Hong Kong Airlines planerar en ny "all business class" linje London-Hong Kong

T

test

New member
Tanken är att flyga linjen med en Airbus A330-200 som kommer ha 116 lie-flat business class stolar ombord.




Att få slots på Heathrow är inget flygbolaget har några förhoppningar om så det är Gatwick, Stansted eller Luton man tittar på som flygplats i London.
 
Oasis Hong Kong(som gick konkurs i 2008) lyckades inte så bra med deras premium kabin.




Hong Kong Airlines måste ha bra Business class produkt så att de kan övertyga kunderna som annars flyger med bl a British Airways, Cathay Pacific, Qantas, Virgin Atlantic eller Air New Zealand.
 
Det kommer aldrig gå. Sätter en drink i baren på kommande Business Class event på det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bara oneworld har 7 flighter om dagen(4 CX, 2 BA och 1 QF).




Alla flygbolag som flyger mellan London och Hong Kong har bra Business class produkt. Så det är mycket osannolikt att Hong Kong Airlines kommer att klara konkurrensen.
 
De måste verkligen konkurrera med priset. Hur är Hong Kong Airlines i övrigt, någon som provat?
 
De 5 flygbolags Business class produkter.

---



Cathay Pacifics Business class idag



img_-3498939944898309848.jpg



(Foto av AHO)





British Airways Club World:

https://www.businessclass.com/forum/attachments/british-airways-club-world-01-jpg.8898/

(Foto av AHO)





Qantas Business Class (Sky Bed):


business-01.jpg



(Foto av Qantas Media Room)





Virgin Atlantic Upper Class:

https://www.businessclass.com/forum/attachments/virgin-atlantic-upper-class-02-jpg.8897/

(Foto: Virgin Atlantic Media Centre)





Air New Zealand Business Premier


446087407_b5b9ff75fe_z.jpg



(Foto: Air New Zealand by Chris&Steve on Flickr)
 
Känns som alla bolag börjar köra fiskben nu. Jag gillar de stolarna även om jag bara provat hos Air Canada (massa gånger i och för sig). Men antar att de är helt identiska eftersom det är samma tillverkare.
 
Kan aldrig se hur de skulle få lönsamhet med A330 , när tom de flesta aktörer inte klara flyga A319/737 all business över Atlanten.



C produkterna LHR-HKG är väl också ganska konkurrenskraftiga, dessutom kan man ju välja EK eller QR via DXB/DOH med bra service/komfort/pris....
 
Just nu kör de en promotion från H.K. till London för ca. SEK 13.000:-/pers. om man

flyger två personer på samma bokning. H.K.-skatter ingår men "fuel surcharge and

other taxes are not included".
 
"Club Class" ovan ser ju inte kul ut, dålig pitch (2,5 fönster) och gammaldags stolar som när de fälls inkräktar på passageraren bakom... Chansen för en sådan produkt är väl om den är billigare än Premium Economy på andra bolag.
 
"Club Class" ser väl ut ungefär som Turkish nya Comfort Class..... För den betalar jag ca 8.000kr ARN-IST-HKG T/R. 125% intjäning till Turkish Miles & Smiles, alternativt 150% som "Gold". Sen är ju Turkish med i Star Alliance också...



Den nyare klassen ser ju inte heller fantastisk ut, och konkurrensen är som tidigare påpekats stenhård (speciellt inom One World).

Även Swiss flyger ju via ZRH för priser mellan 15-20.000 T/R...



Nej, jag håller med de flesta andra i tråden, den här satsningen kommer aldrig att hålla....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top