Recent content by pushback

Många flygbolag har förlängt medlemsstatus pga de begränsningar Covid-19 innebär. SAS, som flyger extremt begränsat fn, gör ingen skillnad på status och intjäningsvillkoren även om det i princip är omöjligt att flyga med dem just nu. Det verkar som om de kan göra enskilda undantag ifall man...

SAS AMEX medger sin 2-4-1 voucher att kunna nyttjas inom hela Star nätverket fr o m 1 november. De tillåter att man bokar i samtliga kabiner och även O/W. Andra förbättringar omfattar att förmånen gäller även året efter vouchern är utställd, dvs en längre användningstid. En nackdel är att de...

Jag hittar inte något i forumet kring detta kort. Måste erkänna att jag är skeptisk till deras poängsystem men ändå lite nyfiken. Surfade runt på marginalen.se och gick igenom deras bonusprogram men blir inte helt övertygad om hur det fungerar. Som jag utläser det: 1 poäng per 7 SEK...

Har någon i BC gjort en värdering på hur mycket USDM motsvarar i OW respektive Star, med tanke på övergången till OW den 31 mars 2014? Jag tänker främst på att planera inför tillgänglighet samt "kostnad" att köpa First biljetter med USDM i respektive allians.

Har någon i forumet flugit från GIG till Europa via GRU? Jag tänkte boka biljett i First med LH från FRA till Rio och tänkte flyga tillbaka till MUC via GRU för att få den nya Första Klass hårdvaran ombord. Detta lämnar mig i en oro kring vilken TAM flight jag måste välja för att få så...

Precis bokat 2 biljetter i First på QR118 (a330-200) från DOH den 29 september. Till skillnad mot de flesta flighterna som säljs med Qatar i First mellan DOH - DXB så verkar denna faktiskt vara en First config på alla sätt och vis. Seatmap i Qatar´s bokningssystem visar 2+2 med en...

Kan någon hjälpa mig att bättre förstå availability funktionen på TK?! Jag har sökt mellan MLE - IST i april men får inte upp något på varken Awardtravlr eller Expertflyer. Det finns gott om platser varannan dag på Miles & Smiles online men helt tomt i alla bokningsklasser för awards på...

Ska man förbruka US Airways poängen eller låta dessa flyta in i AA´s nätverk? När jag letar runt på Aadvantage så hittar jag awards med BA som inte syns på BA´s web. Detta gör mig orolig för att jag läser fel. Men det bådar gott för att använda USDM på One World bolagen efter en merger...

Var tror ni Prinsessan Madeleine och Chris åker på smekmånad? Själv gissar jag på St Barts med omnejd med tanke på att det ligger i karibien, nära USA och har Sverigekopplingar med Gustavia som huvudstad...

Jag ankom till Bangkok med TG i First Class från CDG och blev upphämtad vid gate men nekades inträde till First loungen och hänvisades istället till Business loungen. Anledningen de uppgav är att jag varken reste vidare med TG (C eller F) eller med *A i First. Min fortsatta resa var till...

Jag har ca 1 000 000 MR som jag inte vet vad jag ska göra av! Vilka är era förslag på optimal konvertering inom främst premium hotel?

SAS ökar från 7 till 10 avgångar per vecka mellan CPH-EWR under hösten. Detta leder förhoppningsvis till ökad EB tillgång. Se länk: SAS W13 Long-Haul Operation Changes as of 08FEB13 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates

Hur ser det ut i verkligheten med up från I till O hos SIA? Kan jag köpa en Awardticket i C och uppgradera till F med poäng? Eller kan jag köpa en Non-award ticket i C och uppgradera med EB till F? De släpper ju väldigt restriktivt med F biljetter som award men är något av dessa möjligt i alla...

Med tanke på bristen av F availability i LH/LX med användning av poäng från *A, specifikt EB eller USDM (som nu blockerar helt F på LH), så är frågan kring hur man löser optimering av poäng direkt till M&M relevant! Kan man överföra poäng till M&M från EB, USDM, MR etc när man bor i Sverige...

Jag bokade en "omväg" från BKK till MNL via SIN på min väg till Amanpulo i slutet av mars. Riktigt roligt att prova SQ i F och checka in i Singapore efter 1 natt stop, ska bli intressant att se The Private Room i loungen och testa 773 refited. Annars är ju HKG en lysande rutt med TG i F...