Singapore Airlines ökar på Köpenhamn

Och så här ser då nya tidtabellen ut från april 2013:



Köpenhamn-Singapore



SQ 351 CPH 12:30 SIN 06:30 +1 772 0 -23456- 12:00



Singapore-Köpenhamn



SQ 352 SIN 00:05 CPH 06:45 772 0 -23456- 12:40
 
Positivt med ökad frekvens. Hade ju gärna sett 77W oxå..Har SQ några planer på ny kabin/stol i C på 777-200ER?
 
MarcusC skrev:Positivt med ökad frekvens. Hade ju gärna sett 77W oxå..Har SQ några planer på ny kabin/stol i C på 777-200ER?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läste på airliners.net att ny inredning planeras introduceras Q1 2013. Då blir det den senaste produkten med 1-2-1 i business. 26C 236Y skulle det bli ombord data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SK1989 skrev:Läste på airliners.net att ny inredning planeras introduceras Q1 2013. Då blir det den senaste produkten med 1-2-1 i business. 26C 236Y skulle det bli ombordKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kul! Ja det är ju bra mycket bättre än den gamla Spacebed. Men fortfarande ingen första klass antar jag?!
 
Jag misstänker att vi får Scoot:s Boeing B777-200ER till Stockholm istället av Singapore Airlines.


Men om vi har tur kanske vi får B787 istället i 2014?
 
AHO skrev:Jag misstänker att vi får Scoot:s Boeing B777-200ER till Stockholm istället av Singapore Airlines.Men om vi har tur kanske vi får B787 istället i 2014?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr tror jag du har rätt. Skandinavien är low-cost.
 
bjornstrom skrev:Tyvärr tror jag du har rätt. Skandinavien är low-cost.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


På sätt och vis så tvivlar jag på att vi skulle Scoot till Arlanda, då detta är ett separat flygbolag och därmed uteslutet ur det Joint Venture som SIA och SAS nu har (förmodar jag, jag har ju knappast läst kontraktet...). Och i och med det så försvinner ju lite av vitsen med att öppna en linje till Arlanda.

Å andra sidan ska man aldrig säga aldrig.
 
SK1989 skrev:Läste på airliners.net att ny inredning planeras introduceras Q1 2013. Då blir det den senaste produkten med 1-2-1 i business. 26C 236Y skulle det bli ombordKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant. Har du någon länk med mer information?
 
deltamartin skrev:På sätt och vis så tvivlar jag på att vi skulle Scoot till Arlanda, då detta är ett separat flygbolag och därmed uteslutet ur det Joint Venture som SIA och SAS nu har (förmodar jag, jag har ju knappast läst kontraktet...). Och i och med det så försvinner ju lite av vitsen med att öppna en linje till Arlanda.Å andra sidan ska man aldrig säga aldrig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sedan är frågan om ens Skandinavien och Stockholm är första target för lågpris bolag till Singapore. Visserligen kan vidare trafik till Australien dra en del under vintern. Men annars är nog Thailand från Skandinavien där det stora kund underlaget finns för low fare. Sedan håller jag med om att i överlag är betalningsviljan lägre här uppe för premium produkter.
 
tomeck skrev:Intressant. Har du någon länk med mer information?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hittade en tråd på flyertalk som även sa att man kan se att vissa avgångar med 772 har blivit ändrat till 1-2-1 när man söker på ExpertFlyer. Gjorde själv lite sökningar på {AMS,CPH,FCO}-SIN på olika datum. Och hittade då att 772 från och med Feb 2013 från AMS verkar ha 1-2-1 på ExpertFlyer. Vilket iofs inte säger något om verkligen blir så. För CPH/FCO var det bara 2-2-2 som gällde vilket iofs inte säger något om de kommer ändras 2013 ändå bara de inte är publiserade ännu.



Att AMS blir först med ny 772 låter logiskt då man först byte 772 till 77W en kort stund för sedan använda 77W till 4:de dagliga avgången SIN<->LHR och nu är AMS tillbaka på 772 även om man sagt de ska få 77W senare.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/new_c_772_sq_4feb2013_ams_sin-png.10766/
 
Menar du 777-300 (773) eller 777-300ER (77W)? Såvitt jag vet är väl IST den enda 773 rutten till Europa. DXB känner jag också till.
 
Från dagens SAS nyhetsbrev.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot20130228_3-jpg.14200/




SAS skrev:5 flyg/vecka till Singapore fr.o.m. aprilDen 1 februari 2013 startade SAS och Singapore Airlines ett samarbete på sträckan Köpenhamn – Singapore. Idag erbjuder Singapore Airlines tre veckoavgångar från Köpenhamn till Singapore, som trafikeras av en Boeing 777. Från april 2013 kommer detta att utökas till fem veckoavgångar från Köpenhamn, tisdag till söndag. Bekväma anslutningar är tillgängliga från alla större destinationer i norden med utmärkta förbindelser vidare från Singapore med SilkAir (MI).SAS och Singapore Airlines kommer att ha fullt harmoniserade biljettpriser och villkor från de nordiska länderna till/från Singapore. Kontakta din resebyrå eller boka online.Service ombordSingapore Airlines är världsberömt för sin höga klass på servicen. Flyget mellan Köpenhamn - Singapore erbjuder 255 säten (3+3+3) i Economy och 30 säten (2+2+2) i Business. Singapore Airlines underhållningssystem, KrisWorld, erbjuder en stor variation på on-demand filmer, tv, musik och interaktiva spel. Underhållningssystemet finns tillgängligt i alla service klasser. Det Singaporianska köket är också välkänt och erbjuder förstklassig kvalitet. I Economy är fria drycker inkluderat i måltiden och under resan.SAS CreditsSingapore Airlines deltar fullt ut med hela sitt nätverk i SAS Credits fr.o.m. 1 februari. Detta innebär att SAS Credits kunder kan intjäna Credits som senare kan tas ut inom SAS, SAS partners och deltagande partners såsom Rezidor Hotel Group. Läs mer om SAS Credits.LoungeAlla passagerare som reser i Business klass eller Star Alliance Guld medlemmar har tillträde till loungen. Singapore Airlines erbjuder ett stort antal lounger i Asien. För mer information om Singapores lounger, läs på hemsidan.BonusprogramSAS EuroBonus är fullt ut giltigt på Singapore Airlines hela nätverk. Du tjänar EuroBonus poäng precis som på alla SAS flygningar. Singapore Airlines erbjuder ett motsvarande bonusprogram som heter KrisFlyer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
SAS och Singapore Airlines kommer att ha fullt harmoniserade biljettpriser och villkor från de nordiska länderna till/från Singapore. Kontakta din resebyrå eller boka online.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Betyder det här att priserna kommer att vara samma oavsett vem man bokar med? I så fall är det uppenbart att man ska boka med SQ för att inte åka på någon smäll vad gäller bokningsklasser på code share.
 
SAS behöver att uppdatera info om sin partner.


Det är numera 26 stolar med 1-2-1 konfiguration i Business class på Singapore Airlines Boein 777-200ER som används till Köpenhamn.

Singapore Airlines uppgraderar flygplan på Köpenhamnsrutten - BusinessClass.se




SAS skrev:Fem flyg till Singapore varje veckaFör drygt ett år sedan inledde SAS och Singapore Airlines ett samarbete på sträckan Köpenhamn-Singapore med harmoniserade priser och villkor för fem Singapore-avgångar varje vecka. Linjen trafikeras av en Boeing 777 med 255 sittplatser i Economy (3+3+3) och30 platser i Business (2+2+2).Singapore Airlines är berömda för sin fantastiska service ombord. Underhållningssystemet KrisWorld har ett stort utbud av filmer, TV, musik och interaktiva spel – tillgängligt i alla klasser ombord. Välj själv vad du vill se, höra eller spela på resan.Från Singapore reser du smidigt vidare i Asien samt till Australien med SilkAir. Boka hela din resa med anslutning från alla nordiska storstäder direkt på sas.se eller kontakta din resebyrå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS Corporate News - SAS
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top