Boka SAS enligt TLSSEECO, visar tillgänglighet men kan inte slutföras

[jimmie]

Hej!




Jag försöker boka en resa till Washington och New York för 4 personer. Jag har hittat en bra kombination på biljetter och jag får även upp priset på Expedia men när bokningen ska slutföras så blir det ett felmeddelande. Jag har även suttit i telefon med expedias säljare och försökt genomföra köpet där också. Efter flera samtal med supervisors lyckades agenten fortfarande inte boka biljetterna och hon var osäker på orsaken till detta. Det verkar vara ett problem med första delen av resan enligt deras system. ARN-IAD.




Någon som har några ideér av vad som sätter käpparna i hjulet för mig?




Flygtider

Stockholm (ARN) to Washington (IAD) - fre, nov 2Stockholm (ARN) to Copenhagen (CPH) - fre, nov 2SAS 1419 Dep: 10:00fm Arr: 11:10fm 1h 10m Boeing 737 Economy (T)Layover in CPH 1h 10mCopenhagen (CPH) to Washington (IAD) - fre, nov 2SAS 925 Dep: 12:20em Arr: 4:15em 8h 55m Airbus A340 Economy (T)Washington (DCA) to New York (LGA) - lör, nov 3US Airways 2162 Dep: 8:00fm Arr: 9:19fm 1h 19m Embraer RJ-190 Economy (T)Newark (EWR) to Stockholm (ARN) - lör, nov 10Newark (EWR) to Oslo (OSL) - lör, nov 10SAS 908 Dep: 6:55em Arr: 8:15fm 7h 20m Airbus A330 Economy (T)Layover in OSL sön, nov 11 2h 35mOslo (OSL) to Stockholm (ARN) - sön, nov 11SAS 864 Dep: 10:50fm Arr: 11:50fm 1h 0m Boeing 737 Economy (T)Klicka för att utvidga...

Regler

SAS SK TLSEECO STO to WASGeneral notesINSTANT PURCHASE NONREF 2ND LEVEL FARES TBetween EUROPE and THE UNITED STATES APPLIES FOR ROUND TRIP FARESAdvanced reservation/ticketing restrictionsRESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.WAITLIST NOT PERMITTED.WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 7 DAYS BEFOREDEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 7 DAYS AFTERRESERVATIONS ARE MADE.OR - RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 1DAY BEFORE DEPARTURE.TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 1 DAY AFTERRESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 1 DAY BEFOREDEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.NOTE -WARNING-ALL RESERVATIONS MADE WITHOUT TICKET NUMBERWILL BE CANCELLED AUTOMATICALLY AFTER TICKETINGDEADLINE.Minimum stay requirementsTRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGINMUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER ARRIVAL AT THEFIRST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGINOR - TRAVEL FROM INBOUND TRANSATLANTIC SECTOR MUSTCOMMENCE NO EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUNAFTER DEPARTURE OF THE OUTBOUND TRANSATLANTIC SECTOR.Stopover restrictions1 STOPOVER PERMITTED IN EACH DIRECTION.Transfer restrictionsUNLIMITED FREE TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNITFARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ONTHE FARE COMPONENT.NOTE -TRANSFERS ARE PERMITTED ALONG PUBLISHED ROUTINGSONLY.CombinabilityADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN MISCELLANEOUSPROVISIONS - CATEGORY 23.END-ON-ENDEND-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARECOMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THETICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION.SIDE TRIPS PERMITTED WITH NO RESTRICTIONS.PROVIDED -COMBINATIONS ARE FOR CARRIER WF WITHIN NORWAYOPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPSFARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTSPERMITTED.MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THANMILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.-TO FORM ROUND TRIPS-TO FORM CIRCLE TRIPSA MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTSPERMITTED.PROVIDED -COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SK IN ANYRULE AND TARIFF.Blackout DatesTRAVEL IS NOT PERMITTED 14DEC 12 THROUGH 08JAN 13.SurchargesIF UNACCOMPANIED CHILD 5-11.A SURCHARGE OF SEK 350 PER DIRECTION WILL BE ADDED TOTHE APPLICABLE FARE PER CHILD/INFANT FOR TRAVEL.NOTE -IF YOUNG PSGR 12-15 REQUESTING ASSISTANCEA SURCHARGE OF SEK 350 PER YOUNG PSGR AND PERDIRECTION SHALL BE ADDED TO THE APPLICABLE FAREPER YOUNG PSGR.------SURCHARGE FOR YOUNG PSGR 12-15 SHALL BE ADDEDAS Q IN FARE CONSTRUCTION LINE.Travel restrictionsVALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 18SEP 12 AND ON/BEFORE 31MAY 13. ALL TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHTON 02JUN 13.Sales restrictionsTICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 28AUG 12.Sales restrictionsTICKETS MUST BE ISSUED ON SK.PenaltiesCANCELLATIONSANY TIMETICKET IS NON-REFUNDABLE.NOTE -WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THEPENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY.-----------------------------FOR RESERVATIONS MADE ON/AFTER 14SEP11FUEL SURCHARGE/YQ IS NON-REFUNDABLECHANGESANY TIMECHANGES NOT PERMITTED.NOTE -WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THEPENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY.EndorsementsTHE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED -RESTRICTIONS APPLY - AND - PER FARE COMPONENT - IN THEENDORSEMENT BOX.DiscountsACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME COMPARTMENTBY ADULT 16 OR OLDEROR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENTOF THE FARE.MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAMECOMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDEROR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THEFARE.MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAMECOMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDEROR - UNACCOMPANIED CHILD 5-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THEFARE.NOTE -1. UNACCOMPANIED MINOR UNDER 5 WILL NOT BEACCEPTED FOR CARRIAGE.2. YOUNG PASSENGER 12-15 PAYING 100 PCT OF THEFARE MAY REQUEST ASSISTANCE AT A CHARGE - SEESURCHARGE IN SU CATEGORY.Voluntary changesIN THE EVENT OF CHANGES TO TICKETED FLIGHTSANYTIME WITHIN TKT VALIDITYCHANGES EXCEPT RBD NOT PERMITTED TO THE FARE COMPONENT-CHARGE HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE COMPONENTS.ApplicationSAS ECONOMY CAMPAIGN FAREAPPLICATIONAREATHESE FARES APPLYFROM SCANDINAVIA TO THE UNITED STATES.CLASS OF SERVICETHESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.TYPES OF TRANSPORTATIONFARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATEROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.FARES ONLY APPLY IF PURCHASED BEFORE DEPARTURE.CAPACITY LIMITATIONSTHE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS CARRIEDON ANY ONE FLIGHT AT FARES GOVERNED BY THIS RULE AND SUCHFARES WILL NOT NECESSARILY BE AVAILABLE ON ALL FLIGHTS.THE NUMBER OF SEATS WHICH THE CARRIER SHALL MAKEAVAILABLE ON A GIVEN FLIGHT WILL BE DETERMINED BY THECARRIERS BEST JUDGMENTOTHER CONDITIONSPASSENGER EXPENSES NOT PERMITTED.Klicka för att utvidga...

 

[aaback2arn]

Hmm? Med tanke på att ni reser vidare dagen efter (dvs inom 24h från att ni anländer till Wasington) och att ni dessutom reser från New York så är väl biljetten ARN-NYC-ARN snarare än ARN-WAS-EWR-ARN då det kanske inte räknas som stopover. Nu borde ju inte det spela någon roll då villkoren för NYC respektive IAD är likadana.



Om du provar att antingen flytta resan IAD-LGA någon dag senare eller resa IAD-EWR, blir det någon skillnad då?



Godkända rutter för ARN-NYC på TLSEECO är:

1. STO-CPH-NYC

2. STO-OSL/CPH-NYC

3. STO-NYC



så om systemen anser att det bara är en connection lär det fallera på grund av routing.

 

[jimmie]

AABack2ARN skrev:Hmm? Med tanke på att ni reser vidare dagen efter (dvs inom 24h från att ni anländer till Wasington) och att ni dessutom reser från New York så är väl biljetten ARN-NYC-ARN snarare än ARN-WAS-EWR-ARN då det kanske inte räknas som stopover. Nu borde ju inte det spela någon roll då villkoren för NYC respektive IAD är likadana.Om du provar att antingen flytta resan IAD-LGA någon dag senare eller resa IAD-EWR, blir det någon skillnad då?Godkända rutter för ARN-NYC på TLSEECO är:1. STO-CPH-NYC2. STO-OSL/CPH-NYC3. STO-NYCså om systemen anser att det bara är en connection lär det fallera på grund av routing.Klicka för att utvidga...

Tack AABack2ARN för din input! Jag misstänkte lite som dig att det var bytet av flygplats i Washington som skapade ett eventuellt problem och jag gjorde nu ett bokningsförsök ut från IAD till LGA och skippade DCA och fick igenom bokningen! Hade gärna flugit via DCA men det fungerar med IAD.




Tack för hjälpen!