SAS ändrar sista bag drop till 40 min innan avgång

Intressant. Innebär att alla Flygtaxi och liknande måste justera sina hämtningstider med minst 10 min tidigare.
 
Igen? De fick ju otroligt mycket skit för det förra gången från frekventa resenärer på små flygplatser, och backade på ett par månader.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Cost cut?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säkerligen en anpassning till att man saknar personal på bagagehanteringen och klargöringen.



Alternativt att man i realiteten inte ändrar något alls utan bara kommunicerar det till kunderna för att de ska komma i tid.
 
För att göra någon form av jämförelse kör BRA fortfarande på 15 minuter. Förutom flygplatsen i Sälen, där gäller 30 minuter.





Flyg med BRA - Incheckning inför flygresan

Du kan checka in 24 timmar innan avgång fram till 15 min innan avgång. Mail: 22 timmar innan avresa. SMS: 2 timmar innan avgång får du ett SMS. Checka in via flygbra.se


favicon-32x32.png


www.flygbra.se
 
Ok, det var nytt alltså. Blev stressigt på OSD idag. Vi tog flygbussen från Östersund centrum. Den ankommer 47min innan avgång enligt tidtabell. Praktiken var något mindre. Kvinnan i incheckningen var not-amused. Jag ska nog kontakta både flygplatsen och regionen och be dem att tidigarelägga bussen något.
 
Om jag minns rätt i resonemanget förra gången de införde det här var det för att förbättra rätttidigheten. Det är ju dock ett stort nerköp för resenärer på mindre flygplatser där 20-30 minuter brukar vara nog.



Kanske har det också att göra med SAS Connect som (anekdotiskt) verkar ta betydligt längre tid från stängda dörrar till rullande flygplan än gamla SAS?
 
Är det ändå inte lite av storm i vattenglas? Det handlar om tio minuter. Givetvis behöver kollektivtrafik och taxi justera sina tider. När det är gjort har jag lite svårt att förstå att detta skulle vara en deal breaker för oss ”affärsresenärer”.
 
adhoc76 skrev:Är det ändå inte lite av storm i vattenglas? Det handlar om tio minuter. Givetvis behöver kollektivtrafik och taxi justera sina tider. När det är gjort har jag lite svårt att förstå att detta skulle vara en deal breaker för oss ”affärsresenärer”.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vid en morgonavgång kommer 15 minuter vs 40 minuter innan på flygplatsen absolut påverka mitt val av flygbolag. När det var 15 min vs 30 min inte lika tydligt, så det är åtminstone en klar försämring.



Däremot är det så sällan jag reser med incheckat bagage att det i praktiken inte påverkar just mig.
 
Känns som det egentligen är en ändring de behöver/vill ha på större flygplatser. Och så har man bestämt att man vill ha en som gäller överallt och då får småflygplatserna betala...



Bra har ju korta tider på inrikes men tex på Oslo och Helsingfors har de 45 minuter. Det är säkert en viss extra komplexitet att ha dem olika, men bras usp ligger ju i just sådant. Medans sas kör samma överallt som är enklare på ett annat sätt.
 
adhoc76 skrev:Ja, men den skillnaden finns ju redan med 15 minuter vs 30 minuter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, men nu har skillnaden gått från 15 minuter till 25 minuter. När den är tillräckligt liten bryr man sig inte så mycket men nu börjar det bli en allt viktigare aspekt.



Försökte redigera mitt tidigare inlägg för att förtydliga det men hann visst inte med innan du läste data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
adhoc76 skrev:Ja, men den skillnaden finns ju redan med 15 minuter vs 30 minuter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
30 minuter har också hanterats rätt flexibelt på småflygplatser, även om det formellt sett inte har garanterats att väskan kommer med. 30 minuter innan är ju oftast när vändande flyg landar, och då är det ett tag kvar innan väskan behöver vara på bagagevagnen i praktiken.
 
För mig som tar egen bil och aldrig checkar in väska blir detta en förbättring (i Luleå) eftersom kön i security förmodligen kommer att vara kortare när jag anländer 25 min innan avgång. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Cost cut?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Cost cut or cost containment, different sides of the same coin — but yes it’s about costs. When I have seen this kind of adjustment done that adversely impacts customers at smaller airports, there is a cost benefit to it for the airline and/or ground services companies since then they can try to reduce their costs of service recovery for misconnecting/mishandled bags and to shave a bit on labor costs too.



SAS needs to improve its game for customers, but this kind of thing is about the money. Money is the airline’s primary motivation for such changes. Talk about better managing customer expectations and better baggage delivery this way is PR cover for a money-driven effort by the airline.
 
Varför gick inte SAS ut med info i god tid före denna ändring? Något som hänt?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top