Besöka Boeing i Seattle?

  • Thread starter Thread starter Daniel Gustafson
  • Start date Start date
D

Daniel Gustafson

Guest
Kära BC:are,




Ska förbi Seattle en snabbis nästa vecka och det slog mig att det vore grymt att besöka Boeings fabrik utanför staden ifråga. Har sett att en del företag anordnar besök men det slog mig att med så mycket samlad expertis på en plats vore det ju tjänstefel att itne höra efter med er först?




Så, är det någon har varit på Boeings fabrik i Seattle och som dessutom kanske har något tips på hur jag ska ta mig dit?




Alla tips mottages tacksamt.




Allt gott!
 
Självklart har man varit ute i Everett och kollat på de första 787 som då var i slutproduktion. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är en riktigt häftig upplevelse som du absolut inte får missa.



Det smidigaste sättet är nog att bara be hotellet hjälpa till att fixa en guidad tur. Jag hittade en broschyr från något företag i lobbyn och bokade det själv. Man kan åka ut dit själv också, men jag vet inte hur man bokar själva rundvandringen då och det är den som är häftig.
 
Hej,



Gå in på futureofflight.org där finns all info. Det är en bit mellan Everett (där fabriken ligger) och Seattle så ta en hyrbil, lättare än bussen. Biljetterna till fabriken säljer slut fort, jag ringde och fick restplatser samma dag.



Skiter det sig är museum of flight också trevligt.



/fd Seattlebo
 
Välkommen till BC.se Charlie B!



Det borde vara lite off-season nu, så jag skulle misstänka att biljetterna inte är supersvåra att få tag på.
 
Var där i somras, klart värt ett besök.

Vi tog en hyrbil upp till Everett, och hade förbokade biljetter. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag var där för några år sedan och var inte superimponerad. Det var kul att se lite bakom kulisserna och den stora hallen där flygplanen monteras, men inte värt jättemycket pengar/tid.
 
Jag var där i Februari och var oerhört imponerad. Men då hade jag å andra sidan guidad tur nere på marken genom stora delar av fabriken samt fick plåta fritt utom på 787 linan. Sen avslutade vi ju med att ta emot en sprillans ny 777-300 i BAs färger, med ceremoni, tilltugg, presenter samt invigning av maskinen. För att sedan flyga maskinen med 38 andra utvalda till Cardiff och BAMC (British Airways Maintenance Cardiff).




Vi blev även bjudna till Museum of Flight vilket var suveränt. Det finns även ett museum hos Boeing, suverän shop samt kanske en av världens coolaste spotting platser på taket av "Future of Flight" som huserar shoppen, Future of Flight samt Delivery Center.




Klart du ska besöka dessa! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Min resa dit började på Menzies Loungen ARN T5 en tidig söndag morgon. Sällan har jag varit så uppspelt inför en resa:



IMG_0068a.jpg






Intressant teori om framtida Heathrow i FT:


IMG_0065a.jpg






Till LHR:


IMG_0072a.jpg






Ensam i Club Europe data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


IMG_0076a.jpg






Full English obligatorisk:


IMG_0083a.jpg






Och definitivt Champagne. Flygvärdinnan ursäktade sig så mycket då Champagnen inte hunnit bli kall. Genialisk work-around. Service eller?


IMG_0087a.jpg






Påtår, please madam.


IMG_0090a.jpg






Alltid lika hänförande inflygning över London:


IMG_0097a.jpg






LHR T5:


IMG_0106a.jpg






Vår BA värd hade instruerat oss åtta utvalda VIP gäster att samlas i Concorde Room. Fine by me:


DSC_0057a-2.jpg






DSC_0050small.jpg






Rosa Bolly...


DSC_0063a.jpg






Club World till Seattle:


IMG_0111a.jpg






IMG_0126a.jpg






Boeing visade prov på hospitality och hämtade oss på SEATAC. Egen Boeing buss till Fairmont. Like:


IMG_0144a.jpg






Middag på kvällen och sedan tidig start med Boeing chaufför till Museum of Flight:


DSC_0024a.jpg






DSC_0045a-1.jpg






DSC_0033a-1.jpg






DSC_0072a.jpg






DSC_0085a.jpg






DSC_0083a-1.jpg






DSC_0082a.jpg






Nummer fyra. Skrot eller privat bruk. För tung för kommersiell trafik:


DSC_0096a.jpg






AWACS!


DSC_0100a.jpg






DSC_0101a.jpg






DSC_0104a.jpg






Boeing transport till Fairmont för att hämta väskor och sedan upp mot Everett:


DSC_0127a.jpg






748-i. YES!!


DSC_0004a.jpg






DSC_0014a-1.jpg






748 cargo:


DSC_0019a-1.jpg






DSC_0032a-1.jpg






Big place...


DSC_0043a-1.jpg






DSC_0050a.jpg






DSC_0058a.jpg






777-300 linan:


DSC_0068a-1.jpg






DSC_0088a-1.jpg






DSC_0089a.jpg






DSC_0092a-1.jpg






DSC_0105small.jpg






DSC_0114a-1.jpg






JAL 787'or inväntar delar:


DSC_0120a-1.jpg






Future of Flight/Delivery Center. Stängt under några timmar för allmänheten då som ni kan se utanför står det en 777-300 som väntar på att invigas utav Concorde m.fl. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


DSC_0137a.jpg






Numera mitt plan för alltid:


DSC_0135a.jpg






Boeing VP + BA Director of Operations samtalar samt byter papper mot flygplan:


DSC_0173a-1.jpg






DSC_0191small.jpg






Tack, vi tar den!


DSC_0181small.jpg






eeer, excuse me I can't find 10K?


DSC_0229a.jpg






Unik safety briefing utav dagens kapten Tim, även Director of Safety på BA:


IMG_0149a.jpg






Hello!? 1K is also missing, what is this?


DSC_0020a.jpg






Landat på Cardiff:


DSC_0043a.jpg






Good bye G-STBF. Parkerades direkt efter mot en brygga där BA Engineering lastar in och monterar Club World samt First, några dagar senare ferry flight till LHR och in main fleet och dagligt bruk:


DSC_0045a.jpg






DSC_0185a.jpg






DSC_0162a.jpg






DSC_0057a.jpg






DSC_0160a.jpg






DSC_0158a.jpg






DSC_0155a.jpg






DSC_0156a.jpg






DSC_0125a.jpg






DSC_0086a.jpg






DSC_0068a.jpg






Japp, det var en resa och upplevelse utöver det vanliga.
 
Back
Top