American Airlines "förändrar" sitt materbjudande i Första klass - harmoniserar med US

aaback2arn

New member
Tyvärr så annonserade AA idag det som många befarat på FlyerTalk: Man harmoniserar materbjudandet i Första klass med vad US erbjuder. I några få fall kommer det leda till ett bättre erbjudande men i de flesta fall är det nog en försämring.



Man kan sammanfatta det med att de riktiga måltiderna försvinner på flighter under 1000 miles / 2h45min (utom på några specialsträckor) och ersätts med någon form av snacks.



Så här skriver AA i ett mail



We're creating a consistent experience when traveling in First Class on American and US Airways. Effective September 1, 2014, we will be making changes to our First Class meal service on mainline flights within the U.S., Canada, Mexico and the Caribbean. Although we're making updates to our meal offerings, we will continue to offer the unique extras on meal flights that are distinctly American like our popular warm mixed nuts, warm cookies, and premium desserts. Here's more on what's changing:



We're adjusting the times we serve meals and improving product offerings, while preserving the signature elements that have set American Airlines meal service apart over the years.




On flights less than approximately 1 hour, we will provide a packaged snack.
On flights approximately 1 to 2 hours, we will provide a snack basket which contains a variety of sweet and savory snack options.
On flights approximately 2 to 2 hours and 45 minutes, we will offer our Lite Bites snack basket, which includes fresh fruit, breakfast breads or sandwiches, packaged snacks and more.
On flights more than approximately 2 hours and 45 minutes between 5:00 a.m. ‑ 8:00 p.m., a choice of full meals will be served. We will continue to provide meal service on some of our most popular flights that are less than 2 hours and 45 minutes like Dallas/Fort Worth to Chicago O'Hare and Chicago O'Hare to New York's LaGuardia and John F. Kennedy airports.
We're also expanding our meal service on longer flights to provide you with a complete dining experience. For flights approximately 3 hours and 30 minutes to 4 hours and 30 minutes, an appetizer will be paired with your choice of entrée. For flights approximately 4 hours and 30 minutes and longer, your meal will also include your choice of one of our signature desserts, as well as a selection of pre-arrival snacks. We will also maintain our existing First and Business Class premium meal service aboard our three-class A321 Transcontinental aircraft ‑ flying on all routes between John F. Kennedy airport to Los Angeles and San Francisco.



Tråkigt (men inte helt oväntat)! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
"Lite bites" låter som BA Afternoon Tea



US Airways version:





Meals on your flight



< 1 hour Snack on a nut mix.

1 - 2 hours Try our new upgraded snack basket with tastier specialty snacks.

2 - 2:45 hours (and flights after 8 PM) Choose from our new morning and afternoon Lite Bites snack basket.

2:45 - 3.5 hours Enjoy heartier meals and more vegetarian dishes.

3.5 - 4.5 hours Dine on a full meal, including an appetizer.

4.5+ hours Enjoy meal service, with an appetizer and snack basket.

•On flights longer than 4:30 hours, enjoy meal service with a snack basket 5 AM - 8 PM, and Lite Bites with a Continental Breakfast Box served after 8 PM and on late night flights

http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/envoyfirst/firstclass.html



Premium Wines on domestic flights

•Premium wines are now available in Main Cabin on all domestic routes 3:30 hours and longer



http://www.usairways.com/en-US/traveltools/intheair/productupdates.html?c=eml_prodEnhance_03262014
 
Det verkar som många Asiatiska bolag besitter någon form av mystiska fantomegenskaper som gör att de hinner med en riktig anständigt måltidsservering på en 90 minutersflight, där man även hinner fylla på glasen, alternativt få påtår till kaffetdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
henrik l skrev:Det verkar som många Asiatiska bolag besitter någon form av mystiska fantomegenskaper som gör att de hinner med en riktig anständigt måltidsservering på en 90 minutersflight, där man även hinner fylla på glasen, alternativt få påtår till kaffetKlicka för att utvidga...


Jag ar riktigt imponerad av bade EVA och Cathay mellan HKG och TPE, att dom hinner ja....
 
Jag har inte haft en enda bra upplevelse med amerikansk flygplanscatering domestic, så det här låter som en förbättring.
 
henrik l skrev:Det verkar som många Asiatiska bolag besitter någon form av mystiska fantomegenskaper som gör att de hinner med en riktig anständigt måltidsservering på en 90 minutersflight, där man även hinner fylla på glasen, alternativt få påtår till kaffetKlicka för att utvidga...




Tja, i inrikes Business serverar JAL ingen mat alls och Thai bjuder inte på alcohol.



Cathay/Dragon serverar varm mat i ekonomi på sträckor TPE-HKG men å andra sidan är biljetten svindyr.
 
Efter snart 10 legs med AA på en vecka är det en sak med servicen som jag inte kommer över:

När det är servering utan förrätt, och direkt in med varmrätten så får man två uppsättningar bestick (för att variera sig??)

När när man först får in förrätten, och varmrätten kommer ut på brickan senare är det bara en uppsättning bestick (för att spara på disk??)



Det jag inte gillar är att middagsservicen upphör redan kl. 20.
 
Urk. Ser ut att vara för mycket kaninföda och för lite död kossa för min smak. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Detta suger ju ordentligt. Åker alltid AA domestic, oftast i F.



Jag gillar att på mina 1-2h hopp på östkusten kunna få en ganska vettig sallad eller ett annat måltidsalternativ (t.ex. pasta, paj etc.) - inte några jävla muffins, energy bars eller vad de nu kan komma att slänga ned i en korg. Åkte två legs i förra veckan, och även om inte maten är någon kulinarisk upplevelse är den ätbar och mättar ganska ok.



Att sluta med middag redan 20.00 är väldigt konstigt.
 
Väldigt uppenbart från AA att de serverar mat enligt gamla modellen på de linjer där de har konkurrens från UA och DL.



Hoppas verkligen de får tillräckligt mycket kritik för detta så att de överväger att ändra tillbaka. Förbannade Doug Parker...
 
Nu är detta halvt OT, men kopplat till servicen ombord AA och jag undrar på vad som händer där bak. Det var min vapendragare @sembl som har harvat kors och tvärs över USA i AA Y några gånger som berättade att han alltid fick allt gratis i Y som BAEC Guld eller OW Emerald. "Ja ha" tänkte jag, inget jag funderar på då jag så sällan åker i Y data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men förra veckan åkte jag och en närstående med American Eagle mellan LGA och RIC på samma bokning. Vi fick välja "extra allt" inklusive snacks och G&T. Himla trevligt av AA att hand om Emeralds på detta sätt. Hon blev rätt så nöjd amerikanskan att vi först fick hur många drinkbiljetter vi ville ha i Admiral's Club på LGA, och sedan var allt gratis ombord. Det blir intressant att se US Airwaysifiseringen av detta..
 
@Senator



Stämmer bra det, som Executive Platinum (Emerald) i Y så blir man behandland som en kändis och har tillgång till Main Cabin Extra gratis, snacks och premium drycker. Jag blir tilltalad med efternamn hela tiden, får service först av alla i Y och vi really appriciate your business Mr sembl. Mina stolsgrannar undrade vem faen jag är varje gång och om jag jobbade på flygbolaget =)



Flyg UsAirways DCA-BOS den 10:aug ... inget, nada, zip, zero så det återstår att se om det blir en enhancement på AA
 
Jag måste säga att jag är förbannat imponerad av servicen på AA. De förstår sig på hur man gör det lilla extra som inte kostar något alls men gör kunden otroligt nöjd. Blev klar med mina möten i YUL mycket tidigare än tänkt så jag var på flygplatsen kl 12. Går fram till incheckningsdisken och frågar lite försiktigt ifall jag kan komma med det tidigare planet till LGA istället för det senare till JFK. Efter att hon plockat upp min bokning får jag genast svaret "Sure Mr Agehall, how many bags do you need to check in today?".



Jag vet att flygbolag i USA är mycket piggare på att boka om folk än de är i EU, men jag reste på en BA award vilket borde göra saker lite mer komplicerade...
 
Kan bara hålla med @agehall gällande ombordservicen på AA. Har inte iofs inte flugit något annat bolag inrikes i USA på 5 år men har alltid varit nöjd med den service jag fått så länge jag haft status.

Får se om det blir någon leg inrikes nu nästa vecka när jag skall till Houston. Kan rapportera om skillnader i så fall.
 
Senator skrev:Nu är detta halvt OT, men kopplat till servicen ombord AA och jag undrar på vad som händer där bak. Det var min vapendragare@semblsom har harvat kors och tvärs över USA i AA Y några gånger som berättade att han alltid fick allt gratis i Y som BAEC Guld eller OW Emerald. "Ja ha" tänkte jag, inget jag funderar på då jag så sällan åker i YMen förra veckan åkte jag och en närstående med American Eagle mellan LGA och RIC på samma bokning. Vi fick välja "extra allt" inklusive snacks och G&T. Himla trevligt av AA att hand om Emeralds på detta sätt. Hon blev rätt så nöjd amerikanskan att vi först fick hur många drinkbiljetter vi ville ha i Admiral's Club på LGA, och sedan var allt gratis ombord. Det blir intressant att se US Airwaysifiseringen av detta..Klicka för att utvidga...


Japp, AA i ekonomi som Emerald är som SAS plus.

På US är det som SAS minus fast med bonusen gratis läsk.
 
Back
Top