A320 från ARN till GOT

R

robin-nilsson

New member
Såg en "spännande" sak i sas-appen idag när jag checkade in inför flygning i morgon.

Flyger mellan ARN till GOT cirka varannan vecka och gjort detta ett par år och planen har bestått av endast Boeing 737or men nu står det att jag ska flyga Airbus A320.

Håller de nu på att byta ut dessa eller är det bara en tillfällighet tro?
 
De skulle väl flyga en del med A320 på Sverige redan nu i samband med utfasning av en del 737. Och från nästa år ska det ju komma fler A320 så det är ju rätt logiskt.



Och logiskt att linjer med mycket passagerare får dem, eftersom det är hyfsat stora plan.
 
mha321 skrev:De skulle väl flyga en del med A320 på Sverige redan nu i samband med utfasning av en del 737. Och från nästa år ska det ju komma fler A320 så det är ju rätt logiskt.Och logiskt att linjer med mycket passagerare får dem, eftersom det är hyfsat stora plan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp, och det har väl rapporterats i någon tråd att svensk crew (ARN-baserad) har tränats på A320 under hösten. Grattis säger vi till er från CPH.
 
Antagligen slingad CPH-GOT-ARN-GOT-CPH eller direkt tillbaka till CPH från ARN
 
Cristoffer Cedergren skrev:Antagligen slingad CPH-GOT-ARN-GOT-CPH eller direkt tillbaka till CPH från ARNKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Nope. Slingas CPH-ARN-GOT-ARN-CPH. Jag har åkt och då med danskt crew ombord.



Jag har även noterat att det är mer uppblandat ombord. Igår åkte jag med bland crew dansk/svensk på 737. I morse satt norskt CC vid samma frukostbord som mig på Nordic C.

Dessutom består många danska shorthaul-crew består mest av skånskor, särskilt bland de senaste rekryteringarna.
 
olo skrev:Dessutom består många danska shorthaul-crew består mest av skånskor, särskilt bland de senaste rekryteringarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utan danskar lyfter SAS, eller hur kan man sammanfatta det i bokslutstider?! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Typiskt, kanske bara är jag men jag har alltid gillat 737orna och speciellt den lille grisen med snabb stigning och av någon anledning fått för mig att de flesta har generöst med benutrymme framför a31x.
 
På pendlarmötet Landvetter nämndes det att A320 Neo skulle in på Arlanda för att ersätta äldre 737. Så det blir väl en vanligare syn med tiden.
 
Noterade när jag gick av planet på GOT att de skulle vända tillbaka till ARN igen så det verkar som att bytet av äldre 737or påbörjats.
 
Flood skrev:På pendlarmötet Landvetter nämndes det att A320 Neo skulle in på Arlanda för att ersätta äldre 737. Så det blir väl en vanligare syn med tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har hört från en som jobbar på SAS (kan dock inte avgöra exakt hur mycket insikt personen har) att start med A320 NEO på ARN sker i okt 2016. Med tiden lär det ju definitivt bli en vanligare syn.

Kör de A320 med svensk crew för att lära upp nu också eller bara A320 med dansk crew för att täcka upp?
 
Robin Nilsson skrev:Noterade när jag gick av planet på GOT att de skulle vända tillbaka till ARN igen så det verkar som att bytet av äldre 737or påbörjats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är maskiner som flyger för SAS Danmark som har ett lite längre uppehåll i Stockholm och som får sysselsättning på svensk inrikes i stället för att stå sysslolösa några timmar på Arlanda..

Stockholm - Göteborg tydligen den här säsongen. Förra vintern flög dessa bussar en tur och retur till Östersund. Har även synts på Stockholm - Oslo - Stockholm den här vintern

Några Boeing 737-600 har inte aviserats på väg bort ur flottan sen LN-RPH försvann i somras. Tvärtom, så flyger just nu två "grisar" som egentligen tillhör SAS Norge på svenska nätet.
 
KalleSus skrev:Det är maskiner som flyger för SAS Danmark som har ett lite längre uppehåll i Stockholm och som får sysselsättning på svensk inrikes i stället för att stå sysslolösa några timmar på Arlanda..Stockholm - Göteborg tydligen den här säsongen. Förra vintern flög dessa bussar en tur och retur till Östersund. Har även synts på Stockholm - Oslo - Stockholm den här vinternNågra Boeing 737-600 har inte aviserats på väg bort ur flottan sen LN-RPH försvann i somras. Tvärtom, så flyger just nu två "grisar" som egentligen tillhör SAS Norge på svenska nätet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du namnet på //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji200.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji200.png?
 
Agö skrev:Har du namnet på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Namnet på "de norska grisarna"?

LN-RPZ (Bera Viking) och SE-DOR (Elisabeth Viking).

Men den sistnämnda drog till Oslo i går morse, och blev visst kvar där. Synts senast i Stavanger.

Så då är det en norsk -600 på svenskt nät.
 
KalleSus skrev:Namnet på "de norska grisarna"?LN-RPZ (Bera Viking) och SE-DOR (Elisabeth Viking).Men den sistnämnda drog till Oslo i går morse, och blev visst kvar där. Synts senast i Stavanger.Så då är det en norsk -600 på svenskt nät.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Flög LN-RPZ på ARN-TXL förra lördagen
 
KalleSus skrev:... och nu är LN-RPZ också tillbaka i Norge...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hvilket ikke burde komme som noe overraskelse; flyene disponeres der det er behov for de. Selv om de "hører til" Norge eller Sverige kan de finnes i kortere eller lengre tid både her og der data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nej, jag är inte det minsta överraskad... Det här händer lite då och då... Därav min kommentar i den här tråden; inget konstigt (men ovanligt) med 320 på ARN-GOT!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top