I hur god tid är ni på flygplatsen?

F

foffer

New member
Jag sitter med hjärtat i halsgropen och andan i halsen i en taxi på väg från mitt ute i ingenstans till CPH för att hinna med SK1420 och om allt går som det ska kommer jag borda samtidigt det stänger den samma.



Så här är det varje gång då jag är en tidsoptimist av rang och därför slog det mig: hur gör ni andra? Är alla här extremt välplanerade och har tid att hänga i loungen innan er flight eller finns det fler som mig som försöker maxa varje sekund?



För er som hinner med allt det trevliga innan kärran taxar ut; dela med er om hur ni gör så ska jag testa om det är något för mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Foffer skrev:För er som hinner med allt det trevliga innan kärran taxar ut; dela med er om hur ni gör så ska jag testa om det är något för migKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Prova att "påbörja resan" en timma tidigare än du brukar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Beror på vilken tid på dygnet jag ska flyga, är det ett tidigt morgonflyg kommer jag nog också rätt så exakt innan avgång. Annars kan jag komma någon timme innan beroende på flygplats, aldrig roligt att stressa.
 
Delayed skrev:Prova att "påbörja resan" en timma tidigare än du brukar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, om det vore så enkelt. Testa det på SK1415 Men för att vara allvarlig, det kan inte bara jag här som behöver vara på en massa olika platser i Norden, helst samtidigt så den extra timmen finns inte riktigt men är det för att jag är tidsoptimist att jag bokar för tighta flighter eller hur gör ni?
 
Min princip i detta: "hellre tidig och riskera att ha tråkigt på en flygplats än att behöva stressa".

Vill gärna vara så pass tidigt ute att jag spendera åtminstone någon timma i loungen. Tyvärr blir det ofta inte så om det är en tidig flygning, en så kallad "fakir-flight". Senast det var en sådan, förra veckan till Alicante, så sov jag över på Arlanda - ändå blev det inget besök i loungen. Men, väl lugn och avkopplad frukost.



Annars, mitt tips: planera att åka ut till flygplatsen åtminstone en timma tidigare än 'vanligt'.
 
rvarttinen skrev:Min princip i detta: "hellre tidig och riskera att ha tråkigt på en flygplats än att behöva stressa".Vill gärna vara så pass tidigt ute att jag spendera åtminstone någon timma i loungen. Tyvärr blir det ofta inte så om det är en tidig flygning, en så kallad fakir-flight". Senast det var en sådan, förra veckan till Alicante, så sov jag över på Arlanda - ändå blev det inget besök i lungen. Men, väl lugn och avkopplad frukost.Annars, mitt tips: planera att åka ut till flygplatsen åtminstone en timma tidigare än 'vanligt'.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag måste säga att jag är otroligt avundsjuk på er som har de där extra timmarna att spendera. Vad jobbar ni med? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag vill alltid ha minst 2 timmar på flygplatsen innan avgång - åtminstone om det är en flygplats med lounge.
 
Stefan62 skrev:Jag vill alltid ha minst 2 timmar på flygplatsen innan avgång - åtminstone om det är en flygplats med lounge.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även om du reser i tjänsten? Privat förstår jag men vart hittar ni de där timmarna att sitta i loungen är för mig ett mysterium
 
Inrikes, minst en timme, gärna två för en utrikesstyrning, speciellt med passformaliteter. Med detta i tanke så har jag en bit till ARN och oftast påbörjas resan med en inrikesstyrning, sådeles en timme, har cirka en timme bil till närmaste flygplats som SAS trafikerar vilket innebär att avgång från dörren hemma blir ca 2.5-3h innan avgång, beroende på väder och körförhållanden.



Generellt är jag gärna på plats lite för tidigt än tvärt om, det känns skönt att ha läget under kontroll =}
 
rvarttinen skrev:Vill gärna vara så pass tidigt ute att jag spendera åtminstone någon timma i loungen. Tyvärr blir det ofta inte så om det är en tidig flygning, en så kallad fakir-flight".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med om "någon timma i loungen" om jag ska ut på (längre) semester. Är det över dagen i tjänsten med morgonfakiren ARN-UME är det en helt annan sak.
 
Delayed skrev:Håller med om "någon timma i loungen" om jag ska ut på (längre) semester. Är det över dagen i tjänsten med morgonfakiren ARN-UME är det en helt annan sak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Semester håller jag helt med om men det jag undrar över hur andra får ihop tiden med jobbflighter, där är jag helt bedrövlig..
 
Beror naturligtvis på flygplatsen, och vad det är för flyg. Tidiga morgonflygen blir det sällan någon marginal alls om det är från "hemmaflygplats" (ARN eller CPH tex). Är det en okänd flygplats blir det betydligt mer tid (även om den också skärs ner på morgonen förstås).



Annars beror det för mig ofta på hur jag tar mig till flygplatsen. T.ex. om jag åker inrikes från Arlanda och kommer inifrån City, så brukar jag ta tillräckligt med marginal för att kunna missa ett Arlanda Express-tåg och ändå hinna utan att springa, men inte mer än så.(vilket visserligen leder till stress när det är folk som springer på spåren och allt blir försenat, men det är inte så ofta ändå)



Visst kan det vara trevligt att sitta och hänga i loungen en stund om man har tiden - på jobbresorna har man sällan det, men på privatresorna har man det. Men det beror ju på var också - på Arlanda är det ju måttligt kul att sitta en timme i loungen (inte ens SAS Gold lounge, och definitivt inte T4-lounge om man flyger inrikes). Så även på semestertur blir det kort tid där.
 
Beror som sagt på, är det från LLA eller till LLA från ARN så kan jag ibland har något snål marginal, dock så gillar jag att ha gott om tid så jag försöker få sådär en halvtimme extra på flygplatsen om det går.



Andra sidan om det är långt hemifrån och/eller viktigt flyg så är det så att jag ofta sover över på hotell på flygplatsen om det är ett morgonflyg, klart skönt att vakna på plats, helst på själva terminalen utan transferbuss och käka en lugn frukost. Kör även den modellen rätt ofta vid resor med familjen sen vi fick barn...



Har ofta jobb av den karaktären som går att pyssla med datorn i knäet så att spendera en timme eller två i loungen går ofta bra.
 
Som ngn har skrivit innan - beror på flygplatsen. Oavsett vilket så 2 timmar innan på longhual/Europa/norden och 1 hr inrikes.
 
Och som ovan - sover över dagen innan om det är en morgonflight från långtbortisstan
 
Foffer skrev:Även om du reser i tjänsten? Privat förstår jag men vart hittar ni de där timmarna att sitta i loungen är för mig ett mysteriumKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Någon gång måste man ju gå igenom alla mail, läsa dokument, skriva presentationer. Bättre göra det i loungen, på flyget och på tåget än på kontoret/hotellet.
 
Beror väl på. Vid utresa kan man planera tiden bättre själv men när man ska från kund till flygplatsen är det inte lika lätt. Drar över tiden eller man har inte koll på trafiken i den staden osv.
 
Om jag åker med offentliga färdmedel brukar jag försöka planera för att kunna missa en avgång. Exv Arlanda Express: jag hittar en avgång som gör att jag med långa köer i rulltrappor, säkerhetskontroll (och ev passkontroll) beräknas kunna vara vid gate strax före boarding ska starta. Sedan tar jag avgången före (eller ännu tidigare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). Exv Heathrow vill jag ha MYCKET god marginal till, "Fast Track" i T5 Security tog 20 min kl 06 senast .



Som flera skrivit beror det så klart också på tid på dygnet (fakirflyg innebär dock ofta flygplatshotell).
 
Tjänsteresande eller på flygplats utan lounge: så kort tid som möjligt med inslag av tidsoptimism. Resultat -> Onödig stress data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Semesterresa med tillgång till bra lounge: i god tid innan (vilket gör att resan till flygplatsen dessutom går ännu fortare än planerat). Resultat -> För mycket mat, vin och/eller champagne data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top