SJ Mastercard ska inte längre ge nivåpoäng

I

intuition

New member
Från och med 1 juni i år blir SJ Prio Mastercard enklare och tydligare. Samtidigt tar vi bort årsavgiften för dig på Svart nivå. Vi förenklar poängintjäningen genom att alla nivåer får samma poängintjäning, 20 poäng per 100 kr. Du behöver heller inte byta kort om din medlemsnivå i SJ Prio skulle ändras. Vi hoppas att det gör din vardag lite smidigare.



Poängen du får vid köp med ditt Mastercard kan du använda precis som vanligt. De kommer däremot inte längre att påverka din medlemsnivå.
 
Och jag som valde att satsa på SJ Prio MC i höstas när jag gav upp M&M MC.... jaja, nu byter jag väl tillbaka till SAS MC igen efter något års uppehåll...
 
En äkta enhancement med motiveringen att det blir enklare - troligen för ekonomerna på SEB kort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 33% försämring av intjäning för de som har svart prio mot slopad årsavgift på 295 kr.
 
kristerj skrev:En äkta enhancement med motiveringen att det blir enklare - troligen för ekonomerna på SEB kort33% försämring av intjäning för de som har svart prio mot slopad årsavgift på 295 kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Värre än så, poängen är inte nivågrundande längre, vilket gör kortet mer eller mindre värdeläst för mig. Nåja, jag har ett år kvar på svart nivå, sedan får jag säga upp kortet.
 
Jaha. Då blir det till att säga upp kortet när jag dragit in de sista poängen för återkval av svart prio. Åker inte tillräckligt med tåg längre för att kunna dra in ett svart kort så var ju kul så länge det varade.
 
Väldigt synd försämring. Förändringen i intjäning är en sak, men att försämra till icke nivå-poäng förändrar saken helt. Då får vi se hur det här ska maxas ut, sen blir det nog radikal omläggning av kreditkort här hemma.

Först däremot är rejält klagomål till Prio medlemsservice. De lär inte ändra, men värt att informera om vad jag anser om detta.
 
Ja en väsentlig försämring, jag har svart men använder typ aldrig lounge eller ombokning så påverkar inte mig som det säkerligen påverkar många andra. Så jag får lägre intjäning 30 till 20 samt dyrare kort 195 till 295 och inget fritt kaffe längre...vad får jag då på plussidan....ett grönt kort i återvunnen plast...vilken enhancementdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har svart 1,5 år till tror jag då jag kvalificerat mig för 2022 redan. Visst fungerar det så? Jag har period till oktober 2021 och har snart 25000 nivåpoäng så borde ha kvar svart till november 2022 eller hur?
Blir att flytta halva familjens intjänande till hotell eller SAS igen och bara ha 1 prio-kort i familjen kvar.
 
Det är lite svårt att förstå strategin bakom detta. De öser ut svart nivå (ett stort antal resenärer har fått två års förlängning utan krav på nivåpoäng).

Själv har jag kvalificerat till svart under hela pandemin med hjälp av ett lite mindre antal resor och poängen från kortet. Känner mig inte uppskattad.



Dessutom kommer jag att betala ny årsavgift strax innan det blir fritt för svarta kunder.



Nä, känns som kortet åker ut ur plånboken nu, tillsammans med min lojalitet till SJ.
 
Hur värderar ni SJ poängen? För mig är det ungefär 25p för en kontant kr. Det gör isf nya intjäningen motsvarar i stort sett 1% cashback. Finns ju säkert bättre sätt att använda poängen, men på den nivån är det svårt att se något som helst motiv att betala SJ-resor eller annat med ett SJ kort.
 
intuition skrev:Nä, känns som kortet åker ut ur plånboken nu, tillsammans med min lojalitet till SJ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lojalitet till SJ, är det mellan Göteborg-Stockholm? På övriga sträckor åker man väl mest SJ för att inga andra alternativ finns?



Jag tänker ju inte sitta på Snälltåget en halvtimme/timme längre mellan Malmö-Stockholm bara för att stödja en annan operatör.
 
Inte direkt oväntat med tanke på nuvarande låga beläggning, och vissa prognoser som pekar mot långsam återhämtning. Antar att de får jobba med de få styrmedel de har till hands för att försöka få tillbaka resenärer, även om jag tror att det är mer otålighet än en övertygande kalkyl som föranlett ändringen.



Om de inte har väldigt mycket bättre marginaler på egen produkt än partnerprogrammets (klart de har, men pratar väsenskilt stora differenser) så tror jag de riskerar ett nollsummespel som bäst. Bör vara väldigt stora transaktioner via SJ Mastercard, och för många klippta kort borde vara negativt för såväl intäktssida som lojalitet.



Om det inte är så att partnerprogrammet går med förlust (vilket jag finner otroligt) så tror jag det är ett felval. Det är pengar in på kontot oavsett om det bara är 3-4% av totala intäkter, och detta är ett alldeles för svagt styrmedel (under/strax efter en pandemi) för att det ska leda till en resandeökning som ska täcka upp.



Baserar inte detta på någon typ av insikt om SJ's finanser eller bonusprogram, men få partnerprogram har varit så statiska över tid. Detta, tillsammans med gängse statistik för andra program, får mig att tro att det var ett rätt välfungerande program fram till resandeunderlaget försvann.
 
intuition skrev:Hur värderar ni SJ poängen? För mig är det ungefär 25p för en kontant kr. Det gör isf nya intjäningen motsvarar i stort sett 1% cashback. Finns ju säkert bättre sätt att använda poängen, men på den nivån är det svårt att se något som helst motiv att betala SJ-resor eller annat med ett SJ kort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den här artikeln värderar poängen till 50 kr / 1000 poäng

SJ Prio och SJ Mastercard - Fondanalys.se - Kreditkort med reseförsäkring



Men som sagt, nu är den inte längre aktuell.
 
Nåja, det gör egentligen inte så mycket för mig - Det har varit ett bra kort att ha i plånboken, men med handen på hjärtat så har jag faktiskt för många där, och det har helt klart varit en kandidat att kastas ut. Nu får jag väl ha det ett år till så länge det är gratis, och skickar sedan ut det om ett år.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Lojalitet till SJ, är det mellan Göteborg-Stockholm? På övriga sträckor åker man väl mest SJ för att inga andra alternativ finns?...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För mig är det att jag har valt SJ över ett regiontrafikbolag. SJ är betydligt mer pålitligt och har bättre komfort men sämre turtäthet. På vissa sträckor fortsätter jag nog med SJ, på andra inte.



Malmö-Kalmar, tex. För att resa SJ är man tvungen att boka separata biljetter (för bytet i Alvesta har de lagt med 1 minut för kort bytestid för att tillåta genomgående bokning). I verkligheten går bytet bra (har 100% lyckade byten) men det är typexempel på vad jag inte kommer att fortsätta med. Där blir det definitivt regiontrafik.

Till Göteborg blir det framöver billigast/bäst tidtabell som avgör, troligen region-tåg alltså.

Till Stockholm får jag se, den dagen det blir aktuellt igen. Ser fördelar med SJ men det kan ju också vara så att SAS blir intressant igen. Tänker att en inrikes resestrategi nog kommer att handla om att fokusera på ett enda bolag.
 
gdaily skrev:Den här artikeln värderar poängen till 50 kr / 1000 poäng.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag värderar dem väsentlig högre ibland, upp till 100/1000. Det beror väldigt mycket på om man kan använda sweetspots och hur man värderar en helt flexibel biljett (återbetalbar och med svart nivå ombokningsbar på samma dag).
 
kristerj skrev:En äkta enhancement med motiveringen att det blir enklare - troligen för ekonomerna på SEB kort33% försämring av intjäning för de som har svart prio mot slopad årsavgift på 295 kr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, ja nog för att de flesta bolag försöker "skriva om" försämringar de gör men denna var något alldeles extra... avslutningen är episk "Vi hoppas att det gör din vardag lite smidigare." Är det alltså att man äntligen slipper att det emellanåt dimper ner ett kort i brevlådan eller är det den extremt livskvalitésänkande förvirringen att man tjänar olika beroende på nivå de syftar på?
 
varva77 skrev:Haha, ja nog för att de flesta bolag försöker "skriva om" försämringar de gör men denna var något alldeles extra... avslutningen är episk "Vi hoppas att det gör din vardag lite smidigare." Är det alltså att man äntligen slipper att det emellanåt dimper ner ett kort i brevlådan eller är det den extremt livskvalitésänkande förvirringen att man tjänar olika beroende på nivå de syftar på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det gör min vardag enklare! Jag har då och då funderat på att skaffa mig det här kortet, men nu slipper jag fundera det är självklart att inte skaffa det!



Men jag fick å andra sidan inte mailet, så det gick väl bara ut till existerande kortinnehavare. Där faller det argumentet...
 
airac skrev:Jag värderar dem väsentlig högre ibland, upp till 100/1000. Det beror väldigt mycket på om man kan använda sweetspots och hur man värderar en helt flexibel biljett (återbetalbar och med svart nivå ombokningsbar på samma dag).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tips på sweetspots? Jag hade åka nattåg till Norrland i sommar med mina 90000 poäng, men tji fick jag när SJ inte längre kör upp till Riksgränsen...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top