EuroBonus Award på överbokad Thai-flight - vågar man chansa?

lukas-s

New member
Brände en 2-4-1-check och lite poäng på två bonusplatser i business med Thai ARN-BKK-ARN över jul och nyår. Biljetterna är bokade sen länge och bekräftade. Hade två platser på första raden i kabinen. Båda två är *G men tyvärr ingen status på Thai ROP och biljetterna är ju utfärdade av SAS.



Men sen när jag kollade i helgen hade våra platsreservationer försvunnit och seatmapen är full. Ringde SAS som säger "biljetterna är bekräftade, det är lugnt". Ringde Thai som säger "flighten är grovt överbokad i business och det finns inga platser, ni borde ringa SAS och se om de kan boka om för det finns alltså inga platser till er". Ringde tillbaka till SAS diamant och Tallinn men båda två sa "prata med thai". Ringde thai igen som sa "prata med sas". Härligt värre.



Eftersom vi åker i extrem högsäsong till Bangkok finns det inte direkt många alternativ. Givetvis inga bonusplatser men det finns business class med Air China via PEK till väldigt rimliga priser (drygt 30K för två pers). Air China är väl ingen höjdare men helt OK ändå, framför allt för priset, men det är ju ganska segt att byta flyg i PEK.



Som jag ser det har jag nu två alternativ:

1) Låt det ligga kvar som det gör nu. Försöka checka in så tidigt det bara går och hoppas att Thai kan ge oss två platser om vi är "först på plats" och båda har *G. Om Thai inte klarar det kanske de kan boka om oss med annan routing (men de flesta flygningarna är ju fullbokade så det blir nog kämpigt det med) och då ska vi ju få eu-ersättningen på 600 EUR per person plus omkostnader betalda. Lite rädd för att de ska erbjuda economy-platser istället, vilket jag i så fall kommer tacka nej till oavsett hur ersättningen än kan tänkas se ut. Om vi inte får några platser bokar vi av hotellet och stannar hemma (vilket jag verkligen inte vill).

2) Boka av bonusresan nu och istället köpa biljetter med Air China. Väldigt prisvärt men ändå irriterande givet att jag har massa poäng som måste brännas och några 2-4-1-checkar som snart går ut och kommer bränna inne. Dessa Air China-biljetter är heller inte avbokningsbara så man blir rätt inlåst.



Hotellet i Bangkok är fritt avbokningsbart fram till ankomstdagen (och jag har högsta status på kedjan som hotellet tillhör), så det bör inte ställa till med några problem.



Jag har aldrig varit med om det här förut. Vad tror ni andra? Har någon av er varit med om något liknande? Kan vi ha en chans att få platser om vi är så tidiga det går med incheckningen eller är det lika bra att boka av och köpa biljetter med Air China nu direkt?



Eller finns det någon annan jag bör vända mig till på SAS/Thai för att försöka få dem att boka om mig på någon annan flight som har lediga platser men inga bonusbiljetter?



Stort tack på förhand verkligen!
 
Sitt lugnt i båten. Det löser sig. Flighter är överbokade hela tiden.



Om det är inte är superviktigt att ni är där på en viss tidpunkt så luta er tillbaka, casha in ersättning för denied boarding och så blir ni säkert ombokade till ett senare flyg eller annat bolag.
 
Hachans skrev:Sitt lugnt i båten. Det löser sig. Flighter är överbokade hela tiden.Om det är inte är superviktigt att ni är där på en viss tidpunkt så luta er tillbaka, casha in ersättning för denied boarding och så blir ni säkert ombokade till ett senare flyg eller annat bolag.Klicka för att utvidga...


Jag hade gjort som Hans. fördelen att vänta så länge är att när det väl sker så behöver inte Awardplatser finnas tillgängligt. Antingen får ni ett skönt direktflyg till BKK, alternativt ett litet äventyr och en större reskassa - ingen större skada skedd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ro på, det skal nok ordne sig. Irriterende at pladserne ikke længere er reserveret men jeg er sikker på at i nok skal komme afsted på Business Class.



Skulle det ske at i bliver ombooket kan i være heldige at få basispoint for de nye billetter
 
Kan det ha skett en equipment change här? Thai är ju kända för det...
 
Jag skulle också sitta lugnt i båten och låta Thai i värsta fall betala för en annan rutt. Den vet man aldrig om "no show", "missed connections" och dyl på avresedagen. Jag har stått på O'hare med en bonusresa med SAS SK946 där man ropar efter volontärer med +26 pax överbokning, men vi åker iväg med två tomma stolar.



Det finns en anledning till överbokning.
 
Tack alla för snabbt svar!



Två snabba följdfrågor:

1) Ni tror inte det finns risk för downgrade? Vet att man ska få ersättning då men det är verkligen inget alternativ. Kan man neka i så fall eller är det något man "måste" ta om man erbjuds?

2) En gång var jag också på en överbokad flight i högsäsong och blev waitlistad på fyra olika flighter. Tog drygt två dagar extra att komma fram och blev otroligt meckigt. BKK över jul och nyår är ju tufft. Men något bör väl finnas?
 
Lukas S skrev:Tack alla för snabbt svar!Två snabba följdfrågor:1) Ni tror inte det finns risk för downgrade? Vet att man ska få ersättning då men det är verkligen inget alternativ. Kan man neka i så fall eller är det något man "måste" ta om man erbjuds?2) En gång var jag också på en överbokad flight i högsäsong och blev waitlistad på fyra olika flighter. Tog drygt två dagar extra att komma fram och blev otroligt meckigt. BKK över jul och nyår är ju tufft. Men något bör väl finnas?Klicka för att utvidga...
Det finns absolut en risk för downgrade, om ni vill åka med Thai flighten och inte kan tänka er några andra flighter.

Men när ni väl är i den situationen på flygplatsen så är det Thais ansvar att boka om er till en flight i business. Är tämligen säker på att något bolag har business platser kvar som går att boka om till (behöver inte vara awards). Om nu alla platser i business är slut på alla flighter så är det ju en annan sak men det lär inte hända.



Det är Thai som satt sig i denna situation då de överbokat, och det är också Thais ansvar att lösa problemet. Självklart vill de dumpa över problemet på SAS och få er att avboka för då slipper dom hantera det senare.
 
Lukas S skrev:Tack alla för snabbt svar!Två snabba följdfrågor:1) Ni tror inte det finns risk för downgrade? Vet att man ska få ersättning då men det är verkligen inget alternativ. Kan man neka i så fall eller är det något man "måste" ta om man erbjuds?2) En gång var jag också på en överbokad flight i högsäsong och blev waitlistad på fyra olika flighter. Tog drygt två dagar extra att komma fram och blev otroligt meckigt. BKK över jul och nyår är ju tufft. Men något bör väl finnas?Klicka för att utvidga...


Jag tipsar om en tidigare tråd där TS situation är något liknande. Låt Thai lösa problemet, det är trots allt deras fel!



Edit: Verkar som att @palmen var snabbare än mig på att fördöma Thai. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Flygplansbyte och nedgradering, vilka rättigheter har jag? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Spontant så är mitt resonemang också att man ska låta Thai lösa det då det är deras skyldighet men efter att ha läst (se här) om hur Lufthansa nu hanterar awardbiljetter så blir man ju lite fundersam. Visserligen var LH-fallet lite annorlunda då det var en missad anslutning men just hänvisningen till att det inte finns tillgängliga award-biljetter är ju lite oroande.



Jag hade dock precis som flera andra bara låtit det ligga kvar som det gör och hoppas att ni kommer med som ni ska och i annat fall se till att låta Thai sköta det. Kan ju dock vara bra att vara påläst om vilka alternativ som skulle funka bra för er så du har några alternativa routings att ge dem.
 
MTheC skrev:. Kan ju dock vara bra att vara påläst om vilka alternativ som skulle funka bra för er så du har några alternativa routings att ge dem.Klicka för att utvidga...
Att vara proaktiv brukar aldrig skada data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag känner igen mig i din oro, men jag tycker att du skall vara lugn.



Bokningen är gjord, så du bör låta den ligga! Ett bra tips är dock att vara förberedd. Åk till flygplatsen tidigt och checka in.

Skulle det vara något problem någonstans på vägen är det alltid bra att vara förberedd med alternativ routing och dina rättigheter.



Allt brukar alltid gå att lösa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
I somras flög jag award med Thai. Inte överbokat men vi blev sena från FRA till BKK så anslutningen var missad.



Stog en kvinna och väntade när vi klev av, våra namn på en skylt, golfbil, immigration, incheckningsdisken för ombokning, några timmar på Novotel och middag.



Så Thai sköte det exemplariskt!



Har du inget inbokat vid ankomst som är superviktigt, sitt lugn och se vad som händer. Kan ju bli en intressant resa om du blir ombokad via andra bolag.
 
Tack alla för alla svar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Då låter jag detta ligga kvar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Framför allt, kolla över alternativ routing som ni kan tänka er. Blir det denied bording så är det stor fördel att kunna presentera alternativ, typ SQ arn-sin-bkk eller Finnair arn-hel-bkk.
 
Link skrev:Framför allt, kolla över alternativ routing som ni kan tänka er. Blir det denied bording så är det stor fördel att kunna presentera alternativ, typ SQ arn-sin-bkk eller Finnair arn-hel-bkk.Klicka för att utvidga...


Problemet lär väl bli att det mesta är fullbokat (eller så gott som). Men tack, får undersöka rejält när det närmar sig!
 
Nu vet jag ju inte exakt vilket datum ni ska åka eller hur många poäng/vouchers du har kvar just nu, men ett alternativ som kan vara värt att undersöka är ju att se om det går att hitta awardtillgänglighet för er båda en eller två dagar efter er ursprungliga utresa och boka den som en backup ifall ni stöter på patrull med er nuvarande bokning. Om ni kan checka in och får en plats på flyget till Bangkok (eller om Thai kan boka om er på vettigt sätt) så ringer du och bokar av backupbokningen, annars har ni ett alternativ att resa på så att ni kommer iväg på semestern även om ni tappar en dag eller två.



I och med att ni vill resa på högsäsong så är det väl tyvärr osannolikt att ni kan hitta tillgänglighet för att göra en bokning enligt ovan, men kan vara värt att kolla upp i alla fall.
 
Thornado skrev:Nu vet jag ju inte exakt vilket datum ni ska åka eller hur många poäng/vouchers du har kvar just nu, men ett alternativ som kan vara värt att undersöka är ju att se om det går att hitta awardtillgänglighet för er båda en eller två dagar efter er ursprungliga utresa och boka den som en backup ifall ni stöter på patrull med er nuvarande bokning. Om ni kan checka in och får en plats på flyget till Bangkok (eller om Thai kan boka om er på vettigt sätt) så ringer du och bokar av backupbokningen, annars har ni ett alternativ att resa på så att ni kommer iväg på semestern även om ni tappar en dag eller två.I och med att ni vill resa på högsäsong så är det väl tyvärr osannolikt att ni kan hitta tillgänglighet för att göra en bokning enligt ovan, men kan vara värt att kolla upp i alla fall.Klicka för att utvidga...


Tack! Ska kolla men tror att det blir tufft som du skriver... Har gott om både poäng och vouchers så det är inga problem iaf.
 
Skulle inte heller oroa mig och kan ju även tillägga att även om det ser överbokat ut på vissa flighter finns det ändock platser.



Ett exempel är när jag fastnade i Köpenhamn på grund av flygstrejk och hittade inte ett enda alternativ via Expertflyer (fullt i alla bokningsklasser) men trots detta lyckades SAS boka in mig på en flight med Austrian.
 
Back
Top