SAS Stockholm-Köpenhamn SK1425 SAS Plus 6/10/13

sembl

New member
Stockholm Arlanda (ARN) - Copenhagen Kastrup CPH


Avgång: 16:15


Ankomst: 17:25


Flygplan: B737-800


Klass: SAS Plus


Sittplats: 07A





Lämnade Lilla Essingen i Stockholm kl 1440 efter att ha haft ett snabbt fikabesök av MartinBjörnström. Termometern hade tagit sig upp till 14 grader och solen sken hela vägen upp till Arlanda. Svarta faran gjorde sitt jobb idag med Sebastian Vettel bakom ratten. Väldigt lite trafik norrut så jag svängde in på Beta parkeringen vid 1500. Väntade ca 3 min på bussen som tog mig till T5.




Incheckningen gjordes i en automat och tog väldigt lång tid. Varje steg tog ca 1 min, SAS IT på sin sämsta sida denna söndag. Jag gillar mina boardingkort i papper helt enkelt.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/1-jpg.20331/




Fast Track var helt tom och inte en kotte innan mig. Samma procedur som vanligt och man var igenom snabbare än en oljad blixt med minsta engagemang från personalen som hellre ville prata vad som hade hänt under helgen.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/2-jpg.20332/




Tog som vanligt ett litet stopp i stormarknaden för att kolla priserna på skumpa men inget nytt på den fronten. 319:- för en Moet får väl anses som helt ok pris och ca 20% billigare än på spritmonopolet.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/3-jpg.20333/




I Loungen rådde ett stilla lugn. Provade Rotsellerisoppan som var mycket god och bunkrade upp med tidningar. Något jag gillar med den nya designen i loungen är alla färska kryddor och peppar/saltkvarnen som alltid finns nära till hands. På den kalla sidan serverades det dessutom idag cous cous med grönsaker och fragment av rökt lax. Detta akompanjerades av ett glas lurigt läskande vatten med lime i.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/4-jpg.20334/




Dagens gate var 1 så det var bara att snubbla ner från loungen när det stod boarding.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/5-jpg.20335/




Mitt val av säte idag var 7A och det förblev tomt på den raden resten av resan. Det fanns 8 rader i Plus på denna flygning och 19 personer inklusive mig som var väl utspridda. Ekonomi var ca 70 % fullt. Pushback skedde 16.20 och Takeoff 16.24 på 01L.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/8-jpg.20336/




Vid boarding så stod 3 i entren men inget hej och välkomna. De tyckte mest att det var roligt att prata med varandra. Svensk-personal på detta flyg.




Som vanligt efter start så blev det en lätt högersväng och sedan en vänstersväng för att passera väster om Hässelby och över Mälaren. Serveringen påbörjades 16.38 med kyckling eller ost smörgås som val. Drickat serverades två minuter efter.




Jag tog kyckling smörgåsen, coke zero och en liten chokladbit. Antalet E-ämnen denna kväll i smörgåsen var 8. Vågar inte tänka på om jag skulle summerat även Coke:n. Chokladbit och smörgås hamnade i min "murse" för förtäring senare sent ikväll med utsikt över Zugspitze.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/6-jpg.20337/https://www.businessclass.com/forum/attachments/7-jpg.20338/




Flygturen var len som en bebisrumpa utan något som helst engagemang av personalen. Ingen fråga om påfyllning eller om man önskade något mer.




Toaletten var exemplarsikt ren så jag gick in tvättade händerna och gick ut igen. Bra jobbat här #SAS . Rena toaletter är A och O.




Tillbaka i mitt säte och dessa tunna RECARO stolar. Dessa är inte gjorda för min rumpa utan känns hårda och obekväma för mig.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/9-jpg.20339/https://www.businessclass.com/forum/attachments/10-jpg.20340/




Touchdown skedde på 22L kl 17:15 med en snabb taxning till B7.




Summering: En ok flygning där personalen hade all möjlighet att med leende och lite extra omtanke kunna ge det där lite extra då det inte var varken fullt eller stressigt. För att citera Gordon Ramsey "Smile it doesnt cost you a thing"
 
Trevligt rapport!



Ljungbyhed på näst sista bilden, en av få flygplatser i världen med fyra parallella rullbanor (kortbanorna inte i drift idag dock).
 
Lät som en trevlig avslappnad tur...med vilket bolag gick nästa flight om man får undra över zugspitze?
 
MarcusC skrev:Lät som en trevlig avslappnad tur...med vilket bolag gick nästa flight om man får undra över zugspitze?Klicka för att utvidga...


Nästa tur gick med SAS till MUC och sen vidare med hyrbil till Garmisch Partenkirchen där jag precis anlänt för min "höghöjdsträning"
 
Kristofer skrev:Trevligt rapport!Ljungbyhed på näst sista bilden, en av få flygplatser i världen med fyra parallella rullbanor (kortbanorna inte i drift idag dock).Klicka för att utvidga...


Stämmer bra det, du har väl flugit dit några gånger från Växjö misstänker jag.
 
Trevlig rapport, kul med lite humor i skriften data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Trevlig rapport! Jag kan hålla med om det där med leendet. Det gör så mycket extra om de går igenom en runda, ler och ser till att man får chansen att be om något eller fråga något.
 
Klockren rapport sembl ! Skönt skriven. Du får se till att skriva något från resan till Reykjavik data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vi måste mötts någonstans över Smålands skogar... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jacob:

CPH-ARN SK1424 SAS Plus 6/10/13

Avgång: 16:15

Ankomst: 17:25

Flygplan: B737-600

Klass: SAS Plus



Fast jag körde 01C... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jacob skrev:Vi måste mötts någonstans över Smålands skogar...Jacob:CPH-ARN SK1424 SAS Plus 6/10/13Avgång: 16:15Ankomst: 17:25Flygplan: B737-600Klass: SAS PlusFast jag körde 01C...Klicka för att utvidga...


Jag vann, fick flyga med 737-800 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jacob skrev:Jag tror faktiskt du vinner. B736 är rätt värdelösa, man måste traska 23 rader från rad 1 för att tömma blåsan.Klicka för att utvidga...



Det säger jo lite om SAS förmåga att dom är typ (nästan) ensamma om denna kärra:

Boeing 737-600 Operators - Planespotters.net Just Aviation



Från Wikipedia:

The 737-600 replaced the 737-500 in Boeing's line up, and was also intended to replace airlines' DC-9s. The 737-600 was launched by Scandinavian Airlines in 1995 with the first aircraft delivered on September 18, 1998. The -600 is the only Boeing 737 still in production that does not include winglets as an option. WestJet was to be the Boeing launch customer for the 737-600 with winglets, but announced in its Q2 2006 results that it would not be going to move ahead with those plans.




The 737-600 competes with the Airbus A318, Embraer 195, Sukhoi Superjet 100, and the upcoming Bombardier CSeries jet. A total of 69 -600s have been delivered with no unfilled orders as of 2010. During a presentation in Frankfurt, Germany in summer 2012 Boeing head of marketing Randy Tinseth said should a customer insist on ordering a 737-600, Boeing might build one. But probably they would try to convince the customer to order a 737-700 instead. So the -600 is effectively no longer in production




Boeing 737 - Wikipedia, the free encyclopedia
 
Jacob skrev:Jag tror faktiskt du vinner. B736 är rätt värdelösa, man måste traska 23 rader från rad 1 för att tömma blåsan.Klicka för att utvidga...



Jo, om du hamnar i 123-sätes varianten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Om du hamnar i den med 120 säten (den gamla Euro-varianten med dåvarande dragspelssäten som dom byggde om) har du typ en halvmeter. Alltså måste den vara bäst dårå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NotRyan skrev:Jo, om du hamnar i 123-sätes variantenOm du hamnar i den med 120 säten (den gamla Euro-varianten med dåvarande dragspelssäten som dom byggde om) har du typ en halvmeter. Alltså måste den vara bäst dåråKlicka för att utvidga...


Läste i en tråd på Flygtorgets forum(!) att SAS har skeppat alla 123-sätes 736-orna till Norge, medan 120-sätesvarianten nu återfinns i Sverige!



Jo, jag vet att man får ta allt som sägs där med en hel saltgruva.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top