Passuppgifter vid flyg över Ryskt luftrum

[e-k]

Bokade precis Dealen med SAS Plus till Hong Kong och uppmärksammade att man måste fylla i Passnummer och giltighetstid vid flyg över Ryskt luftrum när betalningen väl genomförts.

Jag tar för givet att SAS flyger över Ryskt luftrum till dom flesta destinationerna i Asien.



Urklipp från SAS hemsida:



Booking - från og med 9. mars 2015.




För resa till, från, inom och över Ryssland måste extra passagerarinformation anges i bokningen senast 24 timmar innan avgång. Information som du måste ange:


Fullständigt namn: förnamn, mellannamn, efternamn
Kön
Födelsedatum
Typ av identitetshandling, t.ex. pass
Identitetshandlingens nummer, t.ex. passnummer
Nationalitet

Det är passagerarens ansvar att dessa uppgifter lämnas till SAS i tid. Om du inte har uppgett dem i samband med bokningen bör du kontakta din resebyrå. Från och med 9 mars 2015 kan du även ange dem här.


Om du avreser inom 24 timmar måste du lämna dessa uppgifter i samband med bokningen.




Pass & visum Ryssland - SAS

 

[nota bene]

Uh? Har inte upplevt detta med andra bolag. Flög över Ryssland i helgen med QR och behövde inte uppge detta (annat än att passet sveps vid incheckning och då kan ju denna data avläsas om så önskas).

 

[Jonas C]

Har aldrig varit med om detta på något annat flygbolag, varken SAS (vid resa till Tokyo) eller ens Aeroflot med byte i Moskva.

 

[aaback2arn]

Detta kanske inte gäller alla bolag? Kan det eventuellt vara ett spel i tsarens kamp mot EU?



Var det för övrigt inte en tråd om en gruppresa där någon saknade passnummer och det vart problem med online-incheckningen men det löste sig utan problem vid manuell incheckning?

 

[nyfikengrau]

Kan ju vara så att regeln är väldigt ny och/eller bara gäller länder som deltar i sanktioner, låter inte otänkbart att de infört den för att jävlas (tillbaka, som de ser det).

 

[nota bene]

Flög för mindre än två veckor sedan med både TG och LH över Ryssland, och iaf Tyskland har ju sanktioner mot Ryssland, så det verkar falla där...

 

[Fredrik]

Jonas C skrev:Har aldrig varit med om detta på något annat flygbolag, varken SAS (vid resa till Tokyo) eller ens Aeroflot med byte i Moskva.Klicka för att utvidga...

Har du flugit till Kanada eller Mexiko har du varit med det dock då det här är precis samma regel som USA har.

 

[dino_81]

NyfikenGrau skrev:Kan ju vara så att regeln är väldigt ny och/eller bara gäller länder som deltar i sanktioner, låter inte otänkbart att de infört den för att jävlas (tillbaka, som de ser det).Klicka för att utvidga...

Var tvungen att fylla i dessa uppgifter med samma motivering som TS refererar till i samband med att jag flög över Ryssland med SAS till Tokyo (CPH-NRT) i början av maj.



Kan dock inte komma ihåg att jag lämnat uppgifterna med just den motiveringen tidigare.



Däremot har jag lämnat APIS vid resa med Emirates över Ryssland åtminstone tre år tillbaka.

 

[FCT]

What???

 

[lowflyer]

Hmm..

Rysslands strategi generellt är väl om någon hittar på någon spännande sanktion eller regel som drabbar Ryssarna så gör dom en likadan tillbaks med vändande post.



Men vad som ligger till grund i detta specifika fall vet jag inte.



Teori: Sverige har tyckt något i samband med detta:

SAS-plan nära krocka med ryskt spaningsplan - Nyheter | SVT.se

Och så tyckte Ryssland något tillbaks!

Nä, jag vet inte. Men det var en kul teori...?

 

[FCT]

Kanske vill de ha koll på vilka som är ombord före de skjuter ner nästa civila plan? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[aaback2arn]

Nu kan det vara så att jag blandar ihop flera saker.



Men jag har för mig att Ryssland införde APIS i samband med Sotji och då gällde det för ryskt inrikesflyg för att hålla koll på tjetjenska terrorister. Sedan utökades detta och omfattade ryska bolag och en stund senare infördes det för andra bolag också.



Att utländska bolag verkar förhålla sig lite olika till detta är väl ingen större överraskning och det är heller inte helt omöjligt att det formella kraven egentligen är att informationen skickas i samband med att man gör sig redo för takeoff och då torde ju det räcka med att informationen ges i samband med incheckning. SAS kanske vill vara på säkra sidan...

 

[dr-miles]

Jonas C skrev:Har aldrig varit med om detta på något annat flygbolag, varken SAS (vid resa till Tokyo) eller ens Aeroflot med byte i Moskva.Klicka för att utvidga...

Fredrik skrev:Har du flugit till Kanada eller Mexiko har du varit med det dock då det här är precis samma regel som USA har.Klicka för att utvidga...

Om vi pratar om APIS (Advance Passenger Information System) behövde jag fylla i varje gång jag åkte till Japan eller Kina, även med andra flygbolag.

Advance Passenger Information System - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[nyfikengrau]

Jag förutsätter att detta handlar om en motsvarighet till SFPD nedan, som dock i alla fall i USA:s fall redan uppfylls med APIS för de som åker till länder på resor som använder amerikanskt luftrum;



US Immigration Requirements - SFPD, APIS & ESTA



As of 8 March 2012, the TSA (US Transportation Security Administration) has extended the requirement for airlines to collect and submit Secure Flight Passenger Data (SFPD) information to customers potentially flying over US airspace. This implies that SFPD information will be required for travellers flying to/from Canada, Mexico, Cuba & Dominican Republic.





If you are booking within 72 hours of departure the data must be provided at time of booking. If you have provided your full APIS data (see below), then that data will also satisfy Secure Flight.



Dock tror jag inte ryssarna är sugna på att tillämpa detta fullt ut ens enbart mot USA, eftersom det skulle slå mot kineser och indier som åker till/från USA = obra för Rysslands affärer med de stora länderna i söder.