SAS Conscious Traveler-bagagetagg upplevelser

  • Thread starter Thread starter Robert flysas
  • Start date Start date
R

Robert flysas

Guest
Har nu fått hem min 2:a Conscious Traveler-bagagetagg men har inte använt den första än. Tänkte vi har en tråd om detta, hur lätt (eller svårt) det är samt om bagaget kommer fram korrekt. Jag har inte någon erfarenhet - än - men nu med 2 st blir det direkt mer intressant.





img_1587-jpeg.166753
 
Jag har använt den flera gånger. Mest inrikes men även i EU.

Personalen är obekant med den, (även på Arlanda) men ofta nyfikna och får man de bara att scanna den så har det fungerat fint.

En gång från Spanien nöjde de sig inte med att ha scannat utan taggade även väskan.



Enda nackdelen jag upplevt är att priotag uteblir men med ankomst till Arlanda eller Köpenhamn är det ju som bekant en helt meningslös detalj ändå.
 
Robert flysas skrev:Har nu fått hem min 2:a Conscious Traveler-bagagetagg men har inte använt den första än. Tänkte vi har en tråd om detta, hur lätt (eller svårt) det är samt om bagaget kommer fram korrekt. Jag har inte någon erfarenhet - än - men nu med 2 st blir det direkt mer intressant.Visa bifogad bild 166753Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Slängde min i tunnan. Helt värdelös. En smäll på fel ställe mot något hårt och den kommer gå i bitar. Lätt att den fastnar någonstans. Begränsat användningsområde och ska du någonsin åka med något annat än SAS går den inte att använda.



Pappersremsorna är mycket bättre.
 
Använt inrikes några gånger och har alltid funkat, men bagaget har utan undantag kommit i princip sist ut på bandet på såväl Arlanda som inrikes outstations. Upplever att vanlig tagg med prio-märke oftare gör att bagaget kommer snabbt även om det inte alltid funkar heller. Har slutat använda plasttaggen av denna anledning.
 
ESNZ skrev:Använt inrikes några gånger och har alltid funkat, men bagaget har utan undantag kommit i princip sist ut på bandet på såväl Arlanda som inrikes outstations. Upplever att vanlig tagg med prio-märke oftare gör att bagaget kommer snabbt även om det inte alltid funkar heller. Har slutat använda plasttaggen av denna anledning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det går ju inte för sorterarna att lasta/lasta av genom att bara titta på taggen. Den måste scannas. Vilket säkerligen gör att den ibland hamnar åt sidan och scannas sist.
 
Senaste resan fick jag inte ens valet i appen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
hco skrev:Säkert lägre miljöpåverkan också om man bara tar in alla parametrar. =)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Plast som är totalt meningslös lär ju ha mest miljöpåverkan av allt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lite som plast versus tygpåse, från Råd o Rön https://www.radron.se/vardagskunskap/hur-hallbar-ar-tygkassen/




Forskarna i Danmark jämförde påsarna i 15 kategorier, bland annat giftighet, vattenåtgång, klimatpåverkan – alltså koldioxiavtryck - och ozonpåverkan. En tygkasse i ekologisk bomull behövde frakta hem matvaror fler än 20 000 gånger för att vinna över en vanlig plastpåse. Det innebär att du måste använda den fem gånger i veckan i 77 år. En tygkasse i konventionell bomull behövde användas 7 100 gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Dvs, blandande upplevelser. Ett större antal flygbolag använder: https://bagtag.com/ (står Priority på dessa)

Den ser ut att sitta fast bättre på väskan men de skulle göras lite som Air tags, någon form av back up om den går sönder. Jag känner som dig, @Hachans den känns inte så hållbar. Vore intressant om SAS återkommer till oss som har gått dom då vi kan lämna feedback. Fortsätt gärna med berättelser hur det går för er som använder dom. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Robert flysas skrev:Dvs, blandande upplevelser. Ett större antal flygbolag använder:https://bagtag.com/(står Priority på dessa)Den ser ut att sitta fast bättre på väskan men de skulle göras lite som Air tags, någon form av back up om den går sönder. Jag känner som dig,@Hachansden känns inte så hållbar. Vore intressant om SAS återkommer till oss som har gått dom då vi kan lämna feedback. Fortsätt gärna med berättelser hur det går för er som använder dom.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker inte heller dessa tags med display verkar helt pålitliga heller, hur mycket krävs det för att spräcka skärmen där?



Jag tror någon form av starka klistermärken som man fäster ”permanent” på sin väska och sedan skannar varje gång är ett bra mellanting. Visst, de visar inte rutten/destinationen direkt, men mycket billigare och infogar man ett RFID-chip så vore det lite framtidstänk då man kan skanna väskan utan att ens visa streckkoden = snabbare bagagehantering och kanske mera automation.

Sen är ju frågan ifall man vill gå runt med avläsbar streckkod och RFID med ens resedetaljer etc….



Mvh,

En som tar av taggen vid bagegebandet och slänger i sopor någon annanstans än flygplatsen.
 
Jannes skrev:Jag tycker inte heller dessa tags med display verkar helt pålitliga heller, hur mycket krävs det för att spräcka skärmen där?Jag tror någon form av starka klistermärken som man fäster ”permanent” på sin väska och sedan skannar varje gång är ett bra mellanting. Visst, de visar inte rutten/destinationen direkt, men mycket billigare och infogar man ett RFID-chip så vore det lite framtidstänk då man kan skanna väskan utan att ens visa streckkoden = snabbare bagagehantering och kanske mera automation.Sen är ju frågan ifall man vill gå runt med avläsbar streckkod och RFID med ens resedetaljer etc….Mvh,En som tar av taggen vid bagegebandet och slänger i sopor någon annanstans än flygplatsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ingen persondata i streckkoden. Det är bara ett löpnummer som sparas i flygbolagets databas/bagagehanteringen under tiden väskan är incheckad. Ska du lyfta personuppgifter så behöver du även tillgång till denna databas. Prova scanna koden med en läsare på din telefon, du får bara fram samma nummer som redan finns utskrivet i klartext ovanför streckkoden eller på ditt kvitto.



RFID används redan i vissa av papperstaggarna.
 
Hachans skrev:Det är ingen persondata i streckkoden. Det är bara ett löpnummer som sparas i flygbolagets databas/bagagehanteringen under tiden väskan är incheckad. Ska du lyfta personuppgifter så behöver du även tillgång till denna databas. Prova scanna koden med en läsare på din telefon, du får bara fram samma nummer som redan finns utskrivet i klartext ovanför streckkoden eller på ditt kvitto.RFID används redan i vissa av papperstaggarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bra poäng, då är ju dagens taggar sämre då det står så mycket i klartext (vilket är mitt stora obehag).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top