Medveten resenär - dina stoltaste ögonblick

C

concorde

New member
Finns det någon resa som du är extra nöjd med, där du verkligen gjorde en mäktig besparing jämfört med vad det skulle kosta att köpa resan utan diverse tricks? Detta är ju vad businessclass.se i grund och botten handlar om, att resa så bekvämt som möjligt för så lite utgifter som möjligt.




Mina bästa är nog:




Stockholm till Dubai via London i första klass, med 7 nätter på suveräna Crowne Plaza Dubai Festival City (rankat 21 av 400+ hotell i Dubai).




Köpa till standard pris skulle kostat ca 134.000SEK för flyg + hotell. BA First x2 vuxna + infant = 106.500SEK + hotel 7 x 4.000 = 28.000.




Betalade 7.500SEK kontant + 165.000 miles (som det hette då) med en 2 for 1 kupong.


Hotellsviten fick jag för 1.900 natten tack vare HSBC data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Total besparing drygt 110.000SEK.




Stockholm - Kapstaden via London i första klass.


Två vuxna kostar kontant minst 130.000SEK.


Betalade 8.400SEK + 180.000 miles. Skulle kostat 360.000 miles, då jag inte hade någon 2 för 1 voucher.


Besparing ca 122.000SEK + 180.000 miles.






Misstänker att AHO eller Jacob kommer bräcka ovan enkelt med någon tokig resa.
 
Concorde skrev:Finns det någon resa som du är extra nöjd med, där du verkligen gjorde en mäktig besparing jämfört med vad det skulle kosta att köpa resan utan diverse tricks? Detta är ju vad businessclass.se i grund och botten handlar om, att resa så bekvämt som möjligt för så lite utgifter som möjligt.Mina bästa är nog:Stockholm till Dubai via London i första klass, med 7 nätter på suveräna Crowne Plaza Dubai Festival City (rankat 21 av 400+ hotell i Dubai).Köpa till standard pris skulle kostat ca 134.000SEK för flyg + hotell. BA First x2 vuxna + infant = 106.500SEK + hotel 7 x 4.000 = 28.000.Betalade 7.500SEK kontant + 165.000 miles (som det hette då) med en 2 for 1 kupong.Hotellsviten fick jag för 1.900 natten tack vare HSBCTotal besparing drygt 110.000SEK.Stockholm - Kapstaden via London i första klass.Två vuxna kostar kontant minst 130.000SEK.Betalade 8.400SEK + 180.000 miles. Skulle kostat 360.000 miles, då jag inte hade någon 2 för 1 voucher.Besparing ca 122.000SEK + 180.000 miles.Misstänker att AHO eller Jacob kommer bräcka ovan enkelt med någon tokig resa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Galet! Har du något "ess" i ärmen för framtida resor + äventyr?
 
Biljett 1:



Utresa:


Stockholm-(LX)-Zurich-(LX)-Tokyo-(NZ)-Christchurch-(NZ)-Wellington i Business class x 2



Hemresa:


Auckland-(TG)-Bangkok-(TG)-Oslo-(SK)-Stockholm i Business class x 2




Det skulle ha kostat ca 91.500 SEK inkl.skatter per person och jag betalade 75.000 bmi miles + cash 510 GBP + skatter 310 GBP per person.


820 GBP var ca 9.000 SEK då, så besparing av 82.500 SEK per person.




82.500 x 2 = total besparing av 165.000 SEK för två personer.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-zrh-nrt-chc-wlg,akl-bkk-osl-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
​



Biljett 2:



Utresa:


Stockholm-(BA)-London-(QF)-Hong Kong-(CX)-Auckland enkelresa i Business class


60.000 American Airlines AAdvantage miles + 720 SEK




Det skulle ha kostat ca 70.200 SEK inkl.skatter.


Besparing av ca 69.500 SEK.



Hemresa del 1:


Auckland-(CX)-Hong Kong-(KA)-Beijing enkelresa i First class




Det skulle ha kostat ca 52.000 SEK inkl. skatter


42.000 AA miles + köpt 3.000 miles för ca 125 USD + skatter ca 60 USD


185 USD var ca 1.300 SEK då, så besparing av 50.700 SEK.



Hemresa del 2:


Beijing-(TG)-Bangkok-(SQ)-Singapore-(SQ)-London-(SK)-Stockholm enkelresa i Business class


Det skulle ha kostat ca 61.000 SEK inkl.skatter.




18.750 bmi miles + cash 127,50 GBP + skatter ca 305 GBP


432,50 GBP var ca 4.700 SEK då, så besparing av 56.300 SEK.






69.500 + 50.700 + 56.300 = total besparing 176.500 SEK per resa



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lh...-sin-lhr-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper​
 
Här ligger man i lä. Jag har egentligen inga riktigt bra erfarenheter att dela med mig av. Min största nytta av BC är nog faktiskt att jag lär mig hur jag ska göra saker effektivare, bättre förstår vilka krav jag kan ställa samt drar nytta av smarta saker som folk hittar typ status matchningar etc.



Jämfört med många av er är jag ju komplett nybörjare på det här med att samla och använda poäng, även om jag reser mycket...
 
agehall skrev:Jämfört med många av er är jag ju komplett nybörjare på det här med att samla och använda poäng, även om jag reser mycket...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Problemet är att du reser alldeles för mycket och ofta så hinner du inte använda dina miles/poäng.


Om du hade krediterat dina Star Alliance flygningar till United Mileage Plus, skulle du sitta i guldgruvan!
 
AHO skrev:Problemet är att du reser alldeles för mycket och ofta så hinner du inte använda dina miles/poäng.Om du hade krediterat dina Star Alliance flygningar till United Mileage Plus, skulle du sitta i guldgruvan!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ska börja kreditera överflödet till UA eller US tror jag. Men först ska jag återkvalificera för EBG. Det är en resa kvar eller så.
 
Min bästa bonusresa



Två biljetter i business med sas till new york och två nätter på the new york helmsley.



Ordinariepris flyg 47kkr och hotellet 12kkr, d.v.s. totalt 59kkr.



Bokat med bonuspoäng, amex 2-4-1 voucher så kostade 100k EB-poäng +0.9kkr, hotellet 9k SPG + 1.3kkr.



Besparing på nästan 57kkr om man inte räknar med att jag var tvungen att resa ihop bonuspoängen och använda mitt amex för att få vouchern då.
 
agehall skrev:Jag ska börja kreditera överflödet till UA eller US tror jag. Men först ska jag återkvalificera för EBG. Det är en resa kvar eller så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



T ex Sverige-Mellanöstern i Business class kostar 27.500 UA miles per enkelresa och du kan boka det online på deras webbsida.


Du slipper att ringa runt och ha agent roulette. Mycket smidigt.




Fram till 2012-SEP-14 kan du även boka bonusresa med Qatar flighter. Du kan kombinera både Star Alliance flygbolag och icke Star Alliance partner i en bonusresa hos United Mileage Plus.
 
Jag har inte hunnit bli någon räv på att boka spännande bonusresor på flyget men har iaf bott på ett par bättre hotell med mina Hilton-poäng. Bland annat Conrad Koh Samui för 30 000 poäng/natten (point stretcher) och Conrad Maldives 37 500 (VIP reward). Jag gillar Hhonors!



(Som referens kostar Conrad Koh Samui ca 4600 kr/natt med frukost, Conrad Maldives ca 8600 kr/natt med frukost runt samma datum, kanske inte en slump att de flesta man pratade med bodde där på poäng...)
 
Hong Kong - Los Angeles 2 to r Emirates First. Standard pris 117 164 HKD Köptes på emirates sale för ca 43 000 HKD st en besparing på dryga 148 000 HKD Plus dubbla poäng kampanj och guld bonus 97 000 skywards miles och sist men inte minst ett en bättre mängd Dom Perignondata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte så proffsigt kanske, men M&M Fly smart med LH, LX, OS, när man vill ha en långweek-end inom Europa med kort varsel anser jag vara oöverträffad.


Boka max 2 veckor innan, business 25.000 miles, lägg till 15.000 miles så är samtliga skatter m.m. betalda. Alltså för 40.000 milers i business eller 30.000 miles i economy reser man över hela Europa t.o.r för noll kronor. Udda destinationer finns inte alltid, men t.ex. Wien Lissabon, Rom, Milano har jag aldrig haft ptoblem att boka två veckor innan.
 
Jag har funderat på denna diskussionen ett tag. Jag tycker den saknar ett parameter; anskaffningskostnaden för poängen/miles som används för lyxen. Jag tänker kontra med två av mina "bästa" deals som jag har haft där jag kombinerar en del tankar på värden av miles/poäng kombinerat med intjäning av poäng/miles på samma resa.



Miles & More




Passagerare 1: ARN-FRA-IAD-ARN-ARN i Z med LH kostade 11,800kr


Passagerare 2: CPH-FRA-IAD-ARN-CPH i Z med LH kostade 11,700kr




Passagerare 1: M&M intjäning 23,298 (23% av SEN)


Passagerare 2: EB intjäning ungefär 24,000 poäng (nästan 50% av EBG)




Uppgradering från Z till F med LH:


2 x 2 e-Voucher dit


2 x 50,000 M&M miles hem




Hotell: 3 nätter på St. Regis för 45,000 SPG points + $150 i cash


Vad detta kostar i verkligheten vet jag inte. Min poäng är att uppgraderingen var "gratis" då den finansieras av SEN status samt mitt Swiss AMEX där jag snittar CHF 6,000 per månad i tjänsten och intjäning på resan till DC.



Executive Club




I min gamla tjänst hade jag i snitt 50,000kr per månad på mitt AMEX Guld i Sverige. Så under en tid samlade jag på mig över en miljon MR poäng. För två år sedan fanns det en 100% kampanj med BA EC, och jag växlade så det blev ca 100,000 BA miles (nu Avios).




Under tiden har jag sedan börjat med allas favis Entercard BA VISA, och ackumulerat en 2-for-1 kupong.




Så nu reser jag:


ARN-LHR-IAD i CE och F


JFK-LHR-ARN i CW och CE


135,000 Avios + 7,500kr i skatter/avgifter




Jag kommer nog fortsätta titta på kombinationen av att köpa/uppgradera så man behåller status och dyl. Kanske i framtiden kan jag tänka mig ett US Airways upplägg, men fram till nu har inte det varit aktuellt för min del.
 
Sakar liv i den här tråden, eftersom jag insåg att det nyliga inskaffande av Expertflyer har besparat mig en del trassel. Sägas skall att jag satt med KVS diamond förut, men slutade att använda den efter alla enhancement. Ska på jobbresa till KUL och SIN i slutet av oktober. Efter att ha kollat tillgängligheten i WT+ hos BA såg att att det fanns tre platser kvar i bokningsklass T, den billigaste i WT+. Det vara bara att kasta sig på luren och ringa resebyrån och tala om exakt vad de skulle boka. Fick det jag ville ha, efter att ha preciserat bokningsklass på varje ben. Verkar som att Via Egencias system har problem med BA. Idag, fyra dagar senare, när jag för kul skull kollade priset, så jag att hemresan gått upp med ca 4000 kr, fanns bara bokningsklass W kvar. Så då kände man sig nöjddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Min största besparing är inte på miles utan var i slutet av 90-talet då sas överbokade rätt frisk och jag skulle åka CPH-ORD. Om man anmälde sig för VDB så fort som möjligt hade man ganska bra chanser. Lyckades få till fyra VDB på två dagar plus att jag fick upgrade till C på planet jag slutligen kom med på. Detta gav ca 37000kr i resecheckar då dollarn var över 11kr. Jag hade tidigare fått enstaka VDB men åkte avsiktligen två dagar tidigt för att försöka maximera detta. Lyckades även med en på vägen hem så jag kom totalt hem med 45000kr i resecheckar.
 
Min största besparing var nog JFK-TPE-BKK-LHR med EVA Air i Business förra året. Bokad för 52500 LifeMiles och $2,50 i skatter. Totalpriset inklusive köp av LifeMiles hamnade på 5250kr. Ordinariepris för resan låg på 77000kr (endast IATA fare fanns tillgängligt), så med andra ord en ganska påtaglig besparing.
 
Bodde i Nairobi och skulle på möte i Dubai, 600 USD var kostnaden för en Economy med Emirates till Dubai medan Frankfurt var 625 USD, så fick in ett helgbesök hos vänner i Frankfurt för 25 USD.



Bodde i Dubai och var i Johannesburg 3 till 4 gånger om året, väldigt ofta var det ca 800 USD billigare att flyga LHR-DXB-JNB-DXB-LHR med stop båda vägarna i Dubai i Business med Emirates än bara DXB-JNB-DXB, varvade dessa biljetter med mina semester resor hem till Sverige så kunde då betala bara LHR-GOT själv, första positionering till London var på en staff ticket, fru jobbade då på Virgin Atlantic.



Bokat SAS från LHR-GOT-LHR flyget ut överbokat, hoppade på erbjudande om senare flyg via CPH fick kompensation av SAS på mer än vad jag betalat för hela resan, kom dessutom till Landvetter 5 minuter tidigare tack vare att ett tidigare flyg till CPH öppnades upp
 
nissefalk skrev:Bodde i Dubai och var i Johannesburg 3 till 4 gånger om året, väldigt ofta var det ca 800 USD billigare att flyga LHR-DXB-JNB-DXB-LHR med stop båda vägarna i Dubai i Business med Emirates än bara DXB-JNB-DXB, varvade dessa biljetter med mina semester resor hem till Sverige så kunde då betala bara LHR-GOT själv, första positionering till London var på en staff ticket, fru jobbade då på Virgin Atlantic.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var detta innan APD infördes? Numera är det väl svindyrt att flyga från Heathrow oavsett data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top