Lufthansa Business Class på Airbus A380

jurgenb

New member
Imorgon bär det av med bla ett leg LH C till US då i en 747 men på hemvägen blir det 380, någon som flugit LH C i 380 här ?



Samma config som 747 - flat bed osv men att dom skulle slå SQ C är väl tveksamt?



Har även flugit LH F i 747 vilket ju var trevligt indeed, dom känns dock lite lätt omoderna i sin inredning vad säger ni andra?
 
Vad jag vet så är det ingen skillnad på stolarna (funktioner, design, benutrymme etc) mellan en A380 och en B747 i Lufthansas business class.




Så wow-faktorn är nog mer att få flyga en A380 i största allmänhet.




Det är i F det finns en stor skillnad mellan A380 och äldre B747 och A340.
 
Korrekt.. då hade dock nån spillt en juice el något (värre) och det luktade rätt illa i halva C kabinen..
 
flugit heter det väl, blev konfunderad men google helped me out data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nyss landat efter lh401 Jfk-Fra.



Positivt: Effektiv boarding av upper deck., väldigt tyst kabin.



Tyvärr var det många negativa faktorer, i stort sett full kabin..service börjar bakifrån. Det tar sin lilla tid, men det är mycket kabinpersonal inblandade vilket gör det flyter på.Dock väldigt opersonligt och de hamnar ofta i "osynk". Av förrätterna fanns endast sallad att välja på, huvudrätterna började man dock servera framifrån? Troligen då många klagade, jag frågade även varför man som LH Sen inte fick välja först(vilket brukar vara standard, men fick till svar det var " så många sen" i c på denna flight ?!...



Jag satt på 10G vilket inte är rekommenderat, som sagt service sist, nära främre galleyn + 2 toalleter , många störande moment, ett positiva torde vara snabb avstigning.



Sätet är exakt detsamma som i övriga LH flottan, dvs långt ifrån platt, inte det minsta impad av LHs 380 business produkt tyvärr.
 
Marcus Carlzon skrev:Troligen då många klagade, jag frågade även varför man som LH Sen inte fick välja först(vilket brukar vara standard, men fick till svar det var " så många sen" i c på denna flight ?!...Klicka för att utvidga...


Låter som SAS "vi har för många EBG" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Trist att inte LH A380 var roligare än så!
 
bjornstrom skrev:Låter som SAS "vi har för många EBG"Trist att inte LH A380 var roligare än så!Klicka för att utvidga...


Precis...aldrig hört det hos LH tidigare...får se om jürgen kommer ha annan uppfattning...nästa gång 380 för mig får bli Ek...eller Sq...
 
Marcus Carlzon skrev:Positivt: ...väldigt tyst kabin.Klicka för att utvidga...
Också min egen reflektion när jag flög Airbus A380 första gången.


Jag trodde flygplanet skulle vara ganska bullrigt pga storlken, men det var precis tvärtom, ett av de tystaste flygplan jag flygit med.
 
Min 747 LH C upplevelse blev ganska tam, som sagt inte flatbeds, tokigt mycket folk i C, massa flytta runt personer som ville sitta bredvid varandra o hit o dit.. många spädbarn som skrek hit o dit.. inte bra alls faktiskt, dåliga flygvärdinnor osv.



LH har gått ner sig måste jag säga, tom UA C slår dom på fingrarna o då börjar man ju undra?!



Blir intressant o se om jag tycker 380 LH C på söndag gör bättre ifrån sig. Riktigt dåligt utan flatbeds, nästa så man får börja flyga CO ARN-EWR om man ska till US på flatbed från ARN...

CO's 752 flat är ju faktiskt helt ok noterade jag i höstas!
 
Jacob skrev:Också min egen reflektion när jag flög Airbus A380 första gången.Jag trodde flygplanet skulle vara ganska bullrigt pga storlken, men det var precis tvärtom, ett av de tystaste flygplan jag flygit med.Klicka för att utvidga...
Jag har också flygit A380 och kan hålla med om att det är ett förvånandsvärt tyst plan.
 
jurgenb skrev:Blir intressant o se om jag tycker 380 LH C på söndag gör bättre ifrån sig. Riktigt dåligt utan flatbeds, nästa så man får börja flyga CO ARN-EWR om man ska till US på flatbed från ARN...CO's 752 flat är ju faktiskt helt ok noterade jag i höstas!Klicka för att utvidga...



Vad tyckte du om A380 till slut?
 
Har ju flugit den i SQ C tidigare dvs övervåning o Business, ingen större skillnad där tyst som bara den, o den har ju en ganska låg startvinkel jmf med många andra plan så man kan med fördel placera prylar ovanpå väggfacken utan att dom glider bakåt under start.

Däremot är LH C inget att hurra över, trista säten, inge flat här inte..



Håller med Marcus, faktiskt en besvikelse att flyga LH C...
 
Back
Top