Eftersom det pratas om Plus så antar jag vi pratar SAS. De tog ju bort gratis platsval för alla klasser för ett tag sedan. Nu har bara EBG och uppåt gratis platsval innan incheckningen öppnar, så säteskartan på SAS säger inget längre (om den inte visar att det är hög beläggning).Hachans skrev:Hur många säten som är tagna i en klass som ger gratis sittplatsval typ business och plus kan ge dig en fingervisning. Men inte ge dig exakta siffror såklart.I eco är det svårare att dra generella slutsatser.Klicka för att utvidga...
Rent generellt plus, många fler vill uppgradera till business än plus och det är sällan de säljer ut plus utan mycket vanligare att go är överbokat och folk då måste flyttas framåt i planet.Klr skrev:Tack för alla svar. Jag köpte en biljett i go till New York med SAS om några dagar och tänkte försöka uppgradera. Därav frågan vilken uppgradering som har störst sannolikhet att gå igenom?Klicka för att utvidga...
Det står att jag fortfarande är EBD vilket kanske hjälper en del? Brytpunkten var 31/3 så jag är EBG iaf i mitt huvud? Nu håller jag på med sista året för att bli LTG. Så det hade varit en god start på vägendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7palmen skrev:Rent generellt plus, många fler vill uppgradera till business än plus och det är sällan de säljer ut plus utan mycket vanligare att go är överbokat och folk då måste flyttas framåt i planet.Klicka för att utvidga...
Man får tre månaders grace så det är inte bara i ditt huvud data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Klr skrev:Det står att jag fortfarande är EBD vilket kanske hjälper en del? Brytpunkten var 31/3 så jag är EBG iaf i mitt huvud? Nu håller jag på med sista året för att bli LTG. Så det hade varit en god start på vägenTack PalmenKlicka för att utvidga...
Det ska gå, men jag tror det var nåt med ordningen. Först bud på plus, sen business?jsn skrev:Kan du inte buda på både plus och business?Klicka för att utvidga...
Åtminstone tidigare har man kunnat buda på båda genom att ha två flikar öppna i webläsaren, tror inte ordningen spelade nån roll.Jannes skrev:Det ska gå, men jag tror det var nåt med ordningen. Först bud på plus, sen business?Kan någon bekräfta hur det var?Klicka för att utvidga...
Jannes skrev:Det ska gå, men jag tror det var nåt med ordningen. Först bud på plus, sen business?Kan någon bekräfta hur det var?Klicka för att utvidga...
Ok men då chansar jag på business . Det var massor av platser lediga i go när jag tittade så får hoppas på att det går vägen.Jannes skrev:Ingenting skulle jag säga, verkar som en ny enhancement!Klicka för att utvidga...
Det är mycket märkligt, lade precis en GO -> Business och fick då upp ”place backup bid”. Fungerade bra så gick därför tillbaka till en bokning där jag bara kunde lagt business tidigare men får fortfarande upp samma som dig. Vet inte vad det kan vara, detta gäller 1 maj och 26e så vet inte om det kan vara något sånt men konstigt brytdatum för att introducera funktionalitet isf…Klr skrev:Så här står det när jag försöker lägga bud på både plus och business . Vad gör jag för fel?Klicka för att utvidga...
Är det så? Jag trodde plus var en lönsam produkt på longhaul. De förklarar i och för sig varför SAS installerade betydligt färre plus-stolar i A350 än A330.palmen skrev:det är sällan de säljer ut plusKlicka för att utvidga...
Ja, på New York linjen är det nästan alltid överbokat i GO och underbokat i plus. Sen är det ju alltid många som budar på uppgraderingar så inte säkert de behöver flytta folk gratis. Och om någon måste flyttas blir det goodwill och de med status får gratis uppgradering.SimonXYZ skrev:Är det så? Jag trodde plus var en lönsam produkt på longhaul. De förklarar i och för sig varför SAS installerade betydligt färre plus-stolar i A350 än A330.Klicka för att utvidga...