Air China Stockholm - Peking Premium Economy

C

canadien

New member
Har någon här erfarenhet av denna klass? På seatguru verkar det enbart vara två rader och sätena är troligen vanliga economystolar, dock med något större pitch?
 
Så vitt jag vet det finns ingen Premium Economy på Airbus A330 som används på Beijing-Stockholm v.v. linjen.

Än så länge finns det endast i utvalda linjer inom Kina, eller har de ändrat det nyligen?



Premium Economy Class - Air China International




Air China skrev:Air China now offers Super Economy Class on some flights for the following routes:Beijing - Shanghai - BeijingBeijing - Shenzhen - BeijingBeijing - Guangzhou - BeijingBeijing - Hangzhou - BeijingKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
OK, bra. Så åter till frågan. Ingen här som rest i denna klass ARN-PEK och kan upplysa om kvaliteten kontra vanlig economy?
 
Dr. Miles skrev:斯德哥尔摩 = StockholmKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det är ju självklart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En stege följt av små krumelurer och slutligen en kraftledningsstolpe och något som ser ut som en skogstokig person under en busskur (troligtvis på grund av SL)... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Air China är ju inte något att hurra för överhuvudtaget tycker jag. Detta oavsett klass. Har rest med dom i både Ekonomi, Eko premium och First under de senaste 5 månaderna. Servicekonceptet är helt enkelt lågt och maten inte av någon högre kvalitet. Tycker du skall välja annat bolag för din resa.
 
Traveller skrev:Air China är ju inte något att hurra för överhuvudtaget tycker jag. Detta oavsett klass. Har rest med dom i både Ekonomi, Eko premium och First under de senaste 5 månaderna. Servicekonceptet är helt enkelt lågt och maten inte av någon högre kvalitet. Tycker du skall välja annat bolag för din resa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, det är lätt att hålla med om. Ekonomiklassresenärer med Air China bör också vara medvetna om att det inte bjuds på något starkare att dricka än kinesiskt rödvin och att företaget likt exempelvis Turkish Airlines snålar med miles/poäng i de billigare bokningsklasserna. Nu är dock Air China, så vitt jag vet, det enda bolaget i Star Alliance som flyger direkt från Stockholm till Peking och det gör att jag ändå flyger med dem ibland.
 
Flög i den klassen i våras, satt längst fram i premium och det var den sämsta stolen jag någonsin provat. Både bordet och monitorn förvarades i armstöden vilket fick till följd att man satt som en kortlek i sin ask. (Är normalbyggd). Enda skillnaden mot vanlig economy är att du får preflight drink, (vatten el. Juice), samt tofflor. Stolar mat mm. allt lika. Kan inte rekommendera denna klass överhuvudtaget.
 
AABack2ARN skrev:Låter inte speciellt lockande. Varför ingår just tofflor?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tofflor används inomhus i Kina, i alla fall på hotellrum där de också är nödvändiga eftersom man vanligtvis måste gå över en inrökt heltäckningsmatta. Jag skulle tro att det är anledningen till att tofflor även efterfrågas på flyget.




Enligt Air Chinas egen information ska premium economy även innebära varma handdukar, fast track och möjligheten att medföra ytterligare ett bagage.
 
Flög Air China ARN-PEK-ARN (och lite till) för ett par veckor sedan...dock i ECO, men lade märke till följande:


Planet till PEK (A330-300) var rejält gammalt o risigt, ingen personlig skärm i ECO, personliga skärmen i ECO premium visade bara samma sak som visades på huvudskärmen. Vad jag kunde se så var benutrymmet på ECO Premium knappt märkbart bättre än ECO på detta plan, dock högre ryggstöd.




Planet hem (också A330-300) kändes helt nytt, personliga skärmar i ECO o ECO premium. Vad jag kunde se så var det betydligt bättre benutrymme i ECO Premium på detta plan, verkade vara typ SAS A330, dock så var stolarna här också 2+4+2 så ingen skillnad mot ECO förutom att ryggstöden var lite högre.




Så skulle inte säga att ECO Premium hos CA känns som något vettigt att lägga pengarna på.




En varning för ECO åkare....undvik första raden i ECO (den direkt bakom ECO Premium alltså), inget extra benutrymme men en ECO Premium stol framför med högt ryggstöd som kan fällas betydligt mer än ECO-stolen.




Min hemresas bestående minne blir dock ljudtortyren som Air China bjöd på.


Direkt vid boarding i PEK så lät det PING !!! i högtalarna ca 7-8ggr/minut - högt o tydligt, alltså det ljud som blir när man trycker på knappen för att få en drink till (inte på Air China dock)....


Det visade sig vara ett elfel som man inte brydde sig om att fixa, så det blev då alltså 1 timme innan take off (7x60 PING !!! = 420 PING !!!), sedan lugnade det ner sig till ca 5 PING per minut, alltså 2700 PING !!! på 9 timmar i luften. Så det blev alltså drygt 3000 PING !!! innan vi landade. Hade exit row seat så jag satt direkt under högtalaren också.




Det kändes tyst och tomt när jag kom hem...det ända jag hörde var ett malande mantra: Aldrig mer Air China Aldrig mer Air China Aldrig mer Air China.




Dock var dom helt ok på inrikes.
 
Jag har något svagt minne av att jag satt i en sådanstol för 2år sedan. Benutrymmet var aningen mer än vanliga ekonomi. Men det var det enda. Vill minnas att det inte ens fanns IFE i stolen?.




Kanske minns helt galet
 
Efter en flyvning med Air China i First (A340) og to kommende (B77W og B738), tror jeg ikke jeg ville udsætte mig selv for noget lavere end business med Air China...
 
OK, nu har jag nästan provat. Fanns bara W bokningsklass på ARN-PEK, Y på hemvägen. Som tur var fick jag OPUP från W. Den klassen är verkligen inte värd en spänn extra än Y. Till M&M ger W visserligen 150% poäng, men benutrymmet är bara nån tum mer och servicen lika medeldålig som i ekonomi.



Andra longhaul av sex som jag blivit uppgraderad med Air China, och businessen går an. Mycket bättre komfort än SAS
 
Canadien skrev:OK, nu har jag nästan provat. Fanns bara W bokningsklass på ARN-PEK, Y på hemvägen. Som tur var fick jag OPUP från W. Den klassen är verkligen inte värd en spänn extra än Y. Till M&M ger W visserligen 150% poäng, men benutrymmet är bara nån tum mer och servicen lika medeldålig som i ekonomi.Andra longhaul av sex som jag blivit uppgraderad med Air China, och businessen går an. Mycket bättre komfort än SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
W=Eco og Y=premium Eco eller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top