Ny kabin på kort/medeldistans flottan!

T

tobbe-o

New member
Äntligen är det dags! I juni var det första planet klart, en Boeing 737-700 Winglets med registreringsnummer LN-RRA. Under sommaren och semestrarna har sedan inga fler plan utrustats med den nya kabinen. Nu börjar det dock rulla igång igen. Igår den 7/8 flög nästa plan, LN-RRG (Einar Viking) en Boeing 737-800 Winglets till Shannon på Irland för att få de första delarna av nya kabinen. I Shannon installeras ny golvmatta, nya stolar och nya väggar fram och bak i kabinen. Ytterligare 64 plan står på tur. Vilka plan finns på följande länk: https://scandinaviantraveler.com/en/sasnewexperience#cabinupgrade/3



Någon som vet var i Europa som sedan WIFI och mood light ska installeras?
 
Nu är uppgraderingen av kort/medeldistans kabinerna i full gång! De tio första planen har nu genomgått det första steget i kabinuppgraderingen. Dvs fått nya stolar med ny färgskala och med SAS logga, fått ny designad golvmatta i grå ton, nya väggar fram och bak i ny färgnyans och med SAS emblemet på, samt ny ljusblå färg på gardinerna i flygköken.



Följande plan är klara:



1. LN-RRA, B737-700 Winglets

2. LN-RRG, B737-800 Winglets

3. OY-KBE, A321

4. LN-RPJ, B737-700

5. LN-RRE, B737-800 Wingets

6. OY-KAW, A320

7. LN-RRU, B737-800

8. LN-RRF, B737-800 Winglets

9. OY-KAS, A320

10. LN-RGH, B737-800 Winglets





Just nu uppgraderas:



11. LN-RCN, B737-800

12. LN-RPL, B737-800



Näst på tur:



13. LN-RRK, B737-800

14. LN-RNU, B737-700

+ ytterligare 52 plan



https://scandinaviantraveler.com/en/sasnewexperience#cabinupgrade/3





Wifi och moodlight installeras i nästa steg av uppgraderingen. Enligt citatet nedan från tråden "SAS satsar stort på WIFI och bättre service" verkar OY-KBT (A319) just nu få Wifi installerat i hangaren i Oslo som ska testas under hösten.




El0 skrev:InstagramVerkar som attOY-KBT(A319) får wifi nu ... ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Uppdatering i pågående kabinuppgraderingen av kort/medeldistans flottan!



30 plan har nu genomgått den fösta delen i uppgraderingen. De har fått nya stolar med ny färgsättning på tyget/en del med omklädda stolar i nya färgsättningen, SAS loggan fastsydd i varje stol, ny design på golvmatta med ny färgsättning, nya väggar fram och bak med SAS loggan på, samt ny färg på gardinerna till flygköken.



Klara plan:



1. LN-RRA, B737-700

2. LN-RRG, B737-800

3. OY-KBE, A321

4. LN-RPJ, B737-700

5. LN-RRE, B737-800

6. OY-KAW, A320

7. LN-RRU, B737-800

8. LN-RRF, B737-800

9. OY-KAS, A320

10. LN-RGH, B737-800

11. LN-RCN, B737-800

12. LN-RPL, B737-800

13. LN-RRK, B737-800

14. LN-RNU, B737-700

15. LN-TUK, B737-700

16. LN-RRH, 737-800

17. OY-KAP, A320

18. LN-RPK, B737-800

19. LN-RRJ, B737-800

20. LN-RGI, B737-800

21. SE-RJT, B737-700

22. LN-RPR, B737-800

23. LN-TUF, B737-700

24. OY-KAR, A320

25. LN-RGB, B737-800

26. LN-RRW, B737-800

27. OY-KBK, A321

28. OY-KBB, A321

29. LN-RNW, B737-700

30. SE-RJR, B737-700



Just nu uppgraderas:

31. OY-KBL, A321

32. OY-KBT, A319



Näst på tur:

33. LN-TUJ, B737-700

34. OY-KBF, A321

35. LN-RPN, B737-800

+ ytterligare 31 plan!



SAS New Experience



Andra delen av uppgraderingen har börjat.

Wifi-utrustningen har börjar installeras, även om den inte tagits i drift ännu (ska sättas igång under våren). Även USB-uttagen är på gång.



Just nu utrustas A320Neo med wifi som därmed snart är kompletta med nya kabinen, moodlight, USB-uttag och wifi!
 
Uppdatering:



42 plan har nu genomgått den fösta delen i uppgraderingen. De har fått nya stolar med ny färgsättning på tyget/en del med omklädda stolar i nya färgsättningen. SAS loggan fastsydd i varje stol, ny design på golvmatta med ny färgsättning, nya väggar fram och bak med SAS loggan på, samt ny färg på gardinerna till flygköken. Många av dem som erhållit nya stolar har även USB kontakterna installerade.



Klara plan:



1. LN-RRA, B737-700

2. LN-RRG, B737-800

3. OY-KBE, A321

4. LN-RPJ, B737-700

5. LN-RRE, B737-800

6. OY-KAW, A320

7. LN-RRU, B737-800

8. LN-RRF, B737-800

9. OY-KAS, A320

10. LN-RGH, B737-800

11. LN-RCN, B737-800

12. LN-RPL, B737-800

13. LN-RRK, B737-800

14. LN-RNU, B737-700

15. LN-TUK, B737-700

16. LN-RRH, 737-800

17. OY-KAP, A320

18. LN-RPK, B737-800

19. LN-RRJ, B737-800

20. LN-RGI, B737-800

21. SE-RJT, B737-700

22. LN-RPR, B737-800

23. LN-TUF, B737-700

24. OY-KAR, A320

25. LN-RGB, B737-800

26. LN-RRW, B737-800

27. OY-KBK, A321

28. OY-KBB, A321

29. LN-RNW, B737-700

30. SE-RJR, B737-700

31. OY-KBL, A321

32. OY-KBT, A319

33. LN-TUJ, B737-700

34. OY-KBF, A321

35. LN-RPN, B737-800

36. OY-KBP, A319

37. SE-REY, B737-700

38. LN-RKK, A321

39. OY-KAL, A320

40. OY-KAM, A320

41. OY-KAN, A320

42. OY-KAO, A320





Just nu uppgraderas:

43. LN-RKI, A321





Näst på tur:

44. OY-KBH, A321

45. OY-KBR, A319

46. LN-TUM, B737-700



+ ytterligare 20 plan!



https://scandinaviantraveler.com/se/sasnewexperience#cabinupgrade/3





WIFI utrustningen installeras på allt fler plan! Se nedan länk:



https://scandinaviantraveler.com/en/sasnewexperience#innovation/6





Moodlight verkar ännu ej börjats installeras på planen som uppgraderas.
 
Tobbe.O skrev:Många av dem som erhållit nya stolar har även USB kontakterna installerade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De planen som får nya stolar får väl USB-kontakter, medan de planen som hade likadana Recaro-stolar (fast utan USB) sedan tidigare, bara får dom gamla omstoppade och omklädda med nya tyget.
 
NotRyan skrev:De planen som får nya stolar får väl USB-kontakter, medan de planen som hade likadana Recaro-stolar (fast utan USB) sedan tidigare, bara får dom gamla omstoppade och omklädda med nya tyget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det verkar stämma, men alla stolar ska få USB kontakter om jag tolkat/läst rätt i hur uppgraderingarna ska fortsätta.



SAS New Experience



Läs under rubriken "så här går uppgraderingen till"
 
NotRyan skrev:De planen som får nya stolar får väl USB-kontakter, medan de planen som hade likadana Recaro-stolar (fast utan USB) sedan tidigare, bara får dom gamla omstoppade och omklädda med nya tyget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyger just nu en uppgraderad A320, OY-KAL. Har Recaro stolarna sedan tidigare som nu fått ny klädsel. Har nu även fått USB kontakterna installerade i varje stol! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppdatering:



48 Plan har nu genomgått den första delen i uppgraderingen. Idag anlände OY-KBH från kabinuppgraderingen. Det innebär att alla SAS A321;or nu flyger med ny kabin med nya stolar, ny golvmatta, nya väggar fram och bak med SAS logan på, USB kontakt i varje stol samt höghastighets WIFI! Antalet stolar har ökar från 198 till 200.



Klara plan:



1. LN-RRA, B737-700

2. LN-RRG, B737-800

3. OY-KBE, A321

4. LN-RPJ, B737-700

5. LN-RRE, B737-800

6. OY-KAW, A320

7. LN-RRU, B737-800

8. LN-RRF, B737-800

9. OY-KAS, A320

10. LN-RGH, B737-800

11. LN-RCN, B737-800

12. LN-RPL, B737-800

13. LN-RRK, B737-800

14. LN-RNU, B737-700

15. LN-TUK, B737-700

16. LN-RRH, 737-800

17. OY-KAP, A320

18. LN-RPK, B737-800

19. LN-RRJ, B737-800

20. LN-RGI, B737-800

21. SE-RJT, B737-700

22. LN-RPR, B737-800

23. LN-TUF, B737-700

24. OY-KAR, A320

25. LN-RGB, B737-800

26. LN-RRW, B737-800

27. OY-KBK, A321

28. OY-KBB, A321

29. LN-RNW, B737-700

30. SE-RJR, B737-700

31. OY-KBL, A321

32. OY-KBT, A319

33. LN-TUJ, B737-700

34. OY-KBF, A321

35. LN-RPN, B737-800

36. OY-KBP, A319

37. SE-REY, B737-700

38. LN-RKK, A321

39. OY-KAL, A320

40. OY-KAM, A320

41. OY-KAN, A320

42. OY-KAO, A320

43. LN-RKI, A321

44. OY-KBH, A321

45. OY-KBR, A319

46. LN-TUM, B737-700

47. SE-RJX, B737-700

48. LN-RGC, B737-800



Just nu uppgraderas:



49. LN-RGF, B737-800

50. LN-RGD, B737-800

51. LN-RGE, B737-800



Näst på tur:



52: LN-RPM, B737-800

53: LN-RRL, B737-800

54: LN-TUL, B737-700

55: OY-KAT, A320



+ ytterligare 11 plan!





https://scandinaviantraveler.com/se/sasnewexperience#cabinupgrade/3
 
Första delen i kabin uppgraderingen är nu på finalen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Snart två år sedan första planet blev klart. 62 plan har nu genomgått den fösta delen i uppgraderingen. De har fått nya Recaro stolar med ny färgsättning på tyget/en del med omklädda Recaro stolar i nya färgsättningen. SAS loggan fastsydd i varje stol, ny design på golvmatta med ny färgsättning, nya väggar fram och bak med SAS loggan på, samt ny färg på gardinerna till flygköken. Många av dem som erhållit nya stolar har även USB kontakterna installerade.



Klara plan:



Airbus A319 (3 av 4 klara, OY-KBO återstår)

Airbus A320 (9 av 11 klara, OY-KAU och OY-KAY återstår)

Airbus A321 (8 av 8 klara)



Boeing 737 - 600 (inga uppgraderas, 5 plan kvar i flottan och sista lämnar innan årets slut.

Boeing 737 - 700 (16 av 16 uppgraderade. Finns ytterligare 11 plan som inte får ny kabin)

Boeing 737 - 800 (25 av 26 uppgraderade, LN-RRS är just nu på uppgradering. Finns ytterligare 3 plan som inte får ny kabin)



19 Boeing plan uppgraderas således inte. Under senaste kvartalsrapporten framgår det att i år kommer 11 fabriksnya A320Neo och under nästa år 10. Således kommer troligtvis dessa Boeing plan att avyttras allt eftersom de nya Neo maskinerna anländer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske inte helt rätt tråd för det, men hur gör SAS med de Boeingpiloter som inte längre har plan att flyga? Kan de fasas ut i naturlig takt i och med planen, sägs några upp, eller skolar man om till Airbus?
 
seat56f skrev:Kanske inte helt rätt tråd för det, men hur gör SAS med de Boeingpiloter som inte längre har plan att flyga? Kan de fasas ut i naturlig takt i och med planen, sägs några upp, eller skolar man om till Airbus?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skolas om till Airbus eller så får de väl på eget bevåg söka annan arbetsgivare.

Flertalet som redan skolats om, tar ju några månader att göra för varje pilot.
 
palmen skrev:Skolas om till Airbus eller så får de väl på eget bevåg söka annan arbetsgivare.Flertalet som redan skolats om, tar ju några månader att göra för varje pilot.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror nog att de flesta piloterna skulle vilja höra att de typas om på Airbus. Vill minnas från min tid i bergfalke att det var viktigt att skilja på skolning och typning.



Hehe//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png
 
apknug skrev:Tror nog att de flesta piloterna skulle vilja höra att de typas om på Airbus. Vill minnas från min tid i bergfalke att det var viktigt att skilja på skolning och typning.HeheKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte så bevandrad vad det gäller de tekniska termerna för detta. Men oavsett vad får de mig veterligen möjlighet att flyga Airbus hos SAS istället för Boeing
 
Det här är en av mig uppskattad satsning. Diggar verkligen de nya, ljusa, fräscha och luftiga kabinerna. WiFi fungerar strålande och belysningen är rogivande. Så fint med vettig dämpad belysning på sena kvällsflighter. Bra jobbat SAS!
 
Tobbe.O skrev:Boeing 737 - 800 (25 av 26 uppgraderade, LN-RRS är just nu på uppgradering. Finns ytterligare 3 plan som inte får ny kabin)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur många olika kabinlayouter finns det på B737-800? Seatguru visar enbart en (1), men LN-RGG som jag flög häromdagen hade inte alls den layouten.



Har just nu en del diskussioner med SAS om 17F är en nödutgångsplats eller inte... SAS hävdar att det är så - och kundtjänstmedarbetaren försöker bevisa det genom att ta fram seatmap på SK849 imorgon 19 mars (vilket såklart är irrelevant mot när jag reste). Jag hävdar bestämt att 17F inte är en nödutgångsplats på planet jag flög (LN-RGG). Se bifogad bild så förstår ni varför data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





sk%C3%A4rmavbild-2019-03-18-kl-19-27-52-png.88157


fullsizerender-jpeg.88156
 
Tonton skrev:Hur många olika kabinlayouter finns det på B737-800? Seatguru visar enbart en (1), men LN-RGG som jag flög häromdagen hade inte alls den layouten.Har just nu en del diskussioner med SAS om 17F är en nödutgångsplats eller inte... SAS hävdar att det är så - och kundtjänstmedarbetaren försöker bevisa det genom att ta fram seatmap på SK849 imorgon 19 mars (vilket såklart är irrelevant mot när jag reste). Jag hävdar bestämt att 17F inte är en nödutgångsplats på planet jag flög (LN-RGG). Se bifogad bild så förstår ni varförVisa bifogad bild 88157Visa bifogad bild 88156Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det stämmer att rad 17 inte är en nödutgångsrad, man får ha väskor under stolen framför (rad 16) vid start och landning.



Det saknas ju dock stol framför 17A/F på vissa 737-800 plan vilket ger mer benutrymme. Övriga stolar på rad 17 har dock inget extra utrymme för benen. Det är dock inte en nödutgångsrad så som jag tolkar det.
 
Det finns två versioner av 737-800.



181 stolar: Rad 15, 16 och 17 är rader som leder till nödutgång. Extra benutrymme ges på rad 15 och för passagerarna på 17A och 17F då rad 16 saknar stolar vid fönstren.



183 stolar: Rad 15 och 16 är nödutgång och alla passagerare på dessa rader har extra benutrymme. Rad 17 är här som en vanlig stolsrad.



Ny kabin finns på båda varianterna men alla ska byggas om till 183 stolardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
CCsomvet skrev:Det finns två versioner av 737-800.181 stolar: Rad 15, 16 och 17 är rader som leder till nödutgång. Extra benutrymme ges på rad 15 och för passagerarna på 17A och 17F då rad 16 saknar stolar vid fönstren.183 stolar: Rad 15 och 16 är nödutgång och alla passagerare på dessa rader har extra benutrymme. Rad 17 är här som en vanlig stolsrad.Ny kabin finns på båda varianterna men alla ska byggas om till 183 stolarKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Som ett tillägg så är nödutgångsklassade raderna på versionen med 181 stolar alla tre. Alltså rad 15, 16, 17. På dessa får då handbagage inte placeras under stolen framför.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top