Norrköping får ny flyglinje till München

A

alf

New member
Idag har flygplatsledningen för Norrköpings flygplats presenterat en ny linje för reguljärflyg till München. Norrköping har under en längre tid varit utan reguljörflyg, senast lade Finnair ner linjen till Helsingfors. Köpenhamstrafiken med SAS har Linköping tagit över. Linköping har också en väl fungernade linje med KLM till Amsterdam med tre turer om dagen, vilket är den mest attraktiva linjen i regionen.



Vi får se nu om Norrköping lyckas. Vi har ju haft direktlinje tidigare till München på den tiden Cimber opererade linjen med ett dåligt resultat.



Denna nya linje skall ju opereras av BMI med sina jetflyg och det är ju positivt. Det är bara att hoppas att det blir åtminstone två turer per dag, annars blir det nog ingen hit.



Officiellt: Här är nya flyglinjen från Norrköping - Norrköping - Norrköpings Tidningar
 
Alf skrev:Denna nya linje skall ju opereras av BMI med sina jetflyg och det är ju positivt. Det är bara att hoppas att det blir åtminstone två turer per dag, annars blir det nog ingen hit.Officiellt: Här är nya flyglinjen från Norrköping - Norrköping - Norrköpings TidningarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Sex dagar i veckan står det i artikeln du länkade till. Man får anta en T&R per dag med undantag för lördag.



Den reguljära flyglinjen startar den 15 april och ska trafikeras sex dagar i veckan av Lufthansas samarbetsbolag BMI Regional.
 
charlesswe skrev:Tidtabell:Flight Schedule Norrköping to MunichMTWTF– BM1754 / LH5277 13:45 – 15:45Sunday BM1754 / LH5277　　　15:10 – 17:15Flight Schedule Munich to NorrköpingMTWTF– BM1753/LH5276 11:20 – 13:20Sunday　 BM1753/LH5276　　 12:35 – 14:40Källa:bmi regional launches new routes boosting connectivity in Europe and beyond | bmi regional airlinesKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag som inte flyger i jobb, men är det inte ganska kassa tider om man ska till München på jobb eller ännu värre vidare därifrån?
 
Jag kollade på BMI hemsida och det är bara en tur om dagen med undantag för lördag.



Tidtabell, NRK-MUC. 13:45 och 11:20 från MUC. Flygtid 2 tim.



En tur om dagen är otillräckligt om man vill göra en resa över dagen och ger en väldigt dålig flexibilitet. Man missar samtliga USA flyg som går direkt från MUC.



Det vill till att denna linje accepteras och blir till nytta för näringslivet.
 
Stämmer.



Gillar dock returen från MUC: man kan landa på morgonen från Asien eller USA och komma hem (LPI) innan middag.
 
Nu sätts lokalpatriotismen verkligen på prov. Verkar nästan lite befängt med ytterligare en Star Alliance-koppling på statsparet Linköping/Norrköping...



Detta hade varit min drömdestination från Västerås till för ett år sedan. München hade då även direktflyg till Bergamo, så hade kunnat resa hemifrån med ett byte.



Jag hade trott mer på Norwegian till London... Hoppas det håller, men tvingas nog hålla med @Agö ....inte ens sommaren klarar de.
 
Palazzi skrev:Jag hade trott mer på Norwegian till London...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Säga vad man vill om detta bolag men deras affärsplan verkar vara solid. Inte en chans att dom skulle gå in och mata från Gatwick till Norrköping. Nej, detta är en typisk skojarlinje. Bolaget går in och flyger i det närmaste utan risk under sex månader. Funkar det inte, vilket det i nio fall av tio, lägger man ned och flyttar kärran. Vi ser det gång på gång.
 
Om man inte på ett smidigt och överkomligt sätt kan använda denna linje för att flyga vidare från MUC så kommer det inte att funka. AMS-LPI-AMS funkar för att du har alla möjligheter att resa vidare ut i världen. Dessutom har SAAB i Linköping en stor skara med utländska arbetare och besökare.
 
Agö skrev:Nej, detta är en typisk skojarlinje. Bolaget går in och flyger i det närmaste utan risk under sex månader. Funkar det inte, vilket det i nio fall av tio, lägger man ned och flyttar kärran. Vi ser det gång på gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Var optimistisk när jag såg destinationen, men du har nog rätt, verkar helt och hållet följa mönstret från Kalmar-Berlin. Kalmar står väl för 11 miljoner under 3 år om jag minns rätt, här handlar det om minst 20 mille över 5 år...

Ett första riktigt oroande tecken är den dåliga tidtabellen, som inte är presenterad av ett bolag som tänker dra in pengar på passagerare, utan snarare slinga planet via fler generösa kommuner. suck. Ska byta avatar, synd, gillar modellen skarpt annars data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Ett första riktigt oroande tecken är den dåliga tidtabellen, som inte är presenterad av ett bolag som tänker dra in pengar på passagerare, utan snarare slinga planet via fler generösa kommuner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis. Det är en överskottstid som flygbolaget lika väl kan använda till att flyga kommunsubventionerad flygtrafik. Jag lovar att jag ska flyga Ryanair mellan Köpenhamn och Skavsta om linjen finns kvar i februari nästa år.
 
Agö skrev:Precis. Det är en överskottstid som flygbolaget lika väl kan använda till att flyga kommunsubventionerad flygtrafik. Jag lovar att jag ska flyga Ryanair mellan Köpenhamn och Skavsta om linjen finns kvar i februari nästa år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har en printscreen på detta så att du inte kommer undan ditt löfte. Tyvärr så tror jag att du kommer få slippa flyga Ryanair
 
Timotey skrev:Har en printscreen på detta så att du inte kommer undan ditt löfte. Tyvärr så tror jag att du kommer få slippa flyga RyanairKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Då så. Jag lägger till reserapport, att köpa skraplotter och E-cigaretter samt att applådera vid landning.
 
Agö skrev:Då så. Jag lägger till reserapport, att köpa skraplotter och E-cigaretter samt att applådera vid landning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hahaha, det är nästan så jag hoppas att dom håller ut. Men bara nästan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Precis. Det är en överskottstid som flygbolaget lika väl kan använda till att flyga kommunsubventionerad flygtrafik. Jag lovar att jag ska flyga Ryanair mellan Köpenhamn och Skavsta om linjen finns kvar i februari nästa år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Årets säkraste bet! Det enda som skulle kunna ge dig dåliga odds, är om Norrköpings kommun skjuter till mer pengar till flygplatsen.



En radikalt bättre tidtabell och enkel bokning med Lufthansa-flighter krävs för att få snurr på linjen.
 
Agö skrev:Då så. Jag lägger till reserapport, att köpa skraplotter och E-cigaretter samt att applådera vid landning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu talar vi!



Hur mycket behöver vi skramla för att få linjen att överleva?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top