Malmö Aviation flyger från Umeå till Prag i vår.

Grattis till Umeå! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Detta blir Malmö Aviations enda utrikeslinje förutom deras charterflygningar.
 
Det är dock inget mer än en säsongslinje, med en ganska kort säsong.



Så här står det i pressreleasen:

Sträckan Umeå-Prag kommer att trafikeras följande dagar: 26 april, 28 april, 3 maj, 5 maj, 10 maj och 12 maj med en tur – och retur flygning per dag.



Men givetvis kul för Umeå.



Så här ser tidtabellen ut:



Umeå-Prag



TF 440 UME 08:40 PRG 11:35 AR1 0 ----5-- 02:55

TF 440 UME 12:05 PRG 15:00 AR1 0 ------7 02:55



Prag-Umeå



TF 441 PRG 12:20 UME 15:15 AR1 0 ----5-- 02:55

TF 441 PRG 15:45 UME 18:40 AR1 0 ------7 02:55
 
palmen skrev:Vad är synd med det? Är väl bra att bc.se är 4 månader före flygtorget med nyheten?Klicka för att utvidga...


Nej, det är jättebra att det hunnit skriva 4 månader innan. Det visar bara att detta forum är ledande inom forum som handlar om flyg och resor!



Det jag menade var att det var synd att jag inte han skriva före alla andra. Allstå vara först med nyheten! Jag har försökt tre gånger med detta varav jag misslyckats på alla försök. Men jag är inte den som ger upp i det första (eller andra, tredje, fjärde........)
 
Om inte annat så hade jag missat den första nyheten. Denna reminder behövdes alltså data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Hoppas det går vägen iaf. Iprincip ett charterflyg antar jag, med tanke på tidtabellen (2x/vecka). Ser hellre att MAVIA satsar på den nordliga marknaden än Air Sweden som verkar vara allmänt illa genomtänkt. Först säljer man biljetter utan licens, sedan har man inga plan, och nu lägger man ner 50% av linjerna innan de kommer igång. MAVIA kan säkert sköta detta bättre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Med nya CS100/300 i flottan finns det också plan som är mer anpassade för denna typ av flygningar.
 
Palazzi skrev:Om inte annat så hade jag missat den första nyheten. Denna reminder behövdes alltså.Hoppas det går vägen iaf. Iprincip ett charterflyg antar jag, med tanke på tidtabellen (2x/vecka). Ser hellre att MAVIA satsar på den nordliga marknaden än Air Sweden som verkar vara allmänt illa genomtänkt. Först säljer man biljetter utan licens, sedan har man inga plan, och nu lägger man ner 50% av linjerna innan de kommer igång. MAVIA kan säkert sköta detta bättre.Med nya CS100/300 i flottan finns det också plan som är mer anpassade för denna typ av flygningar.Klicka för att utvidga...


Bra att mina försenade nyheter blir till användning i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!
 
Back
Top