Boka First Class i SkyTeam med Eurobonuspoäng

E

erik2000

New member
Ny här på forumet, så feel free att flytta tråden till rätt del av forumet eller moderera på annat vis.



I dagens AMA på SAS Instagram nämndes för första gången (vad jag vet) att man kommer att kunna boka First Class med SkyTeam för EB-poäng.

China Eastern, Saudia och Garuda Indonesia.



Det är en story på deras Instagram, så den kommer bara i skrivande stund vara synlig i 23h till men jag har en skärminspelning om det skulle intressera någon.



Ändå lite spännande produkter som öppnas upp här nu.

Tankar?
 
Inga av dessa är väl något folk hoppar jämfota av nu initialt.

Även om dessa flygbolag har First så måste det ju också finnas tillgängligt som Awards, och där får man ju se vad som händer och vad eurobonus får access till.



Just First bokningar är något som högst troligt kommer bli mycket "sämre" efter bytet av allians.
 
erik2000 skrev:Ny här på forumet, så feel free att flytta tråden till rätt del av forumet eller moderera på annat vis.I dagens AMA på SAS Instagram nämndes för första gången (vad jag vet) att man kommer att kunna boka First Class med SkyTeam för EB-poäng.China Eastern, Saudia och Garuda Indonesia.Det är en story på deras Instagram, så den kommer bara i skrivande stund vara synlig i 23h till men jag har en skärminspelning om det skulle intressera någon.Ändå lite spännande produkter som öppnas upp här nu.Tankar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Verkar som det finns ett avtal för att boka first med just dessa tre bolag. Bättre än inget!
 
China Eastern har 6 F-platser i sina plan, Saudia hela 12 F-platser och Garuda har 8 F-platser. Vet dock inte hur många plan respektive bolag har som är utrustade med F. Saudia har exempelvis 37 stycken 777or men enbart en av subversionerna har F så kanske 4 plan. Kommer nog inte finnas otroligt mycket tillgång till F som awards men vad vet jag?
 
De kanske ännu inte fått till något avtal med just Korean (ännu)? Baserat på aerolopa måste Korean vara ett av de bolag med flest platser i F.
 
China Eastern och Garuda är jag intresserad av att testa! ...I väntan på Korean som är högst på önskelistan.
 
Mellan vilka destinationer flyger Garuda med F? Ser ut som om det "bara" är Tokyo (både Haneda och Narita) baserat på deras sida där man kan beställa tilläggstjänster men sidan verkar inte heller helt uppdaterad.
 
Garuda F ska tydligen vara på samma nivå som LH F. Jag har aldrig provat endera.




AABack2ARN skrev:Mellan vilka destinationer flyger Garuda med F? Ser ut som om det "bara" är Tokyo (både Haneda och Narita) baserat på deras sida där man kan beställa tilläggstjänster men sidan verkar inte heller helt uppdaterad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag läste de flyger F från Amsterdam men har inte kollat närmre.
 
Hachans skrev:Garuda F ska tydligen vara på samma nivå som LH F. Jag har aldrig provat endera.Jag läste de flyger F från Amsterdam men har inte kollat närmre.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just Lufthansas F är below average om man bortser från markservicen. Presentationen är väldigt svag och maten är medioker (inget wow),vilket även gäller för deras business class. Det enda riktigt positiva med Lufthansa är deras goda tillgänglighet.
 
AABack2ARN skrev:China Eastern har 6 F-platser i sina plan, Saudia hela 12 F-platser och Garuda har 8 F-platser. Vet dock inte hur många plan respektive bolag har som är utrustade med F. Saudia har exempelvis 37 stycken 777or men enbart en av subversionerna har F så kanske 4 plan. Kommer nog inte finnas otroligt mycket tillgång till F som awards men vad vet jag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Garuda har 2 kärror med F som går till och från AMS. Verkaeör rätt lovande inklusive bra markservice. Vi får hoppas på god tillgänglighet.
 
Jag kan se en maskin (PK-GIF) som flugit fram och tillbaka till AMS de senaste veckorna: GA89 som verkar beflygas lördagar och måndagar. Övriga tider trafikerar den Denpasar, Bali. Men det borde vara en maskin till.
 
1000001865-png.155588



Tänkte läsa lite om vad man kan förvänta sig av First med Garuda. Känns lite tveksamt om man kan lita på att infon på deras hemsida är aktuell? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ben var inte imponerad av Garuda First i slutet av förra året. Har det blivit bättre? Dom hade jättebra rykte innan pandemin.






Garuda-Indonesia-Business-Class-777-10.jpeg




Garuda Indonesia 777 Business Class: A Mixed Bag

I flew Garuda Indonesia's Boeing 777-300ER business class on a long haul flight, and the experience wasn't quite as good as I had hoped.


cropped-cropped-favicon.png


onemileatatime.com
 
Cristoffer Cedergren skrev:Ben var inte imponerad av Garuda First i slutet av förra året. Har det blivit bättre? Dom hade jättebra rykte innan pandemin.Garuda Indonesia 777 Business Class: A Mixed BagI flew Garuda Indonesia's Boeing 777-300ER business class on a long haul flight, and the experience wasn't quite as good as I had hoped.onemileatatime.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där är ju en recension för Business och inte First?
 
Saudia verkar vara dött. Finns endast flyg med First till London, Paris, Washington, Los Angeles och New York från Riyadh och Jeddah. Fast det sker en omväxling där Jeddah ska agera som hub framöver och Riyadh ska husera nya bolaget.
 
Flyer722 skrev:Saudia verkar vara dött. Finns endast flyg med First till London, Paris, Washington, Los Angeles och New York från Riyadh och Jeddah.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och sedan byter man till Garuda i Jeddah och fortsätter med deras First till Jakarta. Om det nu finns First på de 777 som de flyger med dit. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Egentligen kanske diskussionen om Garuda flyttas till en egen tråd... Men som jag kan se det i FR24 har Garuda 10 stycken 777-or. PK-GIA till PK-GIK med undantag för PK-GIB. Av dessa har 5 inte någon flygning den senaste veckan. 1 av dem flyger fram och tillbaka till DOH och en av dem flyger till AMS två gånger i veckan och i övrigt till DPS. De andra tre maskinerna verkar framförallt flyga fram och tillbaka till Saudiarabien (Hajj?)



Mina (kanske bristfälliga) undersökningar indikerar på att enbart PK-GIF har F-kabinen i behåll och således kan denna fantastiska förmån att flyga F med Garuda för närvarande vara begränsad till två flygningar i veckan till Amsterdam samt några flygningar i veckan mellan Jakarta och Denpasar. En flygning som verkar vara cirka 90 minuter.



Möjligheten finns alltså att flyga Garuda F men jag tror man heller inte skall bli alltför chockad om ett sent flygplansbyte gör att F-kabinen helt plötsligt försvinner upp i tomma luften.



Utbudet med Saudia tycker jag känns mångfalt större data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



P.S. Utbudet mellan Jakarta och Saudiarabien är minst sagt imponerande, främst till Jeddah dit det verkar (i alla fall just nu) gå mellan 5 och 10 widebodies per dag från framförallt Garuda och Saudia.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top