. Flygplan med destination Arlanda hålls på marken och får en starttid (CTOT - calculated takeoff time) från Eurocontrol som motsvarar att rätt antal flygplan når Arlanda per timme.

Detta system är igång dygnet runt, året om i Europa för att undvika överlast på flygplatser eller i olika delar av luftrummet. Principen är att det är bättre att ta försening på marken än i luften.
Just när det gäller snöröjning på Arlanda kan det självklart bli holding trots CTOT. Om Arlandas kapacitet är 14 landningar per timme så kan det ändå bli så att en flygning kommer fram just när banan ska röjas i 10 minuter.

Eurocontrol - Network Operations Portal

Vi fick cirkulera lite. Men väl på ARN var det fullständigt kaos, först vid väskorna där det var överfullt och många som knte fick väskor och väntat på timmar.

Sen nästa problem med hämta/lämna parkeringen. Tog 30 minuter att komma fram dit för upphämtning och långa köer både till och från Arlanda.