Malaysia Airlines i teknisk konkurs.

Aer Lingus är ju inte direkt ett bolag man väljer i första hand. Jag hoppas att Malaysia Airlines fortsättar att ha hög kvalitet på sin hård och mjukvara.
 
johhenrik skrev:Vad betyder teknisk konkurs? Ska man vara orolig över bokningar med dem tycker ni?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag googlade sönder teknisk konkurs och hittade inget vettigt.



Min tolkning är att det betyder "tekniskt sett i konkurs". - Man kommer gå i konkurs om något oförutsett händer eller man inte gör omorganisation/rekonstruktion.
 
Man ska nog vara orolig för bokningar man har med dem, alternativt se till att de är bokade med någon vettig försäkring.
 
Hmmm, jag har en massa, 6, legs med Malaysia i nästa vecka, hoppas det inte blir något stort av detta direkt...
 
Själv har jag bokningar med dem i juli. Jaja, får väl flyga Cathay om de går i konken. Värre saker har man ju råkat ut för. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Engligt en tråd på FlyerTalk har följande presenterats idag (01JUN)




Here's some notes from today's business presentation:- New brand from September 1- LHR staying x2 daily A380- x4 A380's to stay, x2 for sale- New Business Class for A330, 777- KUL(3), LHR, MEL Lounges to be refurbished- Selected Golden Lounges will close- Route/frequency cuts to be announced end of June- MH code to stay- MH will continue to participate in OW- All expansion is halted until 2017The new J is described as "a world-class leading lie-flat seat" with "very large dimensions, and be positioned above the industry standard for business class."A much needed overhaul at MH, definitely moves that previous management could have made IMHO, especially refurbishing the 777's whilst they could have avoided choosing the uncompetitive J product for their newer A330's.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sök på FT för rätt tråd. Ingen länk till själva presentationen så äktheten kan inte garanteras.
 
AABack2ARN skrev:Engligt en tråd på FlyerTalk har följande presenterats idag (01JUN)Sök på FT för rätt tråd. Ingen länk till själva presentationen så äktheten kan inte garanteras.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lite mer seriös källa, Business Traveller skriver ungefär samma sak.


Business Traveller skrev:Malaysia Airlines will continue to fly double daily on its London Heathrow to Kuala Lumpur route, it was confirmed today...He also confirmed that fully-flat business class beds will be installed on the carrier's A330s and B777 fleet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Malaysia Airlines to continue Heathrow A380 service - Business Traveller
 
Har just flugit Malaysia SIN-KUL-ICN utan problem, ganska fullt på planen (24 av 36 i Business KUL-ICN) bra service så verkar som

om verksamheten fungerar bra för tillfället. Det var väldigt tomt i loungen på KUL dock, var där i ca 4 timmar och det var aldrig mer än max 20 pers samtidigt.
 
Har fått mail precis att mitt bud gått igenom på torsdag 11 juni DPS-KUL. Utan att vara ekonomiexpert tolkar jag "Teknisk konkurs" som en slags rekonstruktion. Ägarna har ju köpt ut bolaget från börsen, ny VD är hämtad från Tyskland för omorganisationen. Kan det motsvara Chapter 11 i USA? Borde vara någon här på BC som vet bättre. Att boka bolagets flygningar ser jag inte som någon risk just nu då rekonstruktionen precis nu börjat.
 
Jag tolkar "teknisk konkurs" som att de i praktiken är i konkurs, men inte officiellt försatts i det. Det är möjligt att Malaysia har något som liknar Chapter 11, men jag tror nog mer på att man använt termen som ett sätt att beskriva hur illa det faktiskt är.
 
"teknisk konkurs" kan väl tolkas som att det går bra så länge ingen ber dem betala sina skulder, jmfr. Grekland.
 
Fråga: vågar jag boka dem för resa i slutet av juni? De har grymt bra fares i business one way i Asien nu. Perfekt positioneringsflyg mellan olika affärsmöten.
 
Klart du vågar. Risken att de skulle gå i konkurs och omedelbart sluta flyga ser jag som relativt liten. Se till att ha reseförsäkring som täcker det bara, för risken finns.
 
I den första artikeln jag såg i ämnet så stod det att teknisk konkurs betydde att de inte kunde betala vissa räkningar, och att det därmed finns entiter som kan begära dem i konkurs. Att det inte har hänt lär väl bero på att de inte har betalat till företag/stat som tycker att flygbolagets fortsatta existens är viktigare än pengar nu (stat och kanske underleverantörer utan andra framtidsutsikter?).
 
Som en del av omstruktureringsplan, följande rutter får mindre avgång eller stängs från augusti 2015.

Om ni har bokning med Malaysia Airlines på dessa rutter, rekommenderar jag er att kontakta flygbolaget/resebyrån ni har bokat genom.


Kuala Lumpur – Brisbane
Kuala Lumpur – Guangzhou
Kuala Lumpur – Ho Chi Minh
Kuala Lumpur – Hong Kong
Kuala Lumpur – Male
Kuala Lumpur – Manila
Kuala Lumpur – Perth
Kuala Lumpur – Siem Reap
Kuala Lumpur – Taipei Taoyuan
Kuala Lumpur – Yangon
Källa: Malaysia Airlines International Service Changes from August 2015 | Airline Route
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top