SAS presenterar vinterprogrammet 2014-2015

Z

zeitstyle

Administrator
Staff member
Redaktionen tipsar:



Det är sju nya linjer som tillkommer när SAS idag presenterar sitt trafikprogram för vintern 2014-2015. Fyra av linjerna går till semesterdestinationer i Spanien men det tillkommer även tre andra linjer, två från Oslo och en från Göteborg. Fler linjer till Spanien Fyra nya linjer tillkommer till Spanien och de populära semesterdestinationerna Malaga och Las […]



Läs hela artikeln och kommentera på vår förstasida
 
Ser ut som det blir LN-RKP som kommer ta de nya tisdags- och onsdagsavgångarna från Oslo till New York, eftersom de är uppsatta med A340-300 på SAS-hemsida.
 
GOT-GVA direkt är en höjdare i vinter. Skönt att få en direktlinje med ok tider, så slipper SN slarva bort skidorna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hoppas det bär sig.



GOT-GVE har ju rejält hård konkurrens med SWISS lågprisavgångar. För den med status inom A* får man resa med väska (eller skidor) för ca. 450kr T/R.



Annars är jag lite trött på allt Spanienfokus, men det är ju inte SAS fel. I lilla Västerås fanns underlag för fem direktlinjer med FR till Spanien, av totalt sex linjer.... Man kunde ju önska att "Svensson" ville ha lite spridning på sitt resande, även om jag inte skulle nyttja FR oavsett.
 
Palazzi skrev:Hoppas det bär sig.GOT-GVE har ju rejält hård konkurrens med SWISS lågprisavgångar. För den med status inom A* får man resa med väska (eller skidor) för ca. 450kr T/R.Annars är jag lite trött på allt Spanienfokus, men det är ju inte SAS fel. I lilla Västerås fanns underlag för fem direktlinjer med FR till Spanien, av totalt sex linjer.... Man kunde ju önska att "Svensson" ville ha lite spridning på sitt resande, även om jag inte skulle nyttja FR oavsett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att det finns många avgångar från Stockholm till Spanien är på ett sätt bra då vi får billiga biljetter i Plus till EU3 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



I längden så kanske det skulle vara hälsosammare om fulflyget försvann ja.... Gärna konkurrens mellan "riktiga" flygbolag där man konkurrerar med komfort och pris och inte enbart med lågt pris.



Skandinavien behöver ett starkt SAS, i konkurrens med TF, AY, AF, KLM, LH, BA etc....



Mvh

/NotRyan
 
Jag kan tycka det är lite tjatigt (falskt) att SAS skryter om alla sina nya linjer.



GOT-GVA utförs på lördagar under 8 veckor. Dvs 8 flygningar tur och retur! Det finns adhoc-serier som är betydligt mer långsiktiga än det! Men återigen visar det att SAS är trogen sin strategi och ser Norwegian som sin konkurrent. Kvantitet i antalet linjer smäller högre än kvalitet.



Men det är så klart om man jobbar på det sättet kan man snabbt komma upp i 100-talet nya linjer.
 
Palazzi skrev:Hoppas det bär sig.GOT-GVE har ju rejält hård konkurrens med SWISS lågprisavgångar. För den med status inom A* får man resa med väska (eller skidor) för ca. 450kr T/R..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja Swiss körde väl både lördag och söndag med hyggliga tider från GOT. Testade i C en gång, ypperligt. Dålig beläggning dock så frågan är har Swiss bekräftat de kör till vintern igen (hoppas).
 
NotRyan skrev:Att det finns många avgångar från Stockholm till Spanien är på ett sätt bra då vi får billiga biljetter i Plus till EU3I längden så kanske det skulle vara hälsosammare om fulflyget försvann ja.... Gärna konkurrens mellan "riktiga" flygbolag där man konkurrerar med komfort och pris och inte enbart med lågt pris.Skandinavien behöver ett starkt SAS, i konkurrens med TF, AY, AF, KLM, LH, BA etc....Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja, den aspekten är inte att förringa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Jag bara reflekterar över Spaniens enorma dominans för skandinaviskt semesterresande..


T.e.x Frankrike är ju världens största turistland, men från Skandinavien är det inte alls lika bra anslutningar (förutom till huvudstaden) .




För egen del så bekommer ju inte byten så värst, men för att nå ut till den stora massan krävs nog direktflyg nuförtiden.


Det positiva i det hela är väl att man får ha kvar sina "guldkorn" för sig själv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.




Jag håller med dig i analysen, och tycker det är positivt med SAS underleverantörer (som skrevs om i förra tråden), samt KLM's etablering på regionalflygplatser.


Jag tyckte själv att bussresan mellan Västerås o Arlanda var jobbigare än tre byten när man väl påbörjat resan.
 
MarcusC skrev:Ja Swiss körde väl både lördag och söndag med hyggliga tider från GOT. Testade i C en gång, ypperligt. Dålig beläggning dock så frågan är har Swiss bekräftat de kör till vintern igen (hoppas).Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Verkar tyvärr inte vara omladdat iaf, utan den föreslår SAS inrikes till ARN. Om linjen inte återkommer är set givetvis ett annat läge för SAS..
 
MarcusC skrev:Ja Swiss körde väl både lördag och söndag med hyggliga tider från GOT. Testade i C en gång, ypperligt. Dålig beläggning dock så frågan är har Swiss bekräftat de kör till vintern igen (hoppas).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förra säsongen (2013/14) så kom biljetterna inte ut förrän en bra bit in på hösten vill jag minnas, hittade i alla fall inga när jag bokade. Blev måttligt nöjd över att jag varit tidigt ute och bokat icke ombokningsbart.
 
AABack2ARN skrev:Jag kan tycka det är lite tjatigt (falskt) att SAS skryter om alla sina nya linjer.GOT-GVA utförs på lördagar under 8 veckor. Dvs 8 flygningar tur och retur! Det finns adhoc-serier som är betydligt mer långsiktiga än det! Men återigen visar det att SAS är trogen sin strategi och ser Norwegian som sin konkurrent. Kvantitet i antalet linjer smäller högre än kvalitet.Men det är så klart om man jobbar på det sättet kan man snabbt komma upp i 100-talet nya linjer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Totalt 6 spridda avgångar till Vilnius från Oslo runt jul och ett par veckor efter tar dock priset... måste ju vara något mer bakom dem annars är det inget annat än ett stort frågetecken.
 
varva77 skrev:Totalt 6 spridda avgångar till Vilnius från Oslo runt jul och ett par veckor efter tar dock priset... måste ju vara något mer bakom dem annars är det inget annat än ett stort frågetecken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag ställde frågan till SAS presstjänst redan när jag fick infon om linjerna. Det verkar finnas ett ganska stort antal litauer i Norge och avgångarna är tänkta inte minst för dem under jul/nyår, som komplement till linjerna från Stockholm och Köpenhamn.
 
Palazzi skrev:Jag bara reflekterar över Spaniens enorma dominans för skandinaviskt semesterresande..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förstår inte heller detta...jag hör aldrig om någon som åker till Spanien (förutom Barcelona) på semester nu för tiden, var är alla!? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 De kanske bara säger Sardinien eller Turkiet eller Thailand till mig, för att sedan sätta sig på planet till Malaga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Jag förstår inte heller detta...jag hör aldrig om någon som åker till Spanien (förutom Barcelona) på semester nu för tiden, var är alla!?De kanske bara säger Sardinien eller Turkiet eller Thailand till mig, för att sedan sätta sig på planet till MalagaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Mina föräldrar är några av de värsta syndarna! De reser iofs även till fler ställen, men säkerligen två ggr/år till Spanien....




De är inte heller obekanta för Ryanair (med motiveringen att det det är smidigt från VST). Man förstår ju att bolaget behåller kunder när man t.o.m får personer som dels inte är helt barskrapade, samt har en son som gör allt för slippa bolaget, att åka..... *djup suck*...




Det ultimata beviset på att SAS måste tillbaka till regionalflygplatser i Sverige - den svenska latern arbetar till Ryanairs fördel! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jacob skrev:Jag ställde frågan till SAS presstjänst redan när jag fick infon om linjerna. Det verkar finnas ett ganska stort antal litauer i Norge och avgångarna är tänkta inte minst för dem under jul/nyår, som komplement till linjerna från Stockholm och Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det förklarar saken, får hoppas att de tilltänkta resenärerna upptäcker dem bara. Vet inte hur DY och FR flyger från Oslo till Vilnius men det känns utan att vara alltför fördomsfull som att klientelet oftast åker med dem och kommer fortsätta göra. Men det är klart, det är ju även dem SAS anser sig konkurrera med/om så då är det helt rätt.
 
Palazzi skrev:Ja, den aspekten är inte att förringa. Jag bara reflekterar över Spaniens enorma dominans för skandinaviskt semesterresande..Klicka för att utvidga...
Click to expand...



NyfikenGrau skrev:Jag förstår inte heller detta...jag hör aldrig om någon som åker till Spanien (förutom Barcelona) på semester nu för tiden, var är alla!?De kanske bara säger Sardinien eller Turkiet eller Thailand till mig, för att sedan sätta sig på planet till MalagaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Kanske det finns stor efterfrågan för samma dag Mileage Run till Spanien. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



http://www.businessclass.se/forum/s...sas-eurobonus-mileage-run-baspoaeng-trad.html
 
Palazzi skrev:Ja, den aspekten är inte att förringa. Jag bara reflekterar över Spaniens enorma dominans för skandinaviskt semesterresande..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är naturligtvis, som du också vet, inte bara semester. Det bor en ansenlig mängd svenskar i Spanien. Lägg därtill norrmän, finnar och danskar. Det finns en marknad, helt klart.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top