Ryanair Businessclass

  • Thread starter Thread starter Homer
  • Start date Start date
H

Homer

Guest
En del saker var i alla fall bättre förr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




[video=youtube;u8HNxIukhVk]http://www.youtube.com/watch?v=u8HNxIukhVk[/video]
 
Where did it all go wrong? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Where did it all go wrong?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



I och med RYNR gör vinst kan man inte riktigt säga det blev fel. Flygbolag som SAS och Alitalia har också skurit ned en hel del service i Business class. De gör förlust nästan varje år.
 
Vänta nu, har Ryan haft business class? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mikael skrev:Vänta nu, har Ryan haft business class?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja det kan ju låta lustigt, men det har ju faktiskt även SAS haft data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





1988

Ryanair leases another three BAC 1-11 jets (6 in total) from Tarom, and leases a brand new ATR 42 turbo prop aircraft from GPA to service the smaller Irish regional airports. We launch 2 new routes from Dublin to Brussels (Mon-Fri) and a once weekly to Munich. Ryanair launches a business class service and a Frequent Flyer Club, neither of which prove particularly successful.





1989

We lease two more ATR42 turbo props (3 in total) and use these aircraft to retire the small Bandeirantes and the old 748's. The fleet now comprises 6 x BAC1-11 jets and 3 x ATR42 turbo props. Due to continuing losses the business class product is abandoned and the Frequent Flyer Club closed.





About Us




Om videon ovan verkligen är från 1991 så visar den alltså något som de inte längre erbjöd då.
 
Trodde aldrig att Ryanair haft businessclassdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Hoppas att vi inte behöver att höra liknande kommentar om SAS om 20 år...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men det är väl precis så man säger om SAS och 1:a klass idag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Underbart retro reklamfilm. Det intressanta med Ryan är väl just att de försökte vara som legacy-bolagen men ändå konkurrera med dem utan många konkurrensfördelar, och det gick inte direkt lysande. 1991 var pengarna i princip slut och bolaget behövde stöpas om, dagens Ryanair föddes efter modell av Southwest och avregleringen -92 hjälpte helt klart till.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top