LOT gör buklandning i Warszawa

Ojdå! Ganska otroligt ändå att det gick så bra som det gick, tummen upp till piloten och flygplatspersonalen i Warszawa.
 
Såg på Rapport för en stund sedan och det var en mycket professionell kanande landning, men utan landningsställ, piloterna cirkulerade runt ganska länge troligtvis för att göra av eller dumpa bränsle.
 
Tjusigt. Ser ju nästan mjukare ut än en vanlig landning.



Undrar vad som gick fel; utan att ha kollat någon statistik känns det som om totalfel på hela landningsstället är väldigt ovanligt på så stora plan.
 
agehall skrev:De hade tydligen rapporterat hydralikproblem kort efter take-off.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilket får mig att fundera på varför de inte vände tillbaka utan gav sig av över atlanten med trasigt hydraulsystem...



Sannolikt var det ett ekonomiskt beslut eftersom de slapp dumpa bränsle, kunde reparera planet på hemmabasen, slapp inkvartera passagerare mm. Nu kan 767:an flyga med bara 1 av de 3 hydraulsystemen i funktion, men det känns inte bra ändå.
 
Det är ju kaptenens beslut. Gissar att vi inte vet allt. Om de verkligen var medvetna om omfattningen av problemet har jag svårt att tänka mig att flygningen inte skulle avbrutits fortast möjligt.
 
Är försiktig med att dra allt för många slutsatser innan haverikommissionens rapport publicerats. Det finns troligen mycket som inte är officiellt än i den här historien.
 
Det ser ju så otroligt mjukt ut men har säkert känts en desto mer ombord. Precis som turbulens, alla plan ser ju ut att glida så fint men vi vet ju av erfarenhet att det inte alltid är fallet.
 
WAW är öppen igen. Passagerare ombord rapporteras ha sagt "Det kändes som en vanlig smidig landning, men när det började ryka insåg vi att det var dags att lämna asap"... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vet inte exakt hur det ser ut på 767 men normalt sett finns det tre hydrauliksystem plus en RAT (ram air turbine)
 
Vi får väl vänta på den riktiga rapporten. Det verkar i alla fall som en big no no att återställa en utlöst säkring under flygning. Verkar som att man hellre landade med hjulen uppe än chansade på att återställa säkringen (eftersom man inte kan vara säker på varför den löst ut). Antagligen riktigt. LOTs seniora piloter är väl med största sannolikhet utbildade militärt i grunden och fixade uppenbarligen buklandningen galant... en potentiell brand ombord skulle å andra sidan varit svårhanterad på riktigt oavsett sovjettidens hårda drillning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top