Inställt flyg med BRA

S

samosaguas

New member
Skulle flyga från Växjö till Bromma idag med Bra Flyg. Väl ute på flygplatsen visade sig flyget vara inställt pga tekniska problem. Flygplanet skulle lagas enligt representanter på flygplatsen. Flyget skulle gått 14:20 idag men nu är jag (plus infant) ombokade till ett flyg imorgon kl 13:05 istället.



Min fråga är nu vilka rättigheter till ersättning jag har? Resan är betald med mitt Amex SAS Premium-kort. Är det bäst att gå via flygbolaget i första hand och i andra hand till AmEx? Kan jag tex kunna inhandla kläder som jag skulle behöva för morgondagen?
 
Samosaguas skrev:Skulle flyga från Växjö till Bromma idag med Bra Flyg. Väl ute på flygplatsen visade sig flyget vara inställt pga tekniska problem. Flygplanet skulle lagas enligt representanter på flygplatsen. Flyget skulle gått 14:20 idag men nu är jag (plus infant) ombokade till ett flyg imorgon kl 13:05 istället.Min fråga är nu vilka rättigheter till ersättning jag har? Resan är betald med mitt Amex SAS Premium-kort. Är det bäst att gå via flygbolaget i första hand och i andra hand till AmEx? Kan jag tex kunna inhandla kläder som jag skulle behöva för morgondagen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bättre att ni tar tåget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Min fru råkade ut för samma sak förra året fast då med SAS inrikes. Hon hade inga

omkostnader men fick EU-ersättning utan problem.
 
Hachans skrev:Tvärtom. Reser man hemma räknar de med att man har prylar och så hemma så man klarar sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast det gäller väl vid försenat bagage när man kommit hem? Detta är ju på väg hem fast fortfarande inte på hemmaort.
 
Har också sett en del problem med BRA på sista tiden. Dom verkar ha en ganska tight produktion utan några större marginaler för händelser.

Är inte helt insatt så det är mest spekulationer, men dom står inför ett skift av flotta från gamla RJ och Saab kärror. Deras nya ATRer verkar inte räcka till?

Sist jag flög var det Wideröe som var inne med en Dash och flög för dom.
 
Jag tycker att mitt fall borde falla under 261/2004 och att jag därmed borde få ersättning om 250 euro. Får se om Bra flyg håller med om detta.
 
Samosaguas skrev:Jag tycker att mitt fall borde falla under 261/2004 och att jag därmed borde få ersättning om 250 euro. Får se om Bra flyg håller med om detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Annars vore det ju Dåligt Flyg (sorry kunde inte låta bli) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppdaterar min egen tråd. Bra flyg skötte sig i enlighet med sitt namn och ersätter mitt yrkande om 250 euro i enlighet med EU 261/2004. Får också ersättning för mat och transporter. Tummen upp för hur Bra flyg skötte detta!
 
Jag hade bokat in fru+2barn att i lördags flyga med BRA från Umeå till Malmö. Dock blev andra flighten TF178 inställd och de sattes istället på en buss som var framme 21:45 istället för 14:25 som flyget skulle landa. Det känns som en dyr bussresa, och jag tänkte kolla här om det är lönt att göra någon form av ersättningsförsök med BRA:s kundtjänst?
 
oxxax skrev:Jag hade bokat in fru+2barn att i lördags flyga med BRA från Umeå till Malmö. Dock blev andra flighten TF178 inställd och de sattes istället på en buss som var framme 21:45 istället för 14:25 som flyget skulle landa. Det känns som en dyr bussresa, och jag tänkte kolla här om det är lönt att göra någon form av ersättningsförsök med BRA:s kundtjänst?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är det. Nyckeln till framgång ligger i orsaken till det inställda planet.
 
Det är BRA som har bevisbördan. Skicka in ett claim till deras kundtjänst - kolla på deras hemsida hur du går tillväga.
 
Lite mina åsikter och delvis efterforskning av öppen data (tack Flightradar24 som vanligt...). Lite spekulation, men ändå baserat på viss fakta:



BRA ligger precis på gränsen i sin produktion.

Just lördagen förra veckan hade dom två RJ100 borta i Exeter på maintenance.

Resten av RJ-flottan flög antingen de få reguljära turer som finns på lördagen, men majoriteten (som skulle kunna vara reserv) var upptagna med charter som dom brukar på sommaren (f.ö. hemskt att som kund flyga RJ100 charter till södra Europa...).

De RJ85or dom har, så verkar en av dom ha flugit GOT-BMA-MMX tidigare på dagen, men förmodligen fastnat nere i Malmö (teknik?).

Eftersom dom ligger på gränsen i produktionen så fanns ingen reserv och därför inställt.



Se om BRA kan motbevisa nu....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top