Cathay överväger Köpenhamn med A350

gweilo_2

New member
Lång artikel (funnen på a.net) men kontentan:



Cathay in Aug-2015 confirmed Auckland will be the first long-haul A350 route after previously just saying Auckland would be one of the first. Cathay also flagged the A350's opportunity to open new routes, including the European destinations of LondonGatwick(supplementing existing five daily London Heathrow service), Copenhagen and Madrid.



Cathay Pacific 1H2015: 'Our commitment is unwavering.' But the market is not returning loyalty | CAPA - Centre for Aviation



Intressant givet ARN-HKG satsningen av SAS
 
Gweilo_2 skrev:Lång artikel (funnen på a.net) men kontentan:Cathay in Aug-2015 confirmed Auckland will be the first long-haul A350 route after previously just saying Auckland would be one of the first. Cathay also flagged the A350's opportunity to opennew routes, including the European destinations ofLondonGatwick(supplementing existing five dailyLondon Heathrowservice),Copenhagenand Madrid.Cathay Pacific 1H2015: 'Our commitment is unwavering.' But the market is not returning loyalty | CAPA - Centre for AviationIntressant givet ARN-HKG satsningen av SASKlicka för att utvidga...
Detta har ryktas tidigare att HKG-CPH är ev på G med Cathay när de fått nya 350. (En ev start skulle vara 2016/2017.)

Med tanke på SAS nuvarande prissättning CPH-ARN-HKG så vore det utmärkt om Cathay kom in och konkurrerade med SAS premium kunder.....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ricci skrev:Detta har ryktas tidigare att HKG-CPH är ev på G med Cathay när de fått nya 350. (En ev start skulle vara 2016/2017.)Med tanke på SAS nuvarande prissättning CPH-ARN-HKG så vore det utmärkt om Cathay kom in och konkurrerade med SAS premium kunder.....Klicka för att utvidga...
Om man tittar på ev pax från CPH så ser det mycket bra ut då detta är hemmabas för Cathay och har bra connections med Öst/Sydostasien.

Man skulle mycket väl komma upp i 70-90.000pax/året .....Hong Kong,Manila, Seoul etc....

De største potentielle langruter fra CPH
 
Det vil ramme SAS nye linie til HKG. SAS tabte muligheden ved at vælge at flyve fra ARN i st. for CPH... Når CX flyver starter at flyve til CPH kan SAS ikke tage ruten dertil mere - chancen er forpasset.

Dette kan ramme SQ, TG, SK og QR hårdt...men det bliver spændende for os passagerer...flere muligheder, mere konkurrence, mere æventyr...
 
Detta är ju trevliga nyheter för oss som vill fylla på lite Avios och TPs. ARN-LHR-CPH-HKG rt
 
Om Cathay börjar flyga från Kastrup byter jag allians data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
pep skrev:Det vil ramme SAS nye linie til HKG. SAS tabte muligheden ved at vælge at flyve fra ARN i st. for CPH... Når CX flyver starter at flyve til CPH kan SAS ikke tage ruten dertil mere - chancen er forpasset.Dette kan ramme SQ, TG, SK og QR hårdt...men det bliver spændende for os passagerer...flere muligheder, mere konkurrence, mere æventyr...Klicka för att utvidga...
Jag läste att SQ vill sätta in A350 (snarast) 2016 på SIN-CPH....... det kan bli intressanta år framöver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Singapore Airlines varsler CPH-oprustning
 
Sydney via HKG borde sitta klockrent jämfört med alternativen





upload_2015-9-9_18-30-18-png.40976
 
AABack2ARN skrev:Och vad är det som säger att Cathay kommer hålla så mycket lägre priser än exempelvis SAS?Klicka för att utvidga...


Äh låt pojkarna klappa rygg och tro allt är så grönare på andra sidan.
 
AABack2ARN skrev:Och vad är det som säger att Cathay kommer hålla så mycket lägre priser än exempelvis SAS?Klicka för att utvidga...
Något bättre kvalitet //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png Med andra ord får de gärna hålla samma pris eller till och med vara dyrare än SK.
 
Ricci skrev:Om man tittar på ev pax från CPH så ser det mycket bra ut då detta är hemmabas för Cathay och har bra connections med Öst/Sydostasien.Man skulle mycket väl komma upp i 70-90.000pax/året .....Hong Kong,Manila, Seoul etc....De største potentielle langruter fra CPHKlicka för att utvidga...


Agö skrev:Jag med. Trött på priserna ex-CPH.Klicka för att utvidga...
Cathay Pacifics pågående Business class kampanjpris för resa mellan Düsseldorf - Hong Kong T/R (de öppnade Hong Kong-Düsseldorf nyligen) är ca 1.930 EUR inkl. skatter.



Cathay Pacifics pris i Business class mellan Köpenhamn - Hong Kong T/R (via Doha) kostar ca 14.000 DKK (ca 1.880 EUR) inkl. skatter.



Ett annat bra exempel med direktflyg är Emirates och Qatar Airways.



Emirates säljer Köpenhamn-Dubai T/R i Business class för ca 17.600 DKK inkl. skatter, men ca 15.100 DKK inkl. skatter för Köpenhamn-Bangkok T/R i Business class.



Qatar Airways säljer Köpenhamn-Doha T/R i Business class för ca 24.600 DKK inkl. skatter, men ca 14.500 DKK inkl. skatter för Köpenhamn-Bangkok T/R i Business class.​

Det är relativt billigt från Köpenhamn idag med Cathay Pacific pga/tack vare det inte är direktflyg. Det är lite svårt att tro att priset kommer att bli billigare när det blir direktflyg, men man kan alltid hoppas...
 
Dr. Miles skrev:Det är relativt billigt från Köpenhamn idag med Cathay Pacific pga/tack vare det inte är direktflyg. Det är lite svårt att tro att priset kommer att bli billigare när det blir direktflyg, men man kan alltid hoppas...Klicka för att utvidga...
Jag har inga förhoppningar på att det kommer att vara särskilt vettiga priser. Som medveten resenär värderar jag dock kvalitet. Där utklassar Cathay Pacific förstås SAS. Därtill brukar ju konkurrens leda till något lägre priser. Det handlar trots allt om 40 000 pax enligt CPH.dk.
 
Det är ändå intressant prissättning som det pysslas med för oss Européer som vill till Asien. Om man bokar en omvänd resa, T&R med start i Hongkong istället för start t.ex. CPH så kostar en business stol runda slängar 45 000kr istället för 16 000 eller vad dom nu haft som promotion.
 
Trevligt om det blir verklighet, eftersom Cathay flyger till Brisbane så får jag ett alternativ till för att ta mig till Köpenhamn utan onödiga stop i Europa.
 
Back
Top