Det går bra för SAS(?)

C

christian-sternudd

New member
Siffrorna pekar i rätt riktning även i Mars, Di har en fin sammanställning och hurra ropen skalla.

(di.se - Fler flyger med SAS



Det var inte därför jag skapade tråden dock, det hade varit allt för torftigt.

Det jag däremot la märke till var första kommentaren på just Di.se´s artikel.



En viss "Omnisiensus" skriver:

"SAS behöver en ny, mer självsäker strategi.

1. Ny ägarbild: Låt Wallenbergstiftelserna och Svenska staten äga 25% vardera, och börsen 50%.



2. Kväs Danskarna ordentligt, och dela upp långdistansflyget mellan Arlanda, Kastrup och Gardemoen. Anställ samtlig personal i Sverige med svenska arbetsmarknadsregler.



3. Utöka långdistanslinjerna och ställ om flygplansflottan radikalt. Släpp/sälj ut smådestinationerna i Skandinavien till mindre aktörer. Fokusera på 4 flygplansmodeller från 2 tillverkare. Airbus 350 och Boeing 737 ER för långdistans, och Boeing 737 och Airbus 320 för kortdistans



4. Återinför First Class för långdistans. 8 platser i de stora 350-planen och 4 platser i de mindre 737. Bruna läderfåtöljer som blir flatbed 200x80 cm med madrass och riktiga sänglinnen. 26" flatscreen och free wifi. 4-rätters lunch och 8-rättersmiddag. Vinkällare.



5. 24+24 Långdistansplan och 30+40 kortdistans plan (118 plan totalt)

A350: 8 FC/36 BC/200 EC

B737 ER: 4 FC/24 BC/120 EC

B737: 24 BC/140 EC

A320: 12 BC/108 EC"



Tycker det luktar BC medlem lång väg! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så vem vill erkänna?



Samt, vad tycker ni? Låter det rimligt vad denne Omnisiensus tycker?
 
First Class på SAS?! Snubben kan väl omöjligen mena allvar
 
4. Återinför First Class för långdistans. 8 platser i de stora 350-planen och 4 platser i de mindre 737. Bruna läderfåtöljer som blir flatbed 200x80 cm med madrass och riktiga sänglinnen. 26" flatscreen och free wifi. 4-rätters lunch och 8-rättersmiddag. Vinkällare.

[B skrev:B737 ER: 4 FC/24 BC/120 EC [/B]B737: 24 BC/140 ECKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant att se hur man ska få allt de i en liten 737:a
 
Luktar troll och sarkasm långa vägar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ett av SAS största problem i min mening är att man har/vill ha just tre olika "långdistanshubbar". Marknaden är för liten för att bära PTP och du har svårare att få upp matarfrekvensen till ALLA tre flygplatser på ett smart sätt.



Bortsett från punkt 3 (är det inte detta man redan gör?) är resten klart ironiskt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:First Class på SAS?! Snubben kan väl omöjligen mena allvarKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan man inför plus och go koncept i bussiness-delen? Ha 8 platser främst som blir first om det säljs, annars business. Enda skillnaden är vad man lastar på och vilken service man ger. Men det kanske ger mer problem än vad det är värt.
 
Lol, Första klass på SAS när man tjafsar om ett glas vatten skall vara gratis i GO. I'd like to see that happen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
nilsson skrev:Kan man inför plus och go koncept i bussiness-delen? Ha 8 platser främst som blir first om det säljs, annars business. Enda skillnaden är vad man lastar på och vilken service man ger. Men det kanske ger mer problem än vad det är värt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det er lige SAS-ånden! Flere ombordprodukter end kabineklasser.
 
Voyageur skrev:Lol, Första klass på SAS när man tjafsar om ett glas vatten skall vara gratis i GO. I'd like to see that happenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Alt er vel muligt når det handler om SAS ;-)



Det skulle jo ikke være første at vi ser dem gøre noget som virker ganske ulogisk for alle andre...
 
The Sage skrev:Går som en raket på börsn, om man ändå var bemedlad nog att inneha några aktier...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, SAS går rakt motsatt index som ju går ner kraftigt idag.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20160107/c4e75e775150d043df7aa3830bb59173.jpg




SAS har nu också förskottsbetalat dom första nya A320neo som kommer under året. Vi får se den 8:e mars då nästa rapport kommer hur det går totalt sätt.
 
Jag köpte vid 7 i december 2012. Hade bokat en resa med SAS för mig och syskonen och tänkte att jag kan lika gärna lägga alla ägg i samma korg om de nu ska gå i konkurs!



Köpte tillräckligt för att nå upp till aktieägarförmåner vilket då kostade typ 3000, samma post idag går loss på typ 11000.... puh
 
Gotlander skrev:Jag köpte vid 7 i december 2012. Hade bokat en resa med SAS för mig och syskonen och tänkte att jag kan lika gärna lägga alla ägg i samma korg om de nu ska gå i konkurs!Köpte tillräckligt för att nå upp till aktieägarförmåner vilket då kostade typ 3000, samma post idag går loss på typ 11000.... puhKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilka förmåner var det och finns de kvar?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top