Köer i Passkontrollen Kastrup

M

marcusc

New member
Har senaste gångerna jag rest via Kastrup upplevt passkontrollen har ytterst dålig koll på " flödet"



Vid ankomst av flera långflyg är endast 2-3 passluckor bemannade vilket skapar långa köer



Uppemot 20-30 minuter, ofta inga separat EU/Schengen heller.



Är det bara jag som haft otur ?
 
Ibland jättetomt. Ibland så fullt att man måste tränga sig för att hinna med flyget.

Upplever att det varit så i många år...
 
Har också varit med om det. Jobbigt när man inte vet hur länge man kan bli kvar i loungen.
 
Slår mig att jag ju alltid har Kastrup som slutstation och att det kan vara skillnad på transferkontrollen.
 
SAS404 skrev:Har också varit med om det. Jobbigt när man inte vet hur länge man kan bli kvar i loungen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Agö skrev:Slår mig att jag ju alltid har Kastrup som slutstation och att det kan vara skillnad på transferkontrollen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tja, jag vet inte om det är så stor skillnad när man kommer från loungen om man påbörjar på Kastrup eller inte data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dock så har det gått fort för mig alla gånger men jag har nog haft tur och ställt mig i kön till en "slarvig" kontrollant....





Mvh

/NotRyan
 
NotRyan skrev:Tja, jag vet inte om det är så stor skillnad när man kommer från loungen om man påbörjar på Kastrup eller inteDock så har det gått fort för mig alla gånger men jag har nog haft tur och ställt mig i kön till en "slarvig" kontrollant....Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja, nu tolkar jag ju TS fråga som "ankomst" för långflygningar, inte avgång. Där är det som du säkert vet skillnad på transfer och ankommande till CPH med slutstation. Avgångsmässigt har det i vart fall aldrig hänt mig att det tagit 20-30 min.
 
Agö skrev:Nja, nu tolkar jag ju TS fråga som "ankomst" för långflygningar, inte avgång. Där är det som du säkert vet skillnad på transfer och ankommande till CPH med slutstation. Avgångsmässigt har det i vart fall aldrig hänt mig att det tagit 20-30 min.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, du har rätt i att TS menade den, sen kom @SAS404 och rörde till det.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dock har jag haft tur i den kontrollen också.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det kommer an på hvor du kommer fra. UK/USA er samme paskontrol som transit.



Hvis du kommer fra et "mindre sikkert" land er der speciel pas kontrol for dem med slutdestination i København.
 
NotRyan skrev:Jo, du har rätt i att TS menade den, sen kom@SAS404och rörde till det....Dock har jag haft tur i den kontrollen också....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skyller på att jag var morgontrött, läste ordet köer och kände paniken i kroppen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag får väl erkänna jag var lite otydlig. för två veckor sedan när jag kom med Qatar var det kö i ankomstkontrollen som gick till "trapporna"

Idag var det dock andra hållet dvs till C piren. Satt i lounge och 11.20 var det noll kö. 10minuter senare med LHR,IAD,EWR och IST boarding gick kön "runt" ankommande rulltrappa utanför loungen. SAS personal ropade dock upp LHR resenärer i slutskedetdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och öppnade en "egen" passlucka..
 
Disse køer er desværre noget som tit opstår om morgenen når Washington og New York lander og så er de der igen lige over middag hvor Chicago og San Francisco ankommer og der også kan være nogle amerikanske Norwegian landinger.

Paspolitiet er bekendt med problemet men har på nuværende tidspunkt ikke mulighed for at gøre noget. Der er dog planer om automatisk paskontrol som skulle kunne gøre processen hurtigere og nemmere.
 
Och varför kan passpolisen inte göra något åt saken? Senast jag passerade passkontrollen på Kastrup på en flygning från London kunde jag bara konstatera att det var flera tomma bås som definitivt hade kunnat bemannas och därmed minska köerna...
 
AABack2ARN skrev:Och varför kan passpolisen inte göra något åt saken? Senast jag passerade passkontrollen på Kastrup på en flygning från London kunde jag bara konstatera att det var flera tomma bås som definitivt hade kunnat bemannas och därmed minska köerna...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De kan desværre ikke gøre noget grundet mangel på personale. De skal både være ved C fingeren og så på CPH GO når Easyjet har nogle af deres engelske afgange/ankomster.
 
Jag antar att "mangel" betyder att det är brist på personal? I så fall har det varit så de senaste 3 åren (eller mer) för redan då skylldes köerna på mängden övertid i samband med någon stor händelse i Köpenhamnsområdet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det jeg ved er bare at de ikke har nok personale til at udføre det arbejde der er kommet i takt med de store stigninger CPH har haft i non-schengen passagervækst. Det er derfor blevet meget værre det sidste år og det er jo ikke særsyn mere når man ser hvor lange køerne kan blive.

Jeg har selv set køer der gik fra C26 og op til paskontrollen.
 
Har inte CPH möjlighet att sätta press på passpolisen? Eller riskerar det att leda till att myndigheterna önskar begränsa antalet non-Schengen ankomster/avgångar? Jag hade känslan att flygplatsen och flygbolagen måste samråda med myndigheter när man ökar trafiken för att säkerställa att flödet fungerar bra.



Har full förståelse för att det i samband med oregelbunden trafik uppstår situationer när köerna blir lite för långa men i detta fall verkar man ju knappt hantera antalet passagerare på ett smidigt sätt när trafiken går som den skall. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jo det burde man også tror men da det jo er rimelig vigtigt at få tjekket ankommende/afgående inden de skal rejse er der ikke så meget at gøre. CPH har dog fået gjort meget og har fremtidige planer med lige præcis disse problemer. Det er jo bestemt i alles interesse at det skal være så flydende og nemt at komme igennem så deres MCT kan blive holdt nede og gøre lufthavnen mere attraktiv for transfer.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top