LH Business på A350 vs LX Business på 777?

Due får nog definiera vad bäst är för dig, annars kommer nog svaren bli i stil med hur långt är ett snöre.



Vad är viktigast för just dig?
 
palmen skrev:Due får nog definiera vad bäst är för dig, annars kommer nog svaren bli i stil med hur långt är ett snöre.Vad är viktigast för just dig?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sätet är viktigast.



flighten är över 14H så ok mat vore ett plus. Vi flyger med bebis så sjysst personal är ett plus. Men som sagt sätet är viktigast och dessutom en konstant medan mat och personal varierar.
 
Jag tror det är hugget som stucket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Testa en nu, testa den andra sen...





Båda kommer vara bra - dagsform kan variera
 
Johannes Winberg skrev:Jag tror det är hugget som stucketTesta en nu, testa den andra sen...Båda kommer vara bra - dagsform kan varieraKlicka för att utvidga...
Click to expand...
är det så? När man läser olika reviews och kommentarer på dessa så skriver vissa att dom upplever att tex ottomanen på LH inte är rak mot sätet och att hela lie flat läget känns aningen mer som angeled lie flat (fast det ska väl vara 180 grader lie flat på LH nu?)



Jag har flugit LX när den kabinen var helt ny, minns den som bra men aningen smal. LH har jag undvikit eftersom ingen verkar tycka att det är nåt vidare. Jag är lång och den lilla footwellen ser inte superkul ut för fossingarna.
 
Swiss har i alla fall några singelsäten, Lufthansa har bara 2-2-2.

Av den anledningen föredrar jag Swiss...
 
Jag ska testa båda i oktober så det ska bli spännande att se vilken jag gillar bäst? Har inte haft förmånen att testa någon av dom innan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om man får ett tronsäte så Swiss, visst! Men annars så har jag svårt att tycka det är ngn större skillnad. Om man dessutom får A,B eller J,K på swiss är man dessutom mer lurad då dessa är extremt tajta. Ska man åka 2 st med Swiss ska man ha D, G. Där har iaf ena sätet bra med avlastningsytor. Flög med dem ett par ggr förra året och Swiss är bra, men tycker Lufthansas stolar är bättre generellt om man skall åka i par.



Båda är helt lie-flat och tycker både LHs 350 och Swiss säten kan kännas lite trånga (kokongartade) när man fäller ner dem helt.

På LH får man numer en ny sorts bäddmadrass för övrigt.



Se bilder från C på LH A350-900 (MUC-LAX) förra veckan:



20230304_120121-jpg.140323






20230304_122029-jpg.140324






20230304_142134-jpg.140325






20230304_143749-jpg.140326






20230304_144652-jpg.140327
 
LPC123 skrev:Jag ska testa båda i oktober så det ska bli spännande att se vilken jag gillar bäst? Har inte haft förmånen att testa någon av dom innanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Åkte Lufthansa i den bakre kabinen i sommras. Vi, 4 st, tyckte om att sitta lite mer privat där bak. Dock så fick vi mat sist av alla.



Vi har även valt att åka med samma platser i sommar igen.



På utresan så kommer vi prova Swiss på dears 777. Då har vi valt att sita i den lila främre kabinen.
 
Carlos skrev:är det så? När man läser olika reviews och kommentarer på dessa så skriver vissa att dom upplever att tex ottomanen på LH inte är rak mot sätet och att hela lie flat läget känns aningen mer som angeled lie flat (fast det ska väl vara 180 grader lie flat på LH nu?)Jag har flugit LX när den kabinen var helt ny, minns den som bra men aningen smal. LH har jag undvikit eftersom ingen verkar tycka att det är nåt vidare. Jag är lång och den lilla footwellen ser inte superkul ut för fossingarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har gått från att aldrig flugit i C till att ha testat ganska många produkter senaste 2 åren.. De som skriver reviews letar detaljer att anmärka på eller uppmärksamma. Självklart kommer det brister med allt men både LX och LH levererar hög standard.



Jag gillar LH A350 för det känns luftigt och skönt.. Andra vill ha 100% privacy. Ni flyger med bebis och är minst 3 pax.. så tronsäten hit och dit är oviktigt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Johannes Winberg skrev:Jag har gått från att aldrig flugit i C till att ha testat ganska många produkter senaste 2 åren.. De som skriver reviews letar detaljer att anmärka på eller uppmärksamma. Självklart kommer det brister med allt men både LX och LH levererar hög standard.Jag gillar LH A350 för det känns luftigt och skönt.. Andra vill ha 100% privacy. Ni flyger med bebis och är minst 3 pax.. så tronsäten hit och dit är oviktigtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med dig i detta. Har också flugit en del C för första gången under dom senaste 3 åren och har varit nöjd med alla. Skillnaden från Eco till Business är stor även om det är en lite sämre Business produkt. Så ja jag tror man blir nöjd med vilket som när man får förmånen att flyga i C
 
Tack alla! Då blir det LH eftersom dom flyger från HND istället för NRT.



Nu får vi bara hoppas att crewet är på gott humör. Vi flyger via MUC och har för mig att folk brukar gilla LHs MUC crew bättre än FRAgänget.
 
Stora fördelen med att välja Lufthansa över SWISS är jumbon och upper deck. Hårdvaran skulle jag betrakta som likvärdiga. Finare finish på SWISS, men stolen är inte lika bekväm i lounge och sovläge tycker jag. När det kommer till de mjuka aspekterna och markupplevelsen så slår SWISS Lufthansa med hästlängder.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top