Han har lett jobbet med att ta fram SAS nya långdistansstolar och att få SAS långdistansprodukter mer tidsenliga. Vi möter Per Tideus, Cabin Manager och projektansvarig för de nya produkter som invigs idag, för att prata stolar, kabiner, underhållningssystem och förstås utvecklingen i framtiden. Vi träffas i loungen på Köpenhamns flygplats. Jag har redan innan fått höra…
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Intervju: Per Tideus, kabinansvarig på SAS och projektledare för de nya långlinjekabinerna
- Thread starter test
- Start date
A
Aurora
Guest
Kanon bra artikkel, besvarer jo det meste man har lurt på! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
matte_ante
New member
Intressant och kul läsning. Tack
remington-steele
New member
Intressanta och bra frågor. Stöter du på Per igen, fråga gärna vad som avgjorde att de tog relativt små skärmar till stolarna samt inga benstöd i plus? Finnair har ju t.ex 16 i business och 11tum i ekonomi, Korean Air 17 tum och Singapore Airlines 13.3 tum i premium economy. Hade gärna sett ännu större än det i samtliga klasser. OBS! Inget klagomål data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kabinerna ser fina ut, men hade varit trevligt med större skärmar...
christian-r
New member
R
RickardG
Guest
Vad menas med att de "återinför" wifi? Det har väl aldrig funnits på de flesta av planen? Och är det någon som vet mer om vilken typ av uppkoppling det handlar om?
christian-r
New member
For 10(?) år siden var der Wifi på alle(?) langdistanceflyene. Det nye udstyr er fra Panasonic.
De hade wifi på de flesta (alla?) longhaul på connexion by Boeing-tiden (japp, på Airbus, men det hette connexion by Boeing om jag inte minns fel). Ett av de få bolag som hade det då, men connexion gick i konkurs någon gång 2006 eller 2007.RickardG skrev:Vad menas med att de "återinför" wifi? Det har väl aldrig funnits på de flesta av planen? Och är det någon som vet mer om vilken typ av uppkoppling det handlar om?Klicka för att utvidga...
Christian R skrev:Jeg tror, uden at vide det, at man har valgt ikke alt for store skærme i Business fordi man faktisk er ret tæt på skærmen. Men det kan@Jacobnok uddybe om ikke alt for længe...Klicka för att utvidga...
Og at de skulle kunne bytte ut skjermene hvis det ble feil på de? Eller var det bare i PLUS/GO (det står vel ikke noe spesifikt så vidt jeg klarer å se?) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
D
Deleted member 4971
Guest
"För business class handlade det om direkt access till mittgången för alla passagerare"
Jag skulle inte boka en business utan just det.
Jag skulle inte boka en business utan just det.
R
RickardG
Guest
Vad vet vi om Panasonics system? Får man en vettig hastighet för att kolla mailen eller t.o.m. läsa lite enklare Wikipedia-sidor?Christian R skrev:For 10(?) år siden var der Wifi på alle(?) langdistanceflyene. Det nye udstyr er fra Panasonic.Klicka för att utvidga...
Panasonic är väl det som Lufthansa FlyNet har? Den funkar väl helt OK, men du lär knappast kunna kolla streaming video.RickardG skrev:Vad vet vi om Panasonics system? Får man en vettig hastighet för att kolla mailen eller t.o.m. läsa lite enklare Wikipedia-sidor?Klicka för att utvidga...
Sedan vet jag inte om det finns flera olika varianter av Panasonic's lösningar...
Panasonics (Panasonic Avionics) wifi finns hos många flygbolag och jag har erfarenhet från Lufthansa och ANA flygningar.RickardG skrev:Vad vet vi om Panasonics system? Får man en vettig hastighet för att kolla mailen eller t.o.m. läsa lite enklare Wikipedia-sidor?Klicka för att utvidga...
Det fungerade skapligt bra. Inga problem att läsa nyhetssidor, skicka/ta emot e-mail förutom när man flög över Kina.
christian-r
New member
Jeg har skypet fra en af SAS 737'ere med det nuværende WiFi, og hastigheden er vel næppe blevet ringere i løbet af de seneste par år... Et konkret tal for Mbp/s har jeg dog ikke.
fmansson skrev:Vad blir seatpitchen i Plus och Go i de nya kabinerna?Klicka för att utvidga...
Plus:
mellan 37 och 38 tum
Go:
31-32 tum benutrymme
(taget från Stor guide: SAS nya Business Class, Premium Economy (SAS Plus) och Economy Class (SAS Go) på långlinjerna - BusinessClass.se )