You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
JetBlue siktar på Boston/New York-London 2021 med A321LR
- Thread starter pqvst
- Start date
H
Homer
Guest
De har tilldelats slots på Gatwick och Stansted
JetBlue's initial London play: Stansted and Gatwick – PaxEx.Aero
JetBlue's initial London play: Stansted and Gatwick – PaxEx.Aero
Intressant utifrån att man ska flyga med sk. "Fully flat-säte"/helt horisontellt business-säte och att man därmed har möjlighet till lite "god" sömn (personligen så sover jag iofs ok i lutande säte också...).
Återstår att se om priserna blir attraktiva, och om man skaffar sig något codeshare inom Europa. Air Lingus är väl inte det optimala när man flyger från London som bas.
Återstår att se om priserna blir attraktiva, och om man skaffar sig något codeshare inom Europa. Air Lingus är väl inte det optimala när man flyger från London som bas.
H
Homer
Guest
Homer skrev:This is the new seat that JetBlue will fly to LondonKlicka för att utvidga...
Svårt att se några fel där egentligen, men det är såklart en prisfråga.
Nu utgår jag personligen sällan från London, men skulle nog behöva 25% billigare biljetter (i Business) om jag skulle överväga att byta bort Swiss, LH eller BA.
Man ser ut att få en bättre produkt än på Norwegian, så jag hoppas att vi får se en linje till Oslo eller Köpenhamn på sikt.
F
FilipJ
Guest
Särskilt i och med att Norwegian inte ska flyga longhaul längre. Tror de städer du nämner är intressanta prospekt för dem!Palazzi skrev:Svårt att se några fel där egentligen, men det är såklart en prisfråga.Nu utgår jag personligen sällan från London, men skulle nog behöva 25% billigare biljetter (i Business) om jag skulle överväga att byta bort Swiss, LH eller BA.Man ser ut att få en bättre produkt än på Norwegian, så jag hoppas att vi får se en linje till Oslo eller Köpenhamn på sikt.Klicka för att utvidga...
H
Homer
Guest
Det där är samma säte som SAS kommer att ha
SAS select Thompson Vantage for new A321LR Business Class seats | Thompson Aero
SAS select Thompson Vantage for new A321LR Business Class seats | Thompson Aero
Det kommer ju dock vara annan config på sätet hos SAS då de kommer att köra 2 säten bredvid varandra på varannan rad.Homer skrev:Det där är samma säte som SAS kommer att haSAS select Thompson Vantage for new A321LR Business Class seats | Thompson AeroKlicka för att utvidga...
Ser ut som att JetBlue har gjort rätt stora egna configs på "modulen"
perhording
New member
Homer skrev:Det där är samma säte som SAS kommer att haSAS select Thompson Vantage for new A321LR Business Class seats | Thompson AeroKlicka för att utvidga...
Nja, det är två olika modeller. SAS har Thompson Vantage, JetBlue har Thompson Vantage SOLO. Om man nu skall vara petig... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
H
Homer
Guest
perhording skrev:Nja, det är två olika modeller. SAS har Thompson Vantage, JetBlue har Thompson Vantage SOLO. Om man nu skall vara petig...Klicka för att utvidga...
Same, same but different data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
H
Homer
Guest
It is now official that JetBlue has been given slots for a total of 270 London Heathrow flights for the Summer 2021 season,
which runs until the end of October. This covers:
1 x daily New York flight from 2nd August
1 x 4-weekly Boston flights from 13th September, increasing to daily from 20th September
This means that both of JetBlue’s initial routes will depart from Terminal 2 at Heathrow,
whereas we originally thought that it only had slots for New York.
JetBlue's Heathrow launch is confirmed as slots acquired
which runs until the end of October. This covers:
1 x daily New York flight from 2nd August
1 x 4-weekly Boston flights from 13th September, increasing to daily from 20th September
This means that both of JetBlue’s initial routes will depart from Terminal 2 at Heathrow,
whereas we originally thought that it only had slots for New York.
JetBlue's Heathrow launch is confirmed as slots acquired
H
Homer
Guest
Första flighten idag
Flight B6 7 will take to the skies at 9.48 p.m. (EDT), departing the carrier’s New York John F Kennedy (JFK) home bound for London Heathrow (LHR). The 5,539-km (3,442-mi.) route will initially be operated once a day using 138-seat Airbus A321LR, equipped with 24 of the airline’s redesigned premium Mint suites.
Marknadsanalys av Routesonline:
Transatlantic analysis: the US-UK market | Routesonline
Flight B6 7 will take to the skies at 9.48 p.m. (EDT), departing the carrier’s New York John F Kennedy (JFK) home bound for London Heathrow (LHR). The 5,539-km (3,442-mi.) route will initially be operated once a day using 138-seat Airbus A321LR, equipped with 24 of the airline’s redesigned premium Mint suites.
Marknadsanalys av Routesonline:
Transatlantic analysis: the US-UK market | Routesonline
H
Homer
Guest
H
Homer
Guest
Sätt i gång och spekulera
JetBlue Eyes Opportunities For Unserved Markets In Europe | Routes
JetBlue believes that its incoming fleet of Airbus A321LR and XLR jets will make opportunities in unserved and
underserved European markets available that “aren’t viable with widebody economics.”
JetBlue Eyes Opportunities For Unserved Markets In Europe | Routes
JetBlue believes that its incoming fleet of Airbus A321LR and XLR jets will make opportunities in unserved and
underserved European markets available that “aren’t viable with widebody economics.”
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Billund? Stavanger? (United snodde Bergen) Göteborg? Kiruna? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.pngHomer skrev:Sätt i gång och spekuleraJetBlue Eyes Opportunities For Unserved Markets In Europe | RoutesJetBlue believes that its incoming fleet of Airbus A321LR and XLR jets will make opportunities in unserved and
underserved European markets available that “aren’t viable with widebody economics.” Klicka för att utvidga...