Maximera Göteborg-Tunis i business class

ebggot

New member
Hej.




Någon som kan hjälpa mig en route som ger rejält med poäng?!




Tänkte börja nya EBG perioden starktdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En vanlig Lufthansa Business class biljett(Fare basis: ZRCSW) kostar 14.050 SEK + skatter för T/R.


Den tillåter routing som nedan:

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=got-arn-vie-fra-tun&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Om du börjar din resa från Budapest, så biljettpriset är ca 5.000 SEK lägre.
 
Den tar vi! (hoppas den funkar utan övernattning)Hur många poäng skrapar man ihop tro?!



Kan jag boka den själv eller behöver jag kontakta resebyrå?
 
Turkish Airlines är kanske bättre både när det gäller service och intjäning av poäng(om det inte finns minimum intjäning).




Jag skall kolla mer när jag har tillgång till datorn.
 
EBGGOT skrev:Den tar vi! (hoppas den funkar utan övernattning)Hur många poäng skrapar man ihop tro?!Klicka för att utvidga...
Ja, om du tar flight LH1326 som går på ons-sön, kan du flyga Göteborg-Stockholm-Wien-Frankfurt-Tunis utan övernattning.


Då avresa från Göteborg blir 14:20 med SK160.




-,-,3,4,5,6,7


LH1326


FRA 22:50 TUN 00:10+1




Tyvärr min. intjäning av Lufthansa & Austrian flighter till SAS EuroBonus är ganska låg. Min. 600 EB i Business class.


Jämfört med Aegean Miles&Bonus(vilket har min 1.700 miles på Lufthansa flighter och min 2.000 miles på Austrian flighter) är det avsevärt sämre på kortare sträckor.






EBGGOT skrev:Kan jag boka den själv eller behöver jag kontakta resebyrå?Klicka för att utvidga...
Det är nog bäst att du ringer till Lufthansa eller SAS. (Så att du kan tjäna SAS Credit)
 
AHO skrev:Turkish Airlines är kanske bättre både när det gäller service och intjäning av poäng(om det inte finns minimum intjäning).Jag skall kolla mer när jag har tillgång till datorn.Klicka för att utvidga...



Turkish Airlines Business class biljett (Fare basis: DSERT) är billigare och kan tjäna aning mer poäng. Men den kräver övernattning i båda riktningar.
 
AHO, stort tack för hjälpen!!!

FYI; Det blev TK, lyckades hitta datum där det flyger A330 mellan IST-TUN tor. (fullt medveten att det kanske ändrar detta men ialla värt en chans)



Nu skall jag bara hitta ett bra Airport hotell vid IST.
 
EBGGOT skrev:Nu hitta jag denna:http://www.sas.se/en/EuroBonus/Earn-points/airlines/Turkish-Airlines/Jag bokade en D-klass biljett med TK som är full flex etc. 15,000kr, ändå får jag inte 200% poängen utan endast 100%!Idag öppnar jag mitt M&M konto (som btw ger mig 200% i D-class med TK) ... EB har misshandlat mig ännu en gång och nu räcker det!Klicka för att utvidga...



Eller skaffa bmi Diamond Club. Turkish Airlines(TK) D klass ger 200% där också, men det gör mer nytta där än på Miles & More.
 
AHO skrev:Eller skaffabmi Diamond Club. Turkish Airlines(TK) D klass ger 200% där också, men det gör mer nytta där än på Miles & More.Klicka för att utvidga...


Jo, men jag reser faktiskt mest med LH och LX därav känns det mer naturligt att vara mer hos M&M. Så länge jag reser som jag gör så känns inte 100,000 gränsen som ett problem ...



Känns lite tråkigt att att lämna EB men man måste ju maximera intjäningen....
 
Om du kan tjäna 100,000 status miles på Miles & More, kan du säkert göra det på bmi Diamond Club.




bmi Diamond Club(bmi DC) erbjuder extra generösa villkor för dem som har kvalificerat sig till Guld, men fortsätter flyga mer.




bmi DC Guldmedlemmar som redan har tjänat 55.000 status miles EFTER Guldkvalificering, konverterar de alla status miles till dubbla användbara miles(de kallar dem "Destination miles").




Här är ett exempel:


Du flyger Frankfurt-Los Angeles(5.806 miles) med Lufthansa Z klass biljett T/R. Du kan tjäna 23.224 status miles.


Men om du har redan tjänat 55.000 status miles efter att du har blivit Guldmedlem, du får 46.448 användbara miles(+ 25% av basmiles som Guldmedlem = 5.806 miles. Totalt 52.254 användbara miles)




Som du ser, bmi DC är mycket generösa när du flyger i premiumkabiner och sklinad ifrån Miles & More, de är generösa även vid användning av miles.
 
AHO skrev:Om du kan tjäna 100,000 status miles på Miles & More, kan du säkert göra det på bmi Diamond Club.bmi Diamond Club(bmi DC) erbjuder extra generöst villkor för de som har kvalificerat sig till Guld, men fortsätter flyga mer.bmi DC Guldmedlemmar som redan har tjänat 55.000 status miles EFTER Guldkvalificering, konverterar de alla status miles till dubbla användbara miles(de kallar den "Destination miles").Här är ett exempel:Du flyger Frankfurt-Los Angeles(5.806 miles) med Lufthansa Z klass biljett T/R. Du kan tjäna 23.224 status miles.Men om du har redan tjänat 55.000 status miles efter att du har blivit Guldmedlem, du får 46.448 användbara miles(+.25% av basmiles som Guldmedlem = 5.806 miles)Som du ser, bmi DC är mycket generös när du flyger i premiumkabiner och sklinad ifrån Miles & More, de är generös även vid användning av miles.Klicka för att utvidga...


Får nog ta en koll på BMI.... tack för tipset!
 
AHO skrev:En vanlig Lufthansa Business class biljett(Fare basis: ZRCSW) kostar 14.050 SEK + skatter för T/R.Den tillåter routing som nedan:http://www.gcmap.com/mapui?P=got-arn-vie-fra-tun&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperKlicka för att utvidga...
Dock värt att nämna att man får mer poäng om man istället väljer ett SAS flyg mellan Sverige och Tyskland. Alla SAS flyg Skandinavien-Tyskland har även Lufthansa flygnummer och kan alltså inkluderas på en Lufthansa biljett.



Samlar man poäng i Eurobonus ger en flygning Stockholm-Frankfurt 1600 poäng om man flyger Lufthansa i business class medan samma flygning i SAS business class ger 2400 poäng (3000 poäng som EBG).



Så jag skulle nog snarare se till att flyga GOT-ARN-FRA-TUN och se till att båda flygningarna ARN-FRA och FRA-ARN är med SAS.
 
AHO, tillåter TK att man flyger GOT-ARN-IST-TUN? När man skall ändå skall övernatta Istanbul kan man ju försöka klämma in en extra flygning den dagen....
 
EBGGOT skrev:AHO, tillåter TK att man flyger GOT-ARN-IST-TUN? När man skall ändå skall övernatta Istanbul kan man ju försöka klämma in en extra flygning den dagen....Klicka för att utvidga...
Tyvärr inte. TK brukar vara rätt restriktiva med sina biljetter. GOT-TUN får endast vara direktflyg GOT-IST och IST-TUN.
 
Tyvärr nej. Precis som Gnopps har redan skrivt, Turkish tillåter routing endast som Göteborg-Istanbul-Tunis vv.




Men med ungefär samma budget kan du ha två separata Lufthansa biljetter.


Du kan använda följande kommandot på ITA Software.


Som Jacob föreslog, du kan flyga med SAS opererad flyg mellan Göteborg-Köpenhamn och Köpenhamn-Frankfurt.






GOT-CDG


lh CPH lh lh /F LH..ZFF69D0


CDG-GOT


lh CPH lh lh /F LH..ZFF69D0




CDG-TUN


os vie os fra lh /F LH..ZRCFR


TUN-CDG


lh fra os vie os /F LH..ZRCFR
 
AHO skrev:Tyvärr nej. Precis som Gnopps har redan skrivt, Turkish tillåter routing endast som Göteborg-Istanbul-Tunis vv.Men med ungefär samma budget kan du ha två separata Lufthansa biljetter.Du kan använda följande kommandot på ITA Software.Som Jacob föreslog, du kan flyga med SAS opererad flyg mellan Göteborg-Köpenhamn och Köpenhamn-Frankfurt.GOT-CDGlh CPH lh lh /F LH..ZFF69D0CDG-GOTlh CPH lh lh /F LH..ZFF69D0CDG-TUNlh lh lh /F LH..ZRFFRTUN-CDGlh lh lh /F LH..ZRFFRKlicka för att utvidga...


menar du biljett 1:

GOT- CPH -FRA-CDG



Biljett 2:

CDG- FRA - TUN



??
 
EBGGOT skrev:menar du biljett 1:GOT- CPH -FRA-CDGKlicka för att utvidga...
Rätt




EBGGOT skrev:Biljett 2:CDG- FRA - TUN??Klicka för att utvidga...



Typ: CDG-VIE-FRA-TUN




Tillåtna routingar för CDG-TUN fare:


PAR-(LH/OS/SN)-VIE/BRU-(LH/OS/SN)-FRA/MUC/DUS/ZRH-(LH/OS/SN/BD)-TUN






PAR-FRA/HAM/DUS/NUE/MUC/STR/HAJ/MIL-(LH/OS/SN)-FRA/MUC/DUS/ZRH/VIE/BRU-(LH/OS/SN/BD)-TUN



Eftersom Lufthansa gruppen har bara Frankfurt-Tunis rutt till/från Tunis, sista sträckan måste det vara FRA-TUN.
 
Back
Top