Norwegian hyr två A340-300 som ersättare till Boeing 787

sk1989

New member
Norwegian har hyrt in två Airbus A340-300 flygplan som ersättare för de Boeing 787 flygplan som blivit försenade från Boeing fabriken i Seattle. Planen kommer ursprungligen från Singapore Airlines och är av samma modell som SAS använder för sina interkontinentala flygningar till exempelvis Asien och USA. Planen hyrs in från HiFly och har treklass-kabiner med…
 
Norwegian kommer leasa två A340-300 från HiFly. (fd. Emirates maskiner)<br />

<br />

<a href="http://media.norwegian.com/#/pressrelease/view/norwegian-vil-bruke-airbus-a340-som-erstatningsfly-paa-langdistanserutene-842932" rel="nofollow">Pressemeldinger - Norwegian</a>
 
Vem får sitta i First Class?<br />

<a href="http://a2.mndcdn.com/image/upload/ulxqdrfvrdwg99cmy9vr.pdf" rel="nofollow">http://a2.mndcdn.com/image/upload/ulxqdrfvrdwg99cmy9vr.pdf</a>
 
De som betalat för Premium Economy hos DY får alltså åka Business. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skönt för Björn Kjos att det ordnade sig. Roligt att dom nu kommer erbjuda flat-beds trots hans tydliga "NEI" till det när jag träffade honom på Grand Travel Awards data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

<br />

<br /><a href="/wp-content/uploads/attachments/123307=14297-kjos.jpg" rel="nofollow"><img src="/wp-content/uploads/attachments/123307=14297-kjos.jpg" class="gc-images" title="kjos.jpg" /></a>
 
Har de verkligen sålt så många platser i Business? Hade varit lite ironiskt ifall de skulle hyra in SAS gamla A340&#8230;
 
<blockquote><strong>bjornstrom;123307 wrote:</strong> Skönt för Björn Kjos att det ordnade sig. Roligt att dom nu kommer erbjuda flat-beds trots hans tydliga "NEI" till det när jag träffade honom på Grand Travel Awards data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

</blockquote>

<br />

Med andra ord lär det bli ganska logiskt ifall SAS trots sina tydliga JA aldrig kommer att installera flat-beds på long haul data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;123305 wrote:</strong> De som betalat för Premium Economy hos DY får alltså åka Business. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7</blockquote>

Ja, fast det är fortfarande 2-3-2 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
<strong>flyene er ustyrt med 42 business class seter og 12 first class. Vi vil neppe fly de setene tomme.</strong>
 
<blockquote><strong>Andreas Eriksson;123319 wrote:</strong> Vad betyder?<br />

<br />

<strong>flyene er ustyrt med 42 business class seter og 12 first class. Vi vil neppe fly de setene tomme.</strong><br />

</blockquote>

<br />

neppe = knappast
 
343 istället för 787 - det blir inte billigt att operera det där, med skillnaden i bränsleförbrukning.
 
<blockquote><strong>bjornstrom;123321 wrote:</strong> neppe = knappast</blockquote>

<br />

Tack!<br />

<br />

Intressant och se hur det blir med första klass då..
 
<blockquote><strong>Magino;123348 wrote:</strong> Att kalla det första klass känns som något Aftonbladet skulle göra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

</blockquote>

<br />

Första klass stolarna ser ju i alla fall okej ut. <br />

Undra vad DY tänkt för pris där..
 
Har HighFly behållt Emirates inredning i kärrorna?<br />

Jag tycker också F stolen ser najs ut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />

Även monkey paxen lär ha det behagligt med 2+4+2 seating med PTV.
 
Skönt att de slapp ta in några afrika-767or iallafall... och planen ser ju bra ut. Löparbandsbilden på sid 2 i broschyren måste ju vara bland det löjligaste jag sett på länge...<br />

<br />

<blockquote><strong>fly4fun;123298 wrote:</strong> Vem får sitta i First Class?<br />

<a href="http://a2.mndcdn.com/image/upload/ulxqdrfvrdwg99cmy9vr.pdf" rel="nofollow">http://a2.mndcdn.com/image/upload/ulxqdrfvrdwg99cmy9vr.pdf</a></blockquote>
 
Norwegian har väl bara två klasser? eco och premium! Premium lär hamna i business, sen antar jag att Norwegian ser sin chans att tjäna lite extrapengar genom att erbjuda "First class" cash upgrades! Frågan är vad de har tänkt sig för pris?!
 
Nu blev DY över pölen genast mer intressant data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja man kan undra om dom nu skall kalla de "första klass" vilken lounge man kanske kan få tillgång till i New York vid avresa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 om dom erbjuder de?
 
Back
Top