Sjukt kassa EuroBonus poäng med Lufthansa.

B

butta

New member
Hej, jag flög med LH GRU-FRA-CPH och fick riktigt kass utdelning på EB kontot. Vet någon varför?
 
Hej Butta,

Det finns billiga biljetter med låg intjäning tyvärr, utan att veta mer om din flygbiljett så kan man tyvärr bara anta att du bokat billigast möjlig som ger minsta möjligt till sas. Om du går inpå sas sida om eurobonus så finns information om hur lite / mycket man tjänar.
 
Tack för svar! Resan bokades av vår TA och var annat än billig. Kan bokningsklass T stämma, eller betyder det någonting annat?



Mvh Butta
 
Butta skrev:Tack för svar! Resan bokades av vår TA och var annat än billig. Kan bokningsklass T stämma, eller betyder det någonting annat?Mvh ButtaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är lägsta bokningsklassen i economy och ger väl typ 25% av distansen i miles = poäng.



Du kan se distansen här på resan enkel väg och sen är det 25% som blir poäng på den distansen. Gissar på ungefär 1625 poäng till Eurobonus?

Great Circle Mapper




https://www.businessclass.com/forum/attachments/lufthansa-poäng-intjäning-png.40018/
 
T är en av de absolut lägsta bokningsklasserna på Lufthansa. Tvivlar på att din biljett var särskilt dyr.
 
K, L och T tillhör lägsta intjäningsgruppen av "low economy" och ger dessvärre endast 25% av flygna miles till SK EB med LH data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Usch så tråkigt, en inrikesresa ger ju mer poäng ;-) Brukar inte lägsta bokningsklasserna vara längst bak i kärran och vid "muggarna"?

Får glädja mig åt ha flugit Nya 747-8, var inga problem att få plats i economy. Interiören var som en star wars-film.



Mvh
 
Butta skrev:Usch så tråkigt, en inrikesresa ger ju mer poäng ;-) Brukar inte lägsta bokningsklasserna vara längst bak i kärran och vid "muggarna"?Får glädja mig åt ha flugit Nya 747-8, var inga problem att få plats i economy. Interiören var som en star wars-film.MvhKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej de spelar oftast inte roll hur mycket du betalar för en economy var du sitter i economy kabinen. Det som kan ge dig fördel är väl att få tillgång till att välja säte på nödutgångar men knappt ens det. Du ser ju inte dom som betalar för semi flex first class sitta längre bak än dom som betalar full flex first class data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Gällande din input på nya B747-8i är de verkligen en spacead interiör.
 
Billigste Economy T/R(klasse H) som giver 100% point koster ca. $2,000.- + skatter og afgifter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Något som jag undrat över är varför de har så många olika bokningsklasser. Förstår att priset sätts efter dom men så väldigt många. I min värld ser jag massa ökad administration.
 
Det är för att kunna styra priser och tillgång. Administrationen ökar självklart, men inte så mycket egentligen.



Sedan ska man komma ihåg att bokningsklasser är den enkla delen för de är begränsade av antalet bokstäver i alfabetet. Farebasis däremot, det kan finnas hur många som helst (i princip) per bokningsklass...
 
Håller med om att detta är (eller snarare var) något av en djungel innan jag fått rett ut begreppen via BC.

T.ex low economy CPH-ARN.

125 miles på mitt M&M Senator

315 poäng på mitt EBD.

Omvänt fick jag noll poäng CPH-LIS på EB men åter 125 miles på M&M.

Inte mycket att bråka om, men många bäckar små.



Vad jag lärt mig är att när man bokar resa gå in på de bolag där man har bonuskort och kolla hur mycket de olika bonusklasserna ger på respektive kort.

Kan även vara ytterst lönsamt "uppgradera" sig. Många bokningssidor som t.ex. Swiss informerar om hur många fler miles man erhåller om man lägger till x antal kronor .

Även SAS ibland är prisskillnaden mellan go och plus nästan försumbar jämfört med det större antal EB poäng man erhåller
 
ulagun skrev:Kan även vara ytterst lönsamt "uppgradera" sig. Många bokningssidor som t.ex. Swiss informerar om hur många fler miles man erhåller om man lägger till x antal kronor .Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oftast gäller denna information bara bolagens egna program dock! Så krediterar man till ett annat program måste man kolla upp att man verkligen får en annan bokningsklass och vad den då skulle ge till det FFP man krediterar till.
 
Kan bara tipsa om att använda myOffer som lufthansa har då kommer du in i en 100% bokningsklass
 
jumbooze skrev:Kan bara tipsa om att använda myOffer som lufthansa har då kommer du in i en 100% bokningsklassKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Och motsvarande (eller något åt det hållet) för SAS är optiontown, som sätter dig i högsta bokningsklass intra-Europa.
 
jumbooze skrev:Kan bara tipsa om att använda myOffer som lufthansa har då kommer du in i en 100% bokningsklassKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Jakob Österberg skrev:Och motsvarande (eller något åt det hållet) för SAS är optiontown, som sätter dig i högsta bokningsklass intra-Europa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast en skillnad är väl att myOffer bara funkar för att uppgradera eco till premium eco medan optiontown funkar för att uppgradera även till business.
 
crazy voyager skrev:Fast en skillnad är väl att myOffer bara funkar för att uppgradera eco till premium eco medan optiontown funkar för att uppgradera även till business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Från tid till tid, iaf i vintras, kunde man lägga bud på uppgradering till business också.
 
FCT skrev:Från tid till tid, iaf i vintras, kunde man lägga bud på uppgradering till business också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Där ser man, jag har nämligen longhaul bokat med lufthansa i Y+ och skulle inte ha något emot att försöka uppgradera men just nu verkar det inte gå att göra med myoffer.
 
Är det något proffs här som vet hur många eurobonus jag erhåller ToR ARN-FRA-LAX i business (Z)?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top