Ny all-business intra-EU rutt med Boeing 727

  • Thread starter Thread starter charlesswe
  • Start date Start date
Läckert. Trodde dock inte 727orna var godkända i EU på grund av höga ljudnivåer. Måste vara ett moddat plan eftersom det har winglets också - det var väl knappast standard på originalmodellen?
 
charlesswe skrev:Ok, ok, intra-European Song Contest Member Countries, då.Klicka för att utvidga...
Jag trodde att du var smittad dåligt geografikunskap av USDM agenter. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

För mig Azerbaijan hör alltid till Asien.
 
Jag tror faktiskt Schweiz räknas till EU i just detta fall (rättare sagt är det nog EU/EES). Men det är så klart de vill väl kanske inte följa ALLA regler sm EU hittar på. Men i så fall skulle jag gissa på attSchweiz har tuffare krav än EU i helhet...



Okej, nu ser jag att rubriken var intra-EU...
 
Verkar finnas oändligt med pengar i den där oljestaten. Nästa år är man klara med en järnväg....till Istanbul. Statliga järnvägen köpte in lyxtåg för miljarder.
 
Palazzi skrev:Verkar finnas oändligt med pengar i den där oljestaten. Nästa år är man klara med en järnväg....till Istanbul. Statliga järnvägen köpte in lyxtåg för miljarder.Klicka för att utvidga...



OT fråga.


Hur löser de marktransport mellan Azerbaijan och Nagorno-Karabach?
 
Dr. Miles skrev:OT fråga.Hur löser de marktransport mellan Azerbaijan och Nagorno-Karabach?Klicka för att utvidga...



De utnyttjar en ny järnväg mellan Turkiet o Georgien, istället för att gå genom Armenien. Den gamla järnvägen mellan Baku o Tbilisi ansluter norr om Nagorno-Karabach, vilket inte är fallet om man vill ansluta från Yerevan.
 
Den har väl JT-8D motorer så det är ju ett måste för de som saknar MD-80ns skönsång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jacob skrev:Läste om denna på annat håll. 7 stolar i first class och 58 i business class.charlesswe: Har du förresten fått ok på att posta bilderna här? Annars får du ta bort dessa och lägga länkar istället till bilderna.Airliners.net godkänner det inte per automatik.Airliners.net Photo Usage RestrictionsKlicka för att utvidga...


Tyckte Copyright-notisen räkte till... Men OK, jag tar bort dem.



EDIT: Går faktiskt inte att ta bort dem. Feel free to do it.
 
Den bråker helt GRYMT! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har hatt gleden av å se og ta på dette flyet i Tromsø..



https://www.youtube.com/watch?v=ZculX7Ehytk

Takeoff-film - husk godt volum for the real feeling





1013120_10152997556685167_1219986510_n.jpg



Vakker og velholdt, venter på FC Azerbaijan i Tromsø data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




1016147_10152997564560167_251270060_n.jpg



(Begge foto: tatt av meg).



Leverer noen lotto jeg...!
 
charlesswe skrev:Tyckte Copyright-notisen räkte till... Men OK, jag tar bort dem.EDIT: Går faktiskt inte att ta bort dem. Feel free to do it.Klicka för att utvidga...
Det är korrekt att det är normalt praxis att skriva ut vem som tagit bilden, vilket man gör precis under. Men man har inte rätt att lägga upp en bild på en annan sida utan tillstånd, alternativt ska bilden vara creative commons.



Jag har tagit bort bilderna men lägga gärna in länkar till ursprungsbilderna.
 
lnixon skrev:En 727?! Med winglets?!Klicka för att utvidga...


Modernisert og velholdt... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hadde ikke hatt noen innvendinger mot å reise med dette flyet.
 
AABack2ARN skrev:Läckert. Trodde dock inte 727orna var godkända i EU på grund av höga ljudnivåer. Måste vara ett moddat plan eftersom det har winglets också - det var väl knappast standard på originalmodellen?Klicka för att utvidga...



Den nivån sätts individuelt av flygplattser. Överstiger man den nivåon så åker man på penalty.


Det finns även ett "hush kit" som kan monteras..dock hör man inte en jätte skillnad.
 
Back
Top