Plane spotting på Arlanda

Jag tror mer på K, I, H eller G. Men det beror nog lite på vilka banor de använder just den dagen. Mitt tips är att vara där i tid och kolla om det är 01R/19L eller 08/26 som används.



Jag har aldrig sett TG lyfta, så jag vet inte vilken bana de brukar använda, men enligt min erfarenhet brukar man inte använda 01L/19R så ofta.
 
Det beror ju på vindarna.

agehall vill inte säga emot DIg!

Upplever att det startar 80% på bana 1 och då från banända 19R mot 01L vilket betyder plats A, men som agehall säger var ute i god tid och kolla vilken bana och håll de startar
 
Jag planespottar en hel del på ARN.


Thaiplanet lyfter i stort sett alltid på 01L/19R , alltså den gamla bana 1 oavsett vind. Pga vikten så lyfter man i princip aldrig från bana 2 (08/26). Om den normalt används för landningar brukar man "sticka emellan" med en start, vilket är rätt kul att se.


01R/19L (nya bana 3) används då bana 1 är ur bruk (som sommarunderhållstiden eller som gågnen då Iran-Airs 330 startade lite snett).




Enda gången jag har sett en 747 starta på bana 2 var då Japanske prinsen stack hem efter det Kungliga bröllopet, var en häftig upplevelse.


Vid start norrut så är plats A helt Ok, men den bästa finns inte på kartan (den är lite inofficiell). Det är vidbrandstationen (inte den på kartan utan den första "avstickaren"). Då står du i princip precis bredvid planet när det linar upp för takeoff. Jag kan posta en bild på detta.


Plats L och M är bäst vid start söderut men de är lite jobbigare att ta sig till, beskrivningen på kartan ser korrekt ut.




Som sagt, kolla vindarna innan och kom dit i tid så du ser hur trafikmönstret ser ut just då. har du scanner så är det alltid bra att tuna in ATIS så du vet vilka banor som är i bruk!
 
Du kan också ganska lätt se vilken RW som är i drift genom att kolla flightradar24.com. zoomar du in ser du lätt vilka baner som används. De har även en iphone och Android app.
 
011430121 skrev:Det beror ju på vindarna.agehall vill inte säga emot DIg!Upplever att det startar 80% på bana 1 och då från banända 19R mot 01L vilket betyder plats A, men som agehall säger var ute i god tid och kolla vilken bana och håll de startarKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det går så bra att säga emot mig. Jag blir inte så upprörd av det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Som jag skrev, jag har kanske 1/10 starter/landningar på bana 1. Säkert 7/10 på bana 2. Men du har ju helt rätt i att det beror på hur vindarna ligger på.
 
Stefan Sandström skrev:Du kan också ganska lätt se vilken RW som är i drift genom att kolla flightradar24.com. zoomar du in ser du lätt vilka baner som används. De har även en iphone och Android app.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, fast det kan man aldrig lita på.



Starter kan ske 08/26 halva dagen men sen startar Thai + US-kärrorna helt plötsligt bana 1 vilket dom allt som oftast gör.

(Har sett Thai:en starta 08/26 två gånger av kanske 20 spottingbesök på ARN.)
 
Är inte många av de "gröna" vägarna endast för tillåtna fordon? Till vänster om A nere vid rondellen är det grindar tror jag?

Jag brukar ta ut min snart två år unga son till A eller E nån gång i veckan samt rasta hunden. Vi bor i Sigtuna så det är bara en 12 minuter bort.



För övrigt skulle jag rekommendera alla som läser här och gillar att spotta att spara ihop 1500 kronor för en T/R till Heathrow. Spotting där är outstanding. Jag är inte en spotter själv, men gillar skarpt att stå och titta på rader av 747/346/777/388 som drar iväg till dovt högt muller.



Man kan flyga över dagen för 1500 kronor, ingen övernattning krävs.

Vi kanske ska ha som pris på bc.se en resa till LHR tillsammans med mig eller AHO på BA.

Flyg f.m. spotting, 3 timmar med bubbel, mat och spotting inne från Galleries First innan skutan vänder hemåt.
 
Tack för alla bra tips!




Vi satsar på att vara ute i god tid vid plats A eller brandstationen (om vi hittar dit) och förbereder oss på att snabbt kunna omgruppera till L eller M om det skulle behövas. Vi vill gärna stå i den ändan av banan som planet lättar från marken.
 
Concorde skrev:Är inte många av de "gröna" vägarna endast för tillåtna fordon? Till vänster om A nere vid rondellen är det grindar tror jag?Jag brukar ta ut min snart två år unga son till A eller E nån gång i veckan samt rasta hunden. Vi bor i Sigtuna så det är bara en 12 minuter bort.För övrigt skulle jag rekommendera alla som läser här och gillar att spotta att spara ihop 1500 kronor för en T/R till Heathrow. Spotting där är outstanding. Jag är inte en spotter själv, men gillar skarpt att stå och titta på rader av 747/346/777/388 som drar iväg till dovt högt muller.Man kan flyga över dagen för 1500 kronor, ingen övernattning krävs.Vi kanske ska ha som pris på bc.se en resa till LHR tillsammans med mig eller AHO på BA.Flyg f.m. spotting, 3 timmar med bubbel, mat och spotting inne från Galleries First innan skutan vänder hemåt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Övernattning är ett måste för den äkta spottern data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 .. och man ska givetvis bo på The Renaissance som är ett fantastiskt hotell. (Minns för något år sen när jag släpade hela sängen till panorama fönstret så jag kunde ligga på rygg och njuta av planespotting hela natten, fantastiskt!).
 
Concorde skrev:Är inte många av de "gröna" vägarna endast för tillåtna fordon? Till vänster om A nere vid rondellen är det grindar tror jag?Jag brukar ta ut min snart två år unga son till A eller E nån gång i veckan samt rasta hunden. Vi bor i Sigtuna så det är bara en 12 minuter bort.För övrigt skulle jag rekommendera alla som läser här och gillar att spotta att spara ihop 1500 kronor för en T/R till Heathrow. Spotting där är outstanding. Jag är inte en spotter själv, men gillar skarpt att stå och titta på rader av 747/346/777/388 som drar iväg till dovt högt muller.Man kan flyga över dagen för 1500 kronor, ingen övernattning krävs.Vi kanske ska ha som pris på bc.se en resa till LHR tillsammans med mig eller AHO på BA.Flyg f.m. spotting, 3 timmar med bubbel, mat och spotting inne från Galleries First innan skutan vänder hemåt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter som en utmärkt ide, jag är på data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag har planespottat lite från LHR, jag brukar gå ut från T5 avgångshallen och ställa mig på angöringen där taxibilarna stannar, då kan man få fina bilder på startande plan.



angående de gröna vägarna, så är det småvägar av olika storlek, det finns ingen direkt korrelation till om de är allmänna eller inte. Till A så är den gröna vägen infarten till Cargo City. Till L/M kan man köra fram till korsningen där en väg går åt vänster, sedan är det bom.

De grå är dock inom flygplatsområdet.
 
Ett tips till topic-starter är dock:



Kör inte upp för backen vid A med bilen(!)

Jag och några till gjorde det när Lufthansa var på besök, slutade med ett spräckt oljetråg och runt -10.000:- på kontot.



Det går att ta sig ut till 19R också, men räkna med att du får gå en bit i skogen (el-ljusspår) men när du väl är framme finns det klippor att slå sig ner på.
 
jag har fotat en del runt arlanda och fått säkerhetsvakterna på mig när jag tagit vägen/stigen som leder till plats L/M och även fåttt skäll när man stått vid K uppe vid höjden om dom startar mot den riktningen.


Detta beror på att piloterna oftast rapporterar att någon står dr och dom är då rädda att om dom skulle tappa något från planet att detta inte träffar folk som står där..




Och ska man fota vid A brukar jag köra en 400 el 600 glugg..
 
TorbjornMieden skrev:jag har fotat en del runt arlanda och fått säkerhetsvakterna på mig när jag tagit vägen/stigen som leder till plats L/M och även fåttt skäll när man stått vid K uppe vid höjden om dom startar mot den riktningen.Detta beror på att piloterna oftast rapporterar att någon står dr och dom är då rädda att om dom skulle tappa något från planet att detta inte träffar folk som står där..Och ska man fota vid A brukar jag köra en 400 el 600 glugg..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har du fått skäll vid K?



Har stött på vakter där säkert 5-6 gånger, ibland stannar dom och frågar vad man gör bara.

Men har aldrig varit några problem.



Vid L/M har jag aldrig stött på något vakt, har förvisso bara varit där 3-4 gånger.
 
Andreas Eriksson skrev:Har du fått skäll vid K?Har stött på vakter där säkert 5-6 gånger, ibland stannar dom och frågar vad man gör bara.Men har aldrig varit några problem.Vid L/M har jag aldrig stött på något vakt, har förvisso bara varit där 3-4 gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


jepp..flera gånger när dom startar över den kullen så har dom kommit och sagt till att " ajjabajja där får du inte stå " men fotar mest vid L/M el A

stor glugg rocks säger jag bara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
TorbjornMieden skrev:jepp..flera gånger när dom startar över den kullen så har dom kommit och sagt till att " ajjabajja där får du inte stå " men fotar mest vid L/M el Astor glugg rocks säger jag baraKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Måste haft tur ja..

Enda gången jag fått en tillsägelse var på JFK, jag hann ta upp gluggen - fota 10 flygplan innan vakterna sa att den där får du stoppa ner i väskan igen - löjligt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dom är nog ganska så mycket mer paranoida i äpplet, av ganska självklara skäl! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Concorde skrev:Dom är nog ganska så mycket mer paranoida i äpplet, av ganska självklara skäl!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, för man ser riktigt farlig ut när jag står med en 70-200 glugg och dessutom hade min kära mor en meter ifrån mig. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Självklart ska dom vara "på sin vakt" men man måste ju kunna sortera lite bättre, anser jag då! men men.. finns bättre ställen för spotting än på JFK, tex LAX som är rena paradiset.

I BOS kan man få rätt fina bilder med stadens "skyline" i bakgrunden.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top