SAS satsar stort på svensk inrikes från inledningen av 2025!

T

tobbe-o

New member
Nu är det mindre än en månad kvar till nya satsningen på svensk inrikes och nya avtalet med BRA som underleverantör börjar! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nedan visas SAS inrikes nätverk från inledningen av 2025 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har själv gjort bilden så eventuella fel är enbart mina egna. Röda linjer = då de inte går via Arlanda.





screenshot_20241008_225809_samsung-internet-jpg.160182





Som jag kan utläsa går starten 2;e januari. Då återstartar SAS till Ronneby och Sundsvall samtidigt som Gotland och Ängelholm får betydligt fler avgångar.



Även Malmö och Göteborg får successivt fler avgångar - där många avgångar flygs med SAS A320Neo och även CRJ900 från Cityjet (även Ängelholm får större maskiner på flertalet avgångar lite längre fram i schemat).



Några veckor senare den 27/1 återlanseras Kalmar och nya destinationen Halmstad läggs till linjenätet samtidigt som många inrikes linjer får fler avgångar.



Sedan från sommartidtabellens start den 31/3 så ökar antalet avgångar ytterligare på flertalet linjer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



T,ex från 31/3:

(Enbart urval)

- Söndagar kan du då flyga 8 gånger mellan Arlanda och Visby.

- Måndagar 6 gånger från Ronneby och Ängelholm till Arlanda

- Torsdagar 11 gånger från Göteborg till Arlanda

- Malmö och Umeå 6-8 avgångar/dag måndag till fredag.



Övriga flygplatser i Norrland påverkas inte nämnvärt då BRA haft mycket begränsad trafik till dessa orter och att SAS redan har en hög frekvens.





En del av BRA;s propeller maskiner kommer vara upptagna med produktion till Tallinn, Åbo mm samt på dansk inrikes/kort linjer - precis som Xfly var. Övergången till BRA på dessa linjer sker successivt under januari/februari.



Absolut att det på en del flygplatser blir färre avgångar totalt sett, men det blir på samtliga flygplatser som SAS trafikerar en betydligt bättre SAS tidtabell med bättre frekvenser och större spridning över dagen. Detta är särskilt viktigt vid t,ex trafikstörningar, när det blir lättare att boka om och att passageraren t,ex inte behöver vänta 9h på nästa avgång. Det blir också snabba anslutningar till hela landet från norr till söder och vidare ut i världen från Arlanda. Så jag tror och hoppas att det kommer bli stabilare produktion och fler nöjda kunder med denna nya lösning data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sen ser jag framemot betydligt mer skandinavisk personal både i kabin och cockpit med BRA som underleverantör data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
maswan skrev:Det låter som ett stort lyft över dagens 4-5 avgångar/dag från Umeå, om jag räknar snittväntan till anslutande flyg på Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja exempel den 31;e mars nedan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot_20241206_113609_samsung-internet-jpg.160195
 
Bra karta över SAS inrikes! Kompletterar man med de upphandlade inrikeslinjerna på kartan ger det en bra bild men vad jag ser så är det väl Växjö som tappar inrikes.
 
airbus380.se skrev:Bra karta över SAS inrikes! Kompletterar man med de upphandlade inrikeslinjerna på kartan ger det en bra bild men vad jag ser så är det väl Växjö som tappar inrikes.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det stämmer att det är Växjö (som har slingats med Kristianstad) som inte fortsätter. Bor du söder / öst om Växjö når du Ronneby Airport eller Kalmar Airport lätt.



Ofta har dessa passagerare ändå fått åka från t,ex Ronneby då BRA inte haft någon större trafik till t,ex norrland.
 
maswan skrev:Det låter som ett stort lyft över dagens 4-5 avgångar/dag från Umeå, om jag räknar snittväntan till anslutande flyg på Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det såg inte ut så tidigare.

Måste glo på resor de närmaste dagarna



Edit: Det var ARN-OSL som sög getpung
 
ante_77 skrev:Det såg inte ut så tidigare.Måste glo på resor de närmaste dagarnaEdit: Det var ARN-OSL som sög getpungKlicka för att utvidga...
Click to expand...
De dagar som passar sämst för mig idag är när det är 4 avgångar och det är lunchavgången som stryks, åka kl 10 och sedan häcka 3 timmar vardera på Arlanda och Köpenhamn för ett tidigt kvällsflyg ut i Europa dit 16-avången från Ume inte hinner med.



Och ja, Oslo åker jag också till. Finns ju en del avgångar dit, men de är konstigt klustrade i tid från Arlanda.
 
maswan skrev:De dagar som passar sämst för mig idag är när det är 4 avgångar och det är lunchavgången som stryks, åka kl 10 och sedan häcka 3 timmar vardera på Arlanda och Köpenhamn för ett tidigt kvällsflyg ut i Europa dit 16-avången från Ume inte hinner med.Och ja, Oslo åker jag också till. Finns ju en del avgångar dit, men de är konstigt klustrade i tid från Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om jag vill vara så tidigt som möjligt i Oslo så blir det via TOS….



Ett leg är alltid ett leg, men kommer alldeles försent på jobb.





img_1940-jpeg.160243
 
Synd att inte Karlstad har några avgångar för det är långt till närmaste flyg för dem och i Karlskoga försöker de attrahera fler till BAE Bofors.
 
Noterar att tidtabellen nu är uppdaterad/utökad på många inrikes linjer även under hösten och fram till början av december 2025 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Glenn E skrev:Synd att inte Karlstad har några avgångar för det är långt till närmaste flyg för dem och i Karlskoga försöker de attrahera fler till BAE Bofors.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, Karlstad är seriöst besvärligt at ta sig till. Det körs ju tom flygbuss Karlstad-Arlanda (typ 5 timmar!) så det måste väl finnas någon sorts underlag.
 
intuition skrev:Ja, Karlstad är seriöst besvärligt at ta sig till. Det körs ju tom flygbuss Karlstad-Arlanda (typ 5 timmar!) så det måste väl finnas någon sorts underlag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tog en stund att förstå hur en tom flygbuss skulle bevisa nåt underlag och inte tvärtemot data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LOL tänk att några små punkter kan ställa till så mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sir Lemon skrev:Bra initiativ till denna tråd, Tobbe!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack @Sir Lemon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har i snart 2,5 månader sett framemot detta. Ska bli kul att följa uppstarten med BRA nu precis efter årskiftet.



Har börjat titta på BRA maskinerna och ska försöka följa när de flyger över till Arlanda och ner till Kastrup samt uppstarten 2;e januari och den successiva upprampning som sker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top