You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Emirates businessclass - är det verkligen så här dåligt?
- Thread starter cremant
- Start date
Fine - städningen var dålig och 2-3-2 är ju inte jätteskoj alltid - men han verkar ju onekligen mest vilja spy galla över Emirates.
Video 1: förutom städningen, vad var det som var superdåligt egentligen? Shit happens ibland - det handlar om att minimera det bara.
Video 2: "How can you sleep through this angle???" och sedan säger han "the cabin has a 2-3-2 configuration, 7 seats per row is premium economy or just economy basically". Som sagt, fine, 2-3-2 är kanske inte branchstandard längre men snacka om att överdriva.
Nej, tröttsam recensent som mest söker uppmärksamhet.
Video 1: förutom städningen, vad var det som var superdåligt egentligen? Shit happens ibland - det handlar om att minimera det bara.
Video 2: "How can you sleep through this angle???" och sedan säger han "the cabin has a 2-3-2 configuration, 7 seats per row is premium economy or just economy basically". Som sagt, fine, 2-3-2 är kanske inte branchstandard längre men snacka om att överdriva.
Nej, tröttsam recensent som mest söker uppmärksamhet.
Nu är jag verkligen inget fan av något av bolagen från mellanöstern men det är alltid mycket lättare att klaga, klanka ner och påpeka det dåliga. Det känns som om man tagit till ”marknadsföringsknepet” att klaga och påvisa brister istället för att lyfta fram det som är bra, det kanske producenten inte själv klarade av?
Sedan kan man alltid råka ut för en enskild flight som inte blir bra. Det händer väl på alla stora bolag, även små, att något blir helt tokigt någon gång emellanåt. Det känns som dålig ”sensationsjournalistik”.
Sedan kan man alltid råka ut för en enskild flight som inte blir bra. Det händer väl på alla stora bolag, även små, att något blir helt tokigt någon gång emellanåt. Det känns som dålig ”sensationsjournalistik”.
J
Jane Insane
Guest
Hmmm... hur många bolag har 2-3-2 på widebody i ekonomi?
De som fortfarande flyger 767 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Jane Insane skrev:Hmmm... hur många bolag har 2-3-2 på widebody i ekonomi?Klicka för att utvidga...
Mycket gnäll.
Vilken vinkel Emirates har på sätet går ju att ta reda på innan, att de inte serverar mat på flighten som avgår två på natten kanske har kommunicerats.
Om Emirates IFE: "Overall it has sufficient content" - Vad jag minns från några flighter med emirates för fem år sedan, så tyckte jag att de hade grymt utbud. Om det inte blivit mycket sämre sedan dess, så undrar jag vad han jämför med.
Skitiga förvaringsutrymmen har jag själv varit med om i några premiumkabiner, inklusive Lufthansa First där någon hade spillt något kladdigt inuti armstödet, så jag blir inte förvånad. Men visst är det tråkigt och förtar premiumkänslan.
Vilken vinkel Emirates har på sätet går ju att ta reda på innan, att de inte serverar mat på flighten som avgår två på natten kanske har kommunicerats.
Om Emirates IFE: "Overall it has sufficient content" - Vad jag minns från några flighter med emirates för fem år sedan, så tyckte jag att de hade grymt utbud. Om det inte blivit mycket sämre sedan dess, så undrar jag vad han jämför med.
Skitiga förvaringsutrymmen har jag själv varit med om i några premiumkabiner, inklusive Lufthansa First där någon hade spillt något kladdigt inuti armstödet, så jag blir inte förvånad. Men visst är det tråkigt och förtar premiumkänslan.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Allt handlar ju om förväntningar. Emirates är ju rätt så hypeat och det många har sett bilder ifrån innan ju mest First, duscharna osv.
Jag tänker alltid att dom bolag som har First (tex LH, ANA, Emirates, Thai, BA) måste göra Business "sämre" vad det gäller både hårdvara och mjukvara för att det ska bli en tydlig märkbar skillnad mot First. Jämfört med bolag utan First där dom kan gå "all in" i Business (tex Turkish, Austrian, EVA).
Jag tänker alltid att dom bolag som har First (tex LH, ANA, Emirates, Thai, BA) måste göra Business "sämre" vad det gäller både hårdvara och mjukvara för att det ska bli en tydlig märkbar skillnad mot First. Jämfört med bolag utan First där dom kan gå "all in" i Business (tex Turkish, Austrian, EVA).
F
Flying Finn
Guest
Youtube är än källa för både ypperst trivsam och intressant amatörinnehåll, men så även dess motsats - lik nu: tråkigt utan något snack (även utan kamera på efterhand inspelade kommentar är ett bra alternativ) och med bristfälligt förstånd för t.ex. hur Emirates (EK) mjuk- och hårdvara är i jämförelse med de övriga på marknaden. Nej, jag tror inte att han är lika kompetent som många här på BC.se är och som inte behöver försöka samla allmosor med en Youtube-kanal.
Inte är det ju någon kanon upplevelse på flygena som han spelat in, men det finns många faktorer han inte tar i beaktan. T.ex. sittplatsen och där med det begränsade matutbudet i rad 17 beror ju på bl.a. när en har bokat och har du valt din sittplats på förhand. Och har kanske lojalitetskort någon påverkan på sittplats med EK, lik t.ex. JL och BA? Att sen betala £2100 för en enkelbiljett på BKK-DXB-LHR är ju inget som jag kallar för ett bra och medvetet kap... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kunde ju t.ex. ha bokat en t/r och flyttat med ombokningsavgiften returen från LHR enligt framtida behov. Dessutom så finns det troligen billigare destinationer inom Europa med EK från TH. (Är inte EK-intresserad, så har inte koll på saken.)
Han gnällde inte om IFE, men jag vill ta upp att åtminstone jag blev genast intresserad av kategorin Arabic Vloggers på videon från flyget DXB-LHR. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag är ju alltid förtjust att se annan film än vad vi ser här på bio eller hemma. Indiskt, japanskt o.s.v. Som nu ett exempel på detta: en av mina favoriter har varit Anarkali som är på malayalam och där med inte Bollywood. Tittade den på EY-flyg i C för något år sedan, SIN-AUH tror jag. Bara nu som ett exempel på vad Mr. Flying Finn gillar som IFE.
Det som fick mig mest att tycka han är säkert även i verkligheten en jobbig individ i mitt tycke, var hur han avstod alkohol med "det är för tidigt" -ursäkten. Mr. Flying Finn tackar alltid ja! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Även om klockan är 7:45 som den var i inslaget. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ja, man får avstå hur mycket man än vill, men det är på något sett roande när en använder tidpunkten som undanflykt. "Inte kan man dricka så här tidigt." Alkoholberoende BC.se-skribent? Nä, men gillar att fika på resa. Hemma är jag ofta många månader utan någon stänkare.
Den här jappen bakom kanalen My Trips borde troligen skickas på flyg med t.ex. MS i C, så skulle han kanske ha lite mera förstånd i sina opinioner. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Som motvikt till tråkmånsen My Trips, så tar jag upp Hannah Ricketts video från december, då hon reste från Chittagong (CGP) till London (LHR). Först med BG på CGP-DAC och så EK på DAC-DXB-LHR, ink. samma EK1 på DXB-LHR som My Trips hade flugit med (naturligtvis inte samma dag).
Hannahs video råkade jag titta på kring nyår, så det är en ren slump att jag nu påträffade en tråd som går bra ihop med den. Även om hon inte är någon flygnörd eller speciellt insatt i medvetet resande, affärsklassflyg o.s.v., så tror jag att största delen (om inte alla?) av er kan hålla med om hur hennes version av att recensera EK1 är mycket trevligare att följa med och är mera genuint och intressant. Nej, det att hon är en tjej och *host* rätt söt, påverkade inte min åsikt, utan jag gillar det att videon är lik henne. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Inte är det ju någon kanon upplevelse på flygena som han spelat in, men det finns många faktorer han inte tar i beaktan. T.ex. sittplatsen och där med det begränsade matutbudet i rad 17 beror ju på bl.a. när en har bokat och har du valt din sittplats på förhand. Och har kanske lojalitetskort någon påverkan på sittplats med EK, lik t.ex. JL och BA? Att sen betala £2100 för en enkelbiljett på BKK-DXB-LHR är ju inget som jag kallar för ett bra och medvetet kap... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kunde ju t.ex. ha bokat en t/r och flyttat med ombokningsavgiften returen från LHR enligt framtida behov. Dessutom så finns det troligen billigare destinationer inom Europa med EK från TH. (Är inte EK-intresserad, så har inte koll på saken.)
Han gnällde inte om IFE, men jag vill ta upp att åtminstone jag blev genast intresserad av kategorin Arabic Vloggers på videon från flyget DXB-LHR. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag är ju alltid förtjust att se annan film än vad vi ser här på bio eller hemma. Indiskt, japanskt o.s.v. Som nu ett exempel på detta: en av mina favoriter har varit Anarkali som är på malayalam och där med inte Bollywood. Tittade den på EY-flyg i C för något år sedan, SIN-AUH tror jag. Bara nu som ett exempel på vad Mr. Flying Finn gillar som IFE.
Det som fick mig mest att tycka han är säkert även i verkligheten en jobbig individ i mitt tycke, var hur han avstod alkohol med "det är för tidigt" -ursäkten. Mr. Flying Finn tackar alltid ja! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Även om klockan är 7:45 som den var i inslaget. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ja, man får avstå hur mycket man än vill, men det är på något sett roande när en använder tidpunkten som undanflykt. "Inte kan man dricka så här tidigt." Alkoholberoende BC.se-skribent? Nä, men gillar att fika på resa. Hemma är jag ofta många månader utan någon stänkare.
Den här jappen bakom kanalen My Trips borde troligen skickas på flyg med t.ex. MS i C, så skulle han kanske ha lite mera förstånd i sina opinioner. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Som motvikt till tråkmånsen My Trips, så tar jag upp Hannah Ricketts video från december, då hon reste från Chittagong (CGP) till London (LHR). Först med BG på CGP-DAC och så EK på DAC-DXB-LHR, ink. samma EK1 på DXB-LHR som My Trips hade flugit med (naturligtvis inte samma dag).
Hannahs video råkade jag titta på kring nyår, så det är en ren slump att jag nu påträffade en tråd som går bra ihop med den. Även om hon inte är någon flygnörd eller speciellt insatt i medvetet resande, affärsklassflyg o.s.v., så tror jag att största delen (om inte alla?) av er kan hålla med om hur hennes version av att recensera EK1 är mycket trevligare att följa med och är mera genuint och intressant. Nej, det att hon är en tjej och *host* rätt söt, påverkade inte min åsikt, utan jag gillar det att videon är lik henne. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
D
Deleted member 30163
Guest
Man behöver inte snubbla på videos på YouTube för att få bra reviews av BC, det kan man göra på BC, dvs här.
Bolag som kör hub-n-spoke har naturligtvis rätt många fler flights då man måste transportera passagerare till destinationer de egentligen inte önskar åka till. Det finns mänger av recensioner här och på internet av EK.
Har bara åkt EK två gånger de senaste 3 åren och nej de är inte alls dåliga.
Bolag som kör hub-n-spoke har naturligtvis rätt många fler flights då man måste transportera passagerare till destinationer de egentligen inte önskar åka till. Det finns mänger av recensioner här och på internet av EK.
Har bara åkt EK två gånger de senaste 3 åren och nej de är inte alls dåliga.
Mine seneste 2 flights med EK business scorede jeg til hvs. 6 og 10 (ud af 10):
ADD-DXB-BKK on 14th June 2019 on B777-300ER and A380, respectively. First Flight good and hardware good but food was a completely let down. I tried my special meal (acknowledge!) and all the other three menu dishes announced. All were absolutely substandard and not edible and I am not difficult and usually eat the dog’s leftovers. But his was horrible and hazardous. Food in economy was edible and better than in business. There was a cheese plate that helped me to avoid to starve. No icecreams and no inspirational additionals. Rate 6/10
Dubai-Bangkok was a great experience - as good as it gets on an airplane. A380 must be the king of the skies. Likely of my best flight ever, despite I had not slept the night before. I doubt that a general 1st class experience can beat this luxurious bz-class experience by Emirates on the A380. Simply outstanding on seat “hut”, meals, drinks. The onboard Sky Bar is a solid social effort and gimmick that is impressive and hard to dislike. I like the outer seats in the 1-2-1 biz-configuration with lots of space and great window access. The sports car design works well for me and the WiFi is solid and a bonus. Special meal was sophisticated and made to perfection. Rate 10/10
Lounge provided in Addis is the Ethiopian Cloud Nine Lounge which is slightly better than their Gold lounge. Seems this lounge is improving due to Emirates as they now serve the same champagne available on board.
ADD-DXB-BKK on 14th June 2019 on B777-300ER and A380, respectively. First Flight good and hardware good but food was a completely let down. I tried my special meal (acknowledge!) and all the other three menu dishes announced. All were absolutely substandard and not edible and I am not difficult and usually eat the dog’s leftovers. But his was horrible and hazardous. Food in economy was edible and better than in business. There was a cheese plate that helped me to avoid to starve. No icecreams and no inspirational additionals. Rate 6/10
Dubai-Bangkok was a great experience - as good as it gets on an airplane. A380 must be the king of the skies. Likely of my best flight ever, despite I had not slept the night before. I doubt that a general 1st class experience can beat this luxurious bz-class experience by Emirates on the A380. Simply outstanding on seat “hut”, meals, drinks. The onboard Sky Bar is a solid social effort and gimmick that is impressive and hard to dislike. I like the outer seats in the 1-2-1 biz-configuration with lots of space and great window access. The sports car design works well for me and the WiFi is solid and a bonus. Special meal was sophisticated and made to perfection. Rate 10/10
Lounge provided in Addis is the Ethiopian Cloud Nine Lounge which is slightly better than their Gold lounge. Seems this lounge is improving due to Emirates as they now serve the same champagne available on board.
Flög förra veckan Köpenhamn-Dubai-Brisbane i business med Emirates 380 hela vägen. Tyckte nog det var ganska bra. Förutom en försening på 6 timmar på grund av en regnstorm i Dubai. Maten höll god business standard men inte lika bra som Qatar och SQ. (Flög Qatar i C i November, Sydney-Doha-Johannesburg och SQ i C Brisbane-Singapore-Köpenhamn den 23/12). Vidare kör Emirates endast 2 vita och 2 röda viner. Singapore har 3 av varje sort och jag tror Qatar har det också. Emirates hade årgångs champagne från Dubai men endast en slät gula änkan från Köpenhamn. Mat och vin mässigt ligger Emirates lite på efterkälken skulle jag vilja säga, men sen har de ju baren. Och till skillnad från Qatars bar på 380 från Sydney som var öde och dyster (det har hänt mig tidigare också) så är det ofta lite action i Emirates bar. Folk att prata med, nyheter (och avstånd till Mecka) på en storbildsskärm, schyssta drinkar och riktigt bra snacks.
IFE tycker jag är utmärkt (bättre än SQ som saknar touch) med både stor fjärr och touch screen. Kollade igenom hela säsong 2 av Succession. Så överlag blir det en bra upplevelse även på Emirates i 380.
Däremot har jag också haft mindre bra upplevelse i 777, förstår knappt hur de biljetterna kan säljas till samma pris, mer som en lite bättre Premium Economy. Flyger därför endast Emirates om 380 service är tillgänglig. Annars får det bli något annat.
IFE tycker jag är utmärkt (bättre än SQ som saknar touch) med både stor fjärr och touch screen. Kollade igenom hela säsong 2 av Succession. Så överlag blir det en bra upplevelse även på Emirates i 380.
Däremot har jag också haft mindre bra upplevelse i 777, förstår knappt hur de biljetterna kan säljas till samma pris, mer som en lite bättre Premium Economy. Flyger därför endast Emirates om 380 service är tillgänglig. Annars får det bli något annat.