Minimum connecting time på Washington Dulles IAD?

alx

New member
Hej forumvänner.



Jag har sökt och sökt för att försöka hitta en officiell siffra på MCT på IAD när man reser med United, men hittar bara massa tyckande istället för fakta. Det handlar om en anslutning från Domestic-International, båda flighterna är med United. Jag reser Dom. first/Intl. business om det nu gör någon som helst skillnad.



Jag skulle bli jätteglad om någon som VET vad som gäller kunde hjälpa mig att få klarhet i detta.
 
Normalt 45 minuter





Results from ExpertFlyer.com



Minimum Connect Times:

Connecting at IAD

Incoming airline UA

Outgoing airline UA

Flight type Domestic to International



STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.

ONLINE .45 .45 1.30 1.30

OFFLINE .45 .45 1.30 1.30

** OR * ARE ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 AUA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 AUA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 DUB - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 DUB - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 NAS - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 NAS - ALL

UA-UA DI .45 FLT 3250 - 6548 - FLT 1 - 2119 NAS - ALL

UA-UA DI .45 FLT 3250 - 6548 - FLT 3250 - 6548 NAS - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 SNN - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 SNN - ALL

UA-UA DI .35 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 YHZ - ALL

UA-UA DI .40 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 YHZ - ALL

UA-UA DI .40 FLT 3250 - 6548 - FLT 1 - 2119 YHZ - ALL

UA-UA DI .35 FLT 3250 - 6548 - FLT 3250 - 6548 YHZ - ALL

UA-UA DI .35 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119 YOW - ALL

UA-UA DI .40 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548 YOW - ALL

UA-UA DI .40 FLT 3250 - 6548 - FLT 1 - 2119 YOW - ALL

UA-UA DI .35 FLT 3250 - 6548 - FLT 3250 - 6548 YOW - ALL

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BERMUDA - ANTIGUA AND BARBUDA

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BERMUDA - BELIZE

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9999 - FLT 1 - 9999

BERMUDA - UNITED KINGDOM

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BERMUDA - CAYMAN ISLANDS

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BERMUDA - TURKS AND CAICOS ISL

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BERMUDA - VIRGIN ISLANDS BRITI

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BAHAMAS - UNITED KINGDOM

UA-UA DI SUP FLT 1 - 9998 - FLT 1 - 9998

BELIZE - ANTIGUA AND BARBUDA

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 1 - 2119

CANADA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548

CANADA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 3250 - 6548 - FLT 1 - 2119

CANADA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 8015 - 8714 - FLT 1 - 2119

CANADA - ALL

UA-UA DI .45 FLT 8015 - 8714 - FLT 3250 - 6548

CANADA - ALL

UA-UA DI SUP FLT 8015 - 8714 - FLT 6549 - 8014

CANADA - ALL

UA-UA DI SUP FLT 8015 - 8714 - FLT 8715 - 9998

CANADA - ALL

UA-UA DI .40 FLT 1 - 2119 - FLT 3250 - 6548

UA-UA DI 1.15 FLT 1 - 2119 - FLT 7224 - 7253

UA-UA DI 1.00 FLT 1 - 2119 - FLT 9900 - 9998

UA-UA DI .45 FLT 3050 - 3149 - FLT 1 - 2119

UA-UA DI .45 FLT 3050 - 3149 - FLT 3250 - 6548

UA-UA DI 1.00 FLT 3250 - 6539 - FLT 9900 - 9998

UA-UA DI .40 FLT 3250 - 6548 - FLT 1 - 2119

UA-UA DI 1.15 FLT 3250 - 6548 - FLT 7224 - 7253

UA-UA DI SUP FLT 1765 - 3249 - FLT 7224 - 7253

UA-UA DI SUP FLT 3050 - 3149 - FLT 6549 - 9999

UA-UA DI SUP FLT 8015 - 8714 - FLT 7224 - 7253

UA-UA DI .40 FLT 1 - 2119 - ALL EQP W - ALL

UA-UA DI 1.35 ALL - FLT 6599 - 6748

UA-UA DI 1.00 ALL - FLT 6974 - 7073

UA-UA DI 1.30 ALL - FLT 7074 - 7173

UA-UA DI 1.00 ALL - FLT 7624 - 7668

UA-UA DI 1.00 ALL - FLT 7915 - 8014

UA-UA DI 1.00 ALL - FLT 8715 - 9614

UA-UA DI 1.00 ALL - FLT 9815 - 9854

UA-UA DI SUP CANADA - CANADA

UA-UA DI .35

**-UA DI 1.15 ALL - FLT 7224 - 7253

**-UA DI 1.30

UA-** DI 1.30​
 
Tack för snabbt svar!



I detta fall handlar det alltså om 40 min (UA-UA DI .40 FLT 1 - 2119 - ALL EQP W - ALL). Efter flera tidtabellsändringar är jag nu ner från 41 min till 34 min. Läge att ringa och boka en tidigare flight med andra ord...



Än en gång, stort tack för hjälpen!
 
Det slutade med en ombokning till Lufthansa istället. Ingen större försämring med andra ord.
 
Hej!



Jag flyger till IAD från CPH i oktober och ska vidare inrikes på en annan biljett (UA). Kontaktade SAS och frågade hur lång connection jag behöver, de påstod minst 4 timmar. Kan detta stämma? Har att välja på en flight 2.5h efter min ankomst till IAD eller en 7h efter ankomst. Hinner jag till den tidiga? Förövrigt reser jag med endast handbagage så har ingen väska att hämta ut.



Tacksam för tips och erfarenheter.



Mvh
 
Jag har bara flugit inrikes en gång från IAD så kan inte säga så mycket mer än det generella och det är att man alltid måste igenom immigration när man kommer utifrån och det kan ta allt ifrån minuter till timmar. Så 2.5h skulle jag inte våga chansa på men 7h skulle kännas rätt så lugnt men då med vetskapen att problem kan uppstå och du får räkna med att missa nästa flight och köpa ny biljett.
 
Med olika biljetter så skulle jag se till att ha minst 4h, helst en övernattning. Kolla om du har någon försäkring som täcker ifall du blir sen och missar din nya resa. SAS ersätter ju dig bara om du blir mer än 3h sen till destination, inte om du blir 2h sen och missar din nästa biljett.
 
Jag skulle aldrig boka vidare transport så nära ankomst som 2,5h i USA, en liten försening på planet, lite otur i andra ankommande plan vid samma tidpunkt osv så går tiden väldigt fort...
 
Skulle inte chansa på 2.5 timmar.

Btw United låter dig boka om till en tidigare flight samma dag, till samma destination. Kostar $75 (Gratis för Premier Gold, Platinum, 1K) .Så hinner du med den tidiga kan ett alternativ vara att boka om på plats, förutsatt att det finns plats. Kan göras i United appen.
 
Stod bara 2,5 timme i kö till Immigrations nu senast på IAD och detta var april 2019. Boka allt på samm biljett annars minst en övernattning.
 
Fick såndär höghöjdsbuss på IAD senast kom jag på nu, tog säkert en timme eftersom den släppte av lååångt från immigration. Sedan 1.20 i immigrationskön. Hann precis med min anslutning till Phoenix, och bagaget som måste om-incheckas kom också med. Så här du tur och alla stjärnor är på rätt position så räcker 2.5h men det är en rejäl chansning.
 
JonasLindberg skrev:Hmm, summa summarum så kanske inte ens 7h är "safe"? Eller är jag alldeles för orolig?Klicka för att utvidga...
7h bör vara lugnt. Men rekommendationen är oftast att man tar en natt om man har separata biljetter.

Är du beredd på att missa flighten och betala ny biljett så kan du ta kortare connection, men då ska man vara medveten om sitt val (vi pratar ofta om att vara medveten resenär, dvs man tar medvetna beslut och man vet om riskerna).



Personligen skulle jag tagit 1 natt i Washington. Om det är viktigt att komma fram samma dag, 7h connection. Med 7h connection bör du klara en 3h försening utan problem.

2,5h connection hade jag aldrig tagit, minsta lilla strul och du är rökt.
 
Summa summarum: Boka på en biljett så löser det sig oavsett.



Jag har bytt på IAD 2 gånger hittills i år och det är alltid på håret men kön lossnar sista 10-15minuterna för då släpper de in folk som mig (med utländskt pass +visum) i vanliga USA-kön. Med ESTA hade det sannolikt varit lättare.



Jag har då landat vid kl 15 och haft 2h5m och 2h20m connections med SAS inkommande från CPH och vidare med united.
 
Problemet är att US-biljetten är SAS Ungdom och funkar inte vidare med UA inrikes. Tack för alla svar, får bli 7h och snabba sig igenom...
 
JonasLindberg skrev:Problemet är att US-biljetten är SAS Ungdom och funkar inte vidare med UA inrikes. Tack för alla svar, får bli 7h och snabba sig igenom...Klicka för att utvidga...


Kolla upp vad du har i försäkringsskyddet. Vissa täcker att allmänna kommunikationer blir sena om du har planerat en viss tid innan på flygplatsen men blir sen.
 
OT, men på liknande tema. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



För något år sedan flög jag Atlanta-Washington-Köpenhamn och vår eminenta "affärsresebyrå" hade lyckats boka ATL-DCA med connection IAD-CPH. Av någon anledning uppmärksammade jag inte detta förrän vi landade på Ronald Reagan, det fick bli en taxi till Dulles. Förmodligen inte första gången det händer, finns ju andra städer med mer än en flygplats.
 
Back
Top