Bästa Star Alliance bonusprogram för internationella bonusresor

S

swisser

New member
Då jag från AHOs svar på min fråga betr utnyttjandet av US Airways bonuserbjudande såg att skillnaden i skatter & avgifter är otroligt stor: "...T ex, totala skatter för Stockholm-Nya Zealand T/R blev det ca 580 SEK.



Med poäng från bmi Diamond Club blev skatter&avgifter för samma resväg ca 5.300 SEK....", så startar jag en ny tråd i vilken jag skulle uppskatta om ni som har erfarenhet och kunskap om de olika bonusprogrammen inom *A kan rekommendera det (de) bästa med hänsyn tagen till det antal miles som behövs för en internationell ToR flight (economy, business eller first class) och de avgifter man måste betala för sin award ticket.



Man vill ju gärna spendera så få miles och betala så lite i skatter & avgifter som möjligt. I det fall AHO angav så är det ju en avgiftsskillnad på nästan 10x - extremt mycket enligt min mening och en absolut viktig punkt att känna till för att inte betala onödigt mycket för sina award tickets.
 
Om du flyger mer än 2 longhaul sträckor, självklart bonuresor med US Airways blir det billigare.


Flygbolag som ANA, Lufthansa, SAS, Singapore Airlines, THAI har höga bränsletillägg.




T ex: ANA:s bränsletillägg mellan Japan och Europa/Nordamerika kostar 254 EUR per sträcka nu. (De sänker dock till 219 EUR fr o m 01 okt 2011.)


Om du flyger t ex Frankfurt-Tokyo-Bangkok T/R med ANA, endast bränsletillägg blir det 780 EUR!
 
En dum fråga kanske, men vilket bolags regler gäller för alla dessa avgifter och tillägg: Gäller det bolags regler från vilket jag tar mina ff miles eller gäller det/de bolags regler vilka jag flyger med? Exempel jag utnyttjar miles från från mitt konto hos US Airways Dividend Miles, men flyger med Lufthansa och Thai?
 
Swiss skrev:En dum fråga kanske, men vilket bolags regler gäller för alla dessa avgifter och tillägg: Gäller det bolags regler från vilket jag tar mina ff miles eller gäller det/de bolags regler vilka jag flyger med? Exempel jag utnyttjar miles från från mitt konto hos US Airways Dividend Miles, men flyger med Lufthansa och Thai?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om du använder miles från US Airways Dividend Miles, gäller US Airways bokningsregler. (och för avgifter)


Om du använder poäng från SAS EuroBonus, gäller SAS bokningsregler.




Vilket flygbolag du kommer att flyga kommer sällan påverka avgiften. (undantag: Att flyga i Lufthansa First class med bmi miles kostar det extra.)
 
AHO,




Med andra ord så börjar jag alltså undvika att gå med i ANAs bonusprogram och att använda ANA-miles, eftersom jag efter deras regler måste betala 250 EUR per sträcka oavsett vilket bolag jag sedan flyger med. Eller gäller detta enbart om jag flyger dessa sträckor med ANAs egna flyg?




Konkret:


ANA-miles och ANA flyg => 250 EUR per sträcka i bränsletillägg.


ANA-miles och *A-flyg (annat än ANA) => 250 EUR per sträcka i bränsletillägg.


Miles från annat *A bonusprogram (ej ANAs) och flyg med ANA eller annat *A-flyg => bränsletillägg enl respektive bonusprograms regler (vilket jag tar mina miles från).




Om jag har förstått dig rätt bör jag även se upp med att boka bonusresor från Lufthansa, SAS, Singapore Airlines och THAI bonusprogram, eftersom även de har höga bränsletillägg. Om jag däremot använder mig av deras flyg vid en bonusresa bokad via tex US Airways Dividend Miles, så slipper jag dessa bränsletillägg, eftersom US Airways inte tar ut något bränsletillägg. Rätt uppfattat eller?




Sorry för detaljfrågandet, men jag vill ha det hela kristallklart, så att jag inte gör bort mig när jag väljer bonusprogram och när jag bokar en bonusresa.
 
Swiss skrev:AHO,Med andra ord så börjar jag alltså undvika att gå med i ANAs bonusprogram och att använda ANA-miles, eftersom jag efter deras regler måste betala 250 EUR per sträcka oavsett vilket bolag jag sedan flyger med. Eller gäller detta enbart om jag flyger dessa sträckor med ANAs egna flyg?Konkret:ANA-miles och ANA flyg => 250 EUR per sträcka i bränsletillägg.ANA-miles och *A-flyg (annat än ANA) => 250 EUR per sträcka i bränsletillägg.Miles från annat *A bonusprogram (ej ANAs) och flyg med ANA eller annat *A-flyg => bränsletillägg enl respektive bonusprograms regler (vilket jag tar mina miles från).Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Nej, vissa bonusprogramm debiterar inte bränsletillägg vare sig eller på andra partners flygningar. Detta gäller oftast hos nordamerikanska flygbolags bonusprogramm.




Medans hos europeiska och asiatiska flygbolags bonusprogramm är det så att de debiterar bränsletillägg ENLIGT opererande flygbolags bränsletilläggstaxa.




Exempel 1:


Du använder bmi Diamond Club miles, flyga med ANA -> bmi debiterar enligt ANA:s bränsletilläggstaxa.




Exempel 2:


Du använder Lufthansa Miles & More miles, flyga med THAI och med SIngapore Airlines -> Lufthansa debiterar enligt THAI & Singapore Airlines bränsletilläggstaxor.




Hos SAS EuroBonus är det så att du inte behöver betala bränsletillägg på SAS, Blue1, Wideroe opererad flygningar, men du måste betala bränsletillägg på andra partner flygbolags flygningar.




Med andra ord, det är viktigt att veta vilket flygbolag du FLYGER med.
 
Här kommer en case-övning.




Stockholm-(SK)-Köpenhamn-(SK)-Bangkok


/stopover/


Bangkok-(SQ)-Singapore-(SQ)-Sydney


/destination/


Sydney-(SQ)-Singapore


Singapore-(LH)-Frankfurt-(LH)-Stockholm




Summan av skatter och bränsletillägg blir det ca 6.400 SEK. Varav endast skatter blir det ca 1.530 SEK.




Om du använder miles/poäng från ett bonusprogramm som inte debiterar bränsletillägg på partner flygbolags flygningar, du sparar grovt 5.000 SEK för samma biljett.
 
AHO,




Tack för förtydligandena och ditt case!




Om jag har tolkat dig rätt så bör alltså de amerikanska programmen tillhöra de bästa, eftersom de normalt inte debiterar några bränsletillägg, vilket annars är den största avgiftssposten för en bonusresa.




Vilket amerikanskt program föredrar du: US Airways Dividend Miles, Air Canadas Aeroplan, United Airlines Mileage Plus eller Continental Airlines OnePass?




Dividend Miles verkar ju bra eftersom de har regelbundna erbjudanden att köpa miles till rabatterat pris.
 
Innan jag upptäckte US Dividend Miles, hade jag Air Canada Aeroplan. Därför att man kunde flyga Inom Asien för 30.000 aeroplan miles i Business class.




Men nu använder jag både US Dividend Miles och bmi Diamond Club, när jag bokar bonusresor.
 
AHO skrev:Innan jag upptäckte US Dividend Miles, hade jag Air Canada Aeroplan. Därför att man kunde flyga Inom Asien för 30.000 aeroplan miles i Business class.Men nu använder jag både US Dividend Miles och bmi Diamond Club, när jag bokar bonusresor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Varför har du bmi Diamond Club som europeiskt program istället för t.ex. Eurobonus eller Miles&More?
 
Swiss skrev:Varför har du bmi Diamond Club som europeiskt program istället för t.ex. Eurobonus eller Miles&More?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vad jag gillar hos bmi Diamond Club är:


Bra intäningtabell för de som flyger i premiumkabiner. (Det har LH M&M också i och för sig.)
Miles + Cash
Enkelresor för halva miles
Går att ha 1 stopoover per biljett (2 enkelresor kan ge dig 2 stopover)
Låg av-/ombokningsavgift



Det går utmärkt att använda tillsammans med Open Jaw biljetter.


T ex:


Air China biljett: Stockholm-Beijing-Seoul // Bangkok-Beijing-Stockholm


bmi bonusresor biljett: Seoul-Hong Kong(stopover)-Bangkok
 
Jag väcker denna gamla tråd till liv, för ett litet tips.



När jag nyligen letade efter mest ekonomiska sätt att nå A3, fann jag att Ethiopian Airlines alltid krediterar 100% miles till Aegean A3.



Nu är jag dock redan A3 Guld och började därför intressera mig för om något annat Frequent Flyer program erbjuder bra intjäning i low-economy.



Jag är sedan tidigare även Eurobonus-medlem, men intjäningen i low-economy är väldigt låg (som sig bör kanske), även om det snart blir 100% miles när man flyger SAS.



Dock fann jag att Turkish Airlines frequent flyer program, Miles & Smiles, erbjuder 100% intjäning på alla flyg med Ethiopian Airlines. Inte nog med det....dem krediterar även 100% miles på alla sina egna flygningar i low-economy.



Dessa två flygbolag erbjuder, som bekant, ett ganska omfattande internationellt linjenät till mycket fördelaktiga priser.



Deras bonusresor i ekonomi säljs också till låga poäng:



Stockholm- Istanbul T/R 20.000p

Stockholm- Dubai T/R 30.000p

Stockholm- Mumbai T/R 40.000p

Stockholm- Peking T/R 50.000p

Stockholm- New York T/R 50.000p

Stockholm- Sao Paolo T/R 60.000p



Med jämna mellanrum erbjuds även 25% rabatt på bonusresor. Till exempel skulle en T/R ARN-IST-GRU (Sao Paolo) gå loss på 45.000 poäng, eller 22.500 poäng T/R till Dubai.



Med tanke på att en T/R till Johannesburg från ARN i low-eco ger dryga 13.000 miles så lär det gå fort med intjäningen....



Jag har tyvärr inte kunnat hitta Turkish Airlines skattetillägg på bonusresor då jag inte kunnat registrera mig för bonusprogrammet ännu (min stad existerar tydligen inte...)
 
Finns det något program inom Star Alliance som är nästan lika bra som bmi Diamond Club var?


Följande perks efterfrågas:


1. Miles + cash


2. One-way award för häften av Round trip


3. Tillåter en stop over per riktning.


4. Gratis eller billig ändring av bokad award biljett.




Konstigt nog alternativ nummer ett ser EB vara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Miles and More verkar vara bra för att statusen gäller i 2 år men annars vet jag inte hur är det med award bokning. Hur är United bortsett från att det är hiskeligt dyr award tabell.




Eller ska man stanna hos US och bara gå mot Gold Preferred då man slipper sen QTF?
 
stewigriffin skrev:Finns det något program inom Star Alliance som är nästan lika bra som bmi Diamond Club var?Följande perks efterfrågas:1. Miles + cash2. One-way award för häften av Round trip3. Tillåter en stop over per riktning.4. Gratis eller billig ändring av bokad award biljett.Konstigt nog alternativ nummer ett ser EB varaMiles and More verkar vara bra för att statusen gäller i 2 år men annars vet jag inte hur är det med award bokning. Hur är United bortsett från att det är hiskeligt dyr award tabell.Eller ska man stanna hos US och bara gå mot Gold Preferred då man slipper sen QTF?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag har inte läst finstilta men Aviancas LifeMiles kan vara ett alternativ om man inte är ute efter status.
 
stewigriffin skrev:Finns det något program inom Star Alliance som är nästan lika bra som bmi Diamond Club var?Följande perks efterfrågas:1. Miles + cash2. One-way award för häften av Round trip3. Tillåter en stop over per riktning.4. Gratis eller billig ändring av bokad award biljett.Konstigt nog alternativ nummer ett ser EB varaMiles and More verkar vara bra för att statusen gäller i 2 år men annars vet jag inte hur är det med award bokning. Hur är United bortsett från att det är hiskeligt dyr award tabell.Eller ska man stanna hos US och bara gå mot Gold Preferred då man slipper sen QTF?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



LifeMiles kan nog vara ett alternativ, men som sagt det kräver mer analys som AHO är inne på. Väntar rapport data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Rent tillgångsmässigt är M&M mycket bra för resor inom LH group. Även flexibiliteten är grym. Blir ännu bättre nu när man kan boka envägsresor online från 1 september, för halva kostnaden mot tur och retur. (har varit möjligt tidigare, men bara via call centre)
 
A380*G skrev:Rent tillgångsmässigt är M&M mycket bra för resor inom LH group. Även flexibiliteten är grym.Blir ännu bättre nu när man kan boka envägsresor online från 1 september, för halva kostnaden mot tur och retur.(har varit möjligt tidigare, men bara via call centre)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Aha, det här låter ju mycket bra, jag kände inte till detta. Det var ganska längesen jag var ombord LH. Jag tål inte iskalla blickar så bra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
stewigriffin skrev:Aha, det här låter ju mycket bra, jag kände inte till detta. Det var ganska längesen jag var ombord LH. Jag tål inte iskalla blickar så braKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Trist bemötande. Kan tyvärr (gladeligen) inte dela den erfarenheten med dig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top