Lufthansa inför €16 avgift för biljetter bokade via resebyråer

new_oleg

New member
Från den 1:a September kommer Lufthansa införa en €16 (ca 150kr) avgift för flygbiljetter bokade via GDS - dvs resebyråbiljetter. Avgiften kommer inte gälla flygbiljetter köpta genom Lufthansas egna kanaler.



Det här har fått GDS:er som Amadeus att reagera - dom skickade ut ett pressmeddelande nyss:



“Amadeus believes that the traveller is at the heart of the travel industry. Travellers today are looking for consistency, transparency and choice across all channels and we as an industry can deliver that best by connecting and integrating all players.



LHG have chosen to go in a different direction by introducing charges that will penalise travellers based on the shopping channel they use. Travellers will either pay more for the same service or, in the case that travel agencies are forced to accept this new commercial strategy by modifying the way they access content just for LHG, there will be extra IT costs that may ultimately be passed on to the traveller, putting the travel agent, and/or the end consumer, at a disadvantage.



Also, this new model will make comparison and transparency more difficult because travellers will now be forced to go to multiple channels to search for the best fares. Ultimately, the industry overall stands to lose from this distribution model.



As always, Amadeus remains open to working with all its partners and customers to serve the best interests of the traveller and the industry”.




Lufthansa får betala en avgift till GDS:er vid bokning den vägen, jag tror flygbolaget resonerar att alla kanaler ska vara kostnadsneutrala.



För den som söker efter flygbiljetter via sökmotorer som Kayak eller Flygresor kommer troligen Lufthansas egen hemsida vara billigast från och med i höst. Många av er bokar redan direkt så ni påverkas troligen inte så mycket.
 
Brukar köra via resebyrå då det oftast blir ett par hundralappar billigare om man betalar med internetbank. Sen är fördelen med resebyråer också att de får fram andra routing kombinationer än Lufthansas hemsida, exempelvis längre layovers på Frankfurt/Munchen.
 
Jonas C skrev:Sen är fördelen med resebyråer också att de får fram andra routing kombinationer än Lufthansas hemsida, exempelvis längre layovers på Frankfurt/Munchen.Klicka för att utvidga...
OT - Jag upptäckte nyligen att man kan få längre layover på LH genom att använda multicityfunktionen.

Ex: GOT-FRA, FRA-XXX, XXX-GOT. Då hittades alternativ som inte hittades på en vanlig t/r sökning, och det blev dessutom billigare!
 
Nicht gut! Som vanligt kommer nog också denna praxis att sprida sig till andra alliansmedlemmar.

På samma tema så råkade jag igår ut för ännu en märklig sak. Jag har bokat en biljett i C (Z) med tre ben, det sista med OS VIE-ARN.(Enkel)resan skall göras i slutet av augusti och vid bokning (via resebyrå) informerades jag om att biljetten måtte betalas senast medio juli.

Igår 06:00 GMT skrev OS en epost som löd att biljetten skulle avbokas om den inte skrevs ut och betalades senast 12:00 GMT samma dag. Fult!

Jag pratade med min resebyrå som bara suckade, och sa att de ser mer och mer av denna typen 'avtalsändringar'. "Always Secure the money" som de säger i ZA....
 
Delayed skrev:Fast inga försäkringar (antar jag) och sämre skydd vid exempelvis konkurs.Klicka för att utvidga...
Man får samma försäkring som på bankkortet, förutsatt att man betalar från det kontot. Men visst det är förmodligen svårare att få pengar tillbaka vid konkurs än om man hade tagit på ett kreditkort.
 
Jonas C skrev:Man får samma försäkring som på bankkortet, förutsatt att man betalar från det kontot.Klicka för att utvidga...
OK. Tack, det visste jag inte. Har i och för sig ingen koll alls på försäkringsvillkoren på mitt bankkort, om det nu finns någon försäkring. Kortet tjänstgör i princip uteslutande i bankomater så jag har aldrig funderat kring eventuell försäkring.
 
Jag antar att detta rör biljetter som ställs ut på Lufthansas biljettstock? Eller räcker det med om det finns ett Lufthansa-flyg med på bokningen?



Om det ingår andra flygbolag på en Lufthansa-bokning gjord på deras hemsida ställs den väl ut via en GDS. Tillkommer €16 då?



Flygbolagen gör verkligen allt för att komplicera resandet (dvs styra om hela processen till egna kanaler) med olika regler för baggage, biljetter, bonusprogram och allt man kan tänka sig... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det här har inte tagits gott emot av resebyråbranschen.



A groundswell of trade opposition is mounting against Lufthansa Group’s plans to impose a €16 fee for bookings via global distribution systems from September.



The US-based Business Travel Coalition weighed into the row last night, describing the proposal as “anti-competitive and anti-consumer”.



The coalition called on the German competition authority to investigate Lufthansa for a possible abuse of a dominant market position.




Opposition mounts to Lufthansa GDS fee plan- www.travelweekly.co.uk
 
Kärnfrågan är ju hur GDS:er ska ta betalt. I slutändan är det vi konsumenter som betalar, oavsett hur. Det LH nu gör är ju att synliggöra kostnaden för att vi ska premiera deras egna kanaler.



Jag är lite kluven - min ena sida tycker att det är bra. Man ska betala för det man använder och inget annat. Min andra sida säger att det är början till slutet för GDSer, vilket skulle vara extremt dåligt för alla.



På det stora hela så är det nog dock lite att göra en höna av en fjäder - bokar man via en resebyrå så tillkommer oftast en massa avgifter och skräp så €15 mer eller mindre märks nog inte. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Prisnivån 16€ är ju intressant. Jag har väldigt svårt att tro att skillnaden i kostnad för Lufthansa mellan en GDS-bokning och att driva ett eget bokningssystem är så stor. Skulle det dock vara sådan stor skillnad så förvånar det mig att andra bolag inte redan infört detta. Man kan ju boka LCC genom GDS...
 
fcx skrev:Prisnivån 16€ är ju intressant. Jag har väldigt svårt att tro att skillnaden i kostnad för Lufthansa mellan en GDS-bokning och att driva ett eget bokningssystem är så stor. Skulle det dock vara sådan stor skillnad så förvånar det mig att andra bolag inte redan infört detta. Man kan ju boka LCC genom GDS...Klicka för att utvidga...
Med lite fantasi kan man nog komma fram till 16 EUR. Om man applicerar en modern produktkostnadspyramid där alla produkter (eller tjänster) ska bära sin overhead så rinner det iväg ganska snabbt. Dessutom vet vi inte vilken marginal som är pålagd.
 
Senator skrev:Jag tror detta är utspel från Lufthansagruppen som en diskussion om GDS och deras prismodell..Klicka för att utvidga...


Skulle tro att det ligger en hel del i detta.



Så vitt jag kommer ihåg tar exempelvis Amadeus betalt när man



1) lägger upp en ny fare

2) justerar en fare (regler eller pris)

3) ändrar bränsletillägg

4) ställer ut en biljett



Utöver det lär det finnas fasta kostnader för att vara ansluten som skall täcka frågor till inventorydatabaserna, uppkopplingar, drift etc.



Om detta sedan motsvarar €16 per biljett har jag ingen aning om.
 
Ska man vara konspiratorisk så var det den ändringen som orsakade alltihop! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top