SAS introducerar förbeställning av mat i SAS Go på Europaflygningar

test

New member
Med start 8 juni blir det möjligt att förbeställa mat om man reser i SAS Go (ekonomiklass) på flygningar inom Europa. Beställningar kan göras fram till 18 timmar före avgång och ger dessutom 10 procent rabatt mot priserna ombord. Inledningsvis kommer möjligheten enbart erbjudas på flygningar längre än 60 minuter för frukostbeställningar och för flygningar längre än 3…
 
Intressant att de valt 3h flygtid för matbeställning utanför frukosttid. Blir ju påtagligt få av de stora EU linjerna där det går att beställa käk då.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Det är väl i princip ATH 3h:10 och någon linje till i sydeuropa där man har tillräckligt lång flygtid för att få beställa käk
 
Andreas Q skrev:Intressant att de valt 3h flygtid för matbeställning utanför frukosttid. Blir ju påtagligt få av de stora EU linjerna där det går att beställa käk då.Det är väl i princip ATH 3h:10 och någon linje till i sydeuropa där man har tillräckligt lång flygtid för att få beställa käkKlicka för att utvidga...
Vi får väl utgå från att detta är ett första test och "soft launch" och att det så småningom kommer utökas till alla linjer utanför Skandinavien/Finland där det normalt finns försäljning av mat.
 
Trevligt initiativ men om det inte är salladslådan från Plus skulle jag inte nappa. Problemet med all annan mat (frukost undantagen) är att portionerna är så små att man behöver beställa dubbelt. Det funkar i Plus men flyger man i bak finns det ingen ekonomi i att betala dubbelt för ganska mediokert käk, 10% rabatt eller inte.
 
Andreas Q skrev:Intressant att de valt 3h flygtid för matbeställning utanför frukosttid. Blir ju påtagligt få av de stora EU linjerna där det går att beställa käk då.Det är väl i princip ATH 3h:10 och någon linje till i sydeuropa där man har tillräckligt lång flygtid för att få beställa käkKlicka för att utvidga...
Värt att ta hänsyn till är att det krävs en mycket väl genomarbetad logistik för att detta ska fungera från början. Därför tycker jag det är rimligt att man börjar med ett begränsad antal rutter för att kunna trimma in rutinerna för att sedan köra i full skala.
 
JoelG skrev:Värt att ta hänsyn till är att det krävs en mycket väl genomarbetad logistik för att detta ska fungera från början. Därför tycker jag det är rimligt att man börjar med ett begränsad antal rutter för att kunna trimma in rutinerna för att sedan köra i full skala.Klicka för att utvidga...
Ja visst kräver det ett visst mått av logistik men det är ju inte värre än att charterbolagen reder ut det IOF så brukar de väl ha 48h innan avgång som sista tidpunkt för matbeställning.
 
Nu skall de prova under sommartid, på mestadels medelhavsflyg. Undra hur det skiljer sig mot en tisdag i november till Paris?



Tyvärr kommer SAS att drabbas av samma problem som SJs förbestälda mat. Att om det betalas med biljetten men särredovisas som en egen kostnad så påverkar det traktamentet, vilket minskar benägenheten för många i tjänsten att beställa till det. Och om man vill köpa det separat och senare är det alltid en överhängande risk att det inte blir gjort...



Med det sagt så tror jag egentligen på konceptet om de verkligen erbjuder vettiga och matiga alternativ.
 
Kommer man även att kunna förbeställa chips och smoothies i PLUS och Business på långflygningar?
 
En tidsgräns är väl rimlig av logistiska skäl...men 3h!? O sedan undantag för Malta mfl..

Räcker ju inte ens att passera alperna från ARN....och från Köpenhamn räcker det knappt med Rom?



Kan man betala med poäng? Vore perfekt för mig som inte kommer på annan användning för de få Coop-poäng som rullar in data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Q skrev:Ja visst kräver det ett visst mått av logistik men det är ju inte värre än att charterbolagen reder ut det IOF så brukar de väl ha 48h innan avgång som sista tidpunkt för matbeställning.Klicka för att utvidga...
Kan för dig låta som en enkel sak, men det gäller att det fungerar också. Och då är det väl smart att kvalitetssäkra sina rutiner innan man går igång i full skala. I detta fall är det ju exempelvis matleverantören som behöver leverera rätt mat till rätt plan. Gissar sas har 1000 flighter per dag och det kräver som sagt genomtänkta rutiner för att detta ska fungera. Exempelvis har SJ haft problem att uppfylla alla kunders önskan om trerätters mat som kan beställas i 1 klass. Och då har de bara några få snabbtågslinjer.
 
Jonas C skrev:Kommer man även att kunna förbeställa chips och smoothies i PLUS och Business på långflygningar?Klicka för att utvidga...
Lugna ner dig lite nu. Vi kan väl försöka ha någorlunda realistiska förväntningar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tog möjligheten att fråga lite mer om detta igår på Hasselbacken, eftersom det fanns en representant från SAS cateringteam på plats.



I nuläget ser de detta som ett första steg och ett test. Se om det finns en marknad och efterfrågan på denna typ av tjänst och kanske det viktigaste, att det verkligen fungerar med logistiken. Det ska inte bara fungera i Skandinavien utan även på cateringköken runt om i Europa. Det kan nog finnas en poäng med att inte köra full gas från dag 1.



I ett andra steg, om det fungerar och slår väl ut, går det förstås att bygga vidare på konceptet. Det finns naturligtvis redan en del tankar och de fick även med sig några nya igår kväll.



Tjänsten skulle nog tillföra allra mest om man kunde förbeställa mat som inte finns i den ordinarie menyn. Då skulle man potentiellt kunna få tillbaka smörgåsar ombord inom Skandinavien. Anledningen till att dessa plockades var att det varierade så stort mellan olika flygningar hur mycket som såldes, och det var tydligen påtagliga mängder smörgåsar som de tvingades slänga. Det skulle man kunna komma runt i så fall.



Ett annat förslag vi förde fram var möjligheten att kunna förbeställa kvällsmåltiden i SAS Plus även i SAS Go.
 
Jacob skrev:Tjänsten skulle nog tillföra allra mest om man kunde förbeställa mat som inte finns i den ordinarie menyn. Då skulle man potentiellt kunna få tillbaka smörgåsar ombord inom Skandinavien. Anledningen till att dessa plockades var att det varierade så stort mellan olika flygningar hur mycket som såldes, och det var tydligen påtagliga mängder smörgåsar som de tvingades slänga. Det skulle man kunna komma runt i så fall.Ett annat förslag vi förde fram var möjligheten att kunna förbeställa kvällsmåltiden i SAS Plus även i SAS Go.Klicka för att utvidga...


Mmm. Så har jag också förstått det. Många snackar om att de vill ha smörgåsar men i verkligheten är det nog rätt få som faktiskt äter dem. Personligen uppskattar jag att de stora dubbeldäckarna togs bort, det ledde bara till smuliga och smutsiga kabiner på mina sträckor.



Det andra tror jag man ska vara försiktig med. Nu lanseras kvällsmåltiden som något exklusivt för Plus. Börjar man kränga samma mat i Go förringas värdet av Plustjänsten även om det naturligtvis är så att de flesta inte väljer SAS Plus för lådans skull...
 
Förbeställning av renklämmor och en gratis öl som EBD - är det ingen som hade nappat på det?
 
Agö skrev:Det andra tror jag man ska vara försiktig med. Nu lanseras kvällsmåltiden som något exklusivt för Plus. Börjar man kränga samma mat i Go förringas värdet av Plustjänsten även om det naturligtvis är så att de flesta inte väljer SAS Plus för lådans skull...Klicka för att utvidga...
Det tror inte jag heller kommer hända. Men kanske en alternativ eller enklare variant av lådan, vad man nu skulle kunna sätta ihop.
 
Dr. Miles skrev:Det ser ut som att SAS har implementerat denna tjänst på webbsidan.När jag bokade mina biljetter i fredags/lördags (strax efter midnatt) fanns det inte valet.När man väljer att visa en bokningVisa bifogad bild 37214Efter klickat på "Förbeställ måltider"Visa bifogad bild 37215​Klicka för att utvidga...
Nice, men funkar bara när man flyger Go. Vi som betalar extra får såklart inte välja vad vi vill äta i Plus...
 
Back
Top