Köper du en bättre sittplats på planet?

Sämre saker kan man lägga en hundring på data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kan man betala för statusen?
 
Som temporär lösning skulle du väl kunna statusmatcha till Air Berlin? Men det kanske inte går igenom tills imorgon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte för en vanlig stol. Då ska man ha större pitch eller ledigt mittensäte.
 
Vissa flygningar gör jag det på där jag verkligen vill ha en specifik plats.

Har betalat för det på economy-flight Sydney-Rarotonga samt nattflighten tillbaka Rarotonga-Auckland. Betalade för bättre benutrymme, kostade 20$ totalt. Väl investerade pengar i min mening.



På nattflygningar i economy så vill jag ha fönsterplats för att kunna luta mig mot väggen, det skulle jag också kunna betala för.
 
Du är galen Martin, men det var väl ingen nyhet.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag betalar i princip aldrig för seating. Det är inte värt det. Som exempel kan ju nämnas nyligen när jag skulle flyga LAS-ORD och var lite sent ute. F var i princip slutsålt och skulle ha kostat hemska summor, så det fick helt enkelt bli längst bak i kärran. Jag hade möjlighet att köpa någon slags preferred seating, längre fram, men vad gör det för skillnad när det fortfarande kommer att vara trångt och jävligt. Så det blev näst sista raden istället för att punga ut $100 extra för ingenting.



Att betala för att på olika sätt få status är dock en annan femma - det gör jag gärna. Prag igen någon..? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har någon form av muskelsjukdom, det skakar i benen om jag inte sitter på rad 1 eller 2. Jättejobbigt. Klart värt 100kr att slippa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Du är galen Martin, men det var väl ingen nyhet..Jag betalar i princip aldrig för seating. Det är inte värt det. Som exempel kan ju nämnas nyligen när jag skulle flyga LAS-ORD och var lite sent ute. F var i princip slutsålt och skulle ha kostat hemska summor, så det fick helt enkelt bli längst bak i kärran. Jag hade möjlighet att köpa någon slags preferred seating, längre fram, men vad gör det för skillnad när det fortfarande kommer att vara trångt och jävligt. Så det blev näst sista raden istället för att punga ut $100 extra för ingenting.Att betala för att på olika sätt få status är dock en annan femma - det gör jag gärna. Prag igen någon..?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo men Prag var ju tokbilligt jämfört med den påstådda kosten för OneWorld-status ovan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om priset är rätt så betalar jag om jag inte har status. Mitt maxtak är väl runt 500-1000kr beroende på flyglängd skulle jag tro. Jag har köpt eco+ på UA. Det kostade $19, så det tyckte jag var helt okej för lite mer utrymme och rad 9 istället för längre bak. Jag har betalat för exit row på KLM. Kostade ett par hundra också, vilket jag tyckte var helt okej för ARN-AMS-NCE i det fallet.




Så nej, jag tycker inte du var korkad. Allt är ju relativt. Ibland vill man säkra platsen, ibland kvittar det.
 
På ett så kort hopp som Berlin-Stockholm skulle jag inte göra det.




Jag har nog aldrig betalat för seating överhuvudtaget vad jag kan minnas. Men skulle nog kunna göra det...t ex som palmen nämner, nattflygning longhaul i ekonomi...då hade jag nog kunnat tänka mig att betala för en plats jag vill ha.
 
Jag har betalt för seating i Economy Extra på KLM mest för att kunna sova på planet hem (efter en väldigt utmattande möteshelg). Fick en tom rad istället för mittsäte i bakre delen av kabinen. Det var värt kostnaden då, men har aldrig fallit för frestelsen annars.
 
På 8h+ flygningar betalar jag om det kostar under 500kr och det går att få plats där man inte får en stolsrygg i ansiktet, annars inte.
 
Jag skulle glatt betala om jag kände att jag behövde.



Som exempel har jag, äntligen, börjat fundera över det "sunda" i att jaga statuskorten (i mitt fall Silver på BA, som motsvarar statusmässigt * Guld).



Det var en tid i mitt liv som jag flög ganska mycket, då var statusen bra att ha. Men nu... jag får kämpa för att få ihop 600 TPs på BA för att behålla Silverkortet. Vilket innebär dumheter som att flyga Sthlm-Tallinn via Helsingfors för att jaga 40 TPs mer, eller förvisso icke-dumheten att uppgradera till C på mina Londonresor.



Varför har jag silverkortet då? Jo, för att kunna komma in i Loungerna i exempelvis Helsinki och London... Men mellanlandade jag inte i Helsinki så behövde jag inte loungen, och om jag uppgraderar till C mot London så behöver jag inte heller silverkortet.



Ergo, i år kommer jag jaga klart silverkortet. Nästa år kommer jag inte bry mig om att jaga statusen, utan helt enkelt använda upp SIlverkortförmånerna och låta det förfalla (om jag inte blir skickad på någon långhaul tjänsteresa såklart, då kansje kah får för mig att "optimera den"). Långhaul privatresor sker ju alltid i C på flygpoäng, det är ett principbeslut jag tog för 10 år sedan och det backar jag inte på, inga långhaul ekonomi längre, då avstår jag hellre.



Ergo, vill jag sitta någonstans speciellt i framtiden så får jag nog casha för det. Det blir billigare ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Två gånger har jag betalt för seating, dels Bromma-Tallinn då jag ville sitta på rad 1 så jag kunde komma av först och ta hand om vilsna kunder. Det blev inte särskillt lyckat eftersom planets avstigning skedde därbak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Den andra gången var att jag ville ha nödutgång på ett Aer Lingusplan mellan London och Dublin, väl värt £15 eller så.
 
Svår fråga. Sitter med samma dilemma. Har nyligen köpt arn-ams-jfk lga-yul-cdg-arn. På alla flyg finns det extra, plus, plus säten. Tänkte falla tillbaka på mitt FB-guldkort och min charm för att knipa de bästa platserna på flygen vid check-in el gate.



Annars känner jag väl igen stressen om man inte sitter på de främsta raderna i planet...
 
Om inte jag sitter nästan längst fram så är hela min dag förstörd, så nej Martin du är inte mer galen än någon annan här....
 
Nödutgång eller bulkhead är det som gäller för att det skall vara värt något för mig. Gäller i princip oavsett längd på flygning.



Jag har köpt nödutgångsplats ombord Air Asia på samtliga (4) flygningar, typ 50kr/st. Utan tvekan värt det.

Var på väg att göra detsamma ombord United NRT-TPE men fick gratis plats på främre raderna med extra benutrymme mha *G-status.

Hade betalt hos Air Berlin om jag inte haft guldkortet.

Får se till att ordna EBG för bokning av säte även i Go framöver.



Alternativet är ju att hänga på låset vid onlineincheckning och hoppas på att guldkortsinnehavare/folk som köper inte tagit åt sig platserna sedan tidigare och det är värt en peng att slippa de psykiska påfrestningar som ovissheten ger. Detta händer ju redan på de rutter där business känns lite väl för dyrt och nån måtta får det vara på't. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Artin, det är fullt normalt beteende om du känner att det ger dig nått att sitta fram istället för där bak.

Köpte just en South West Early bird för att få sitta längre frame och borda tidigare för det facila priset av 12,5 USD
 
Utan tvekan rätt beslut, att lägga en hundring på detta är det helt klart värt. Förstår verkligen inte problemet.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top