Skavsta går dåligt - ägaren tycker att kommunen skall ta större ansvar.

N

notryan

New member
Hot om nedläggning av Skavsta - Nyköping - www.sn.se




Förlåt, men jag tycker faktiskt att dom som nyttjar flygplatsen skall betala vad det kostar, och inte kräva stora subventioner och rabatter för att överhuvudtaget använda flygplatsen.




Flygplatsens ekonomiska problem beror på att ETT bolag vägrar att betala vad det kostar och Dot Gade viker sig...




Då skall man inte gå till kommunen och kräva att dom ställer upp, allt medan det irländska trailer-trash-bolaget roffar åt sig...




Undrar vad Stockholmarna, f.låt Nyköpingsborna tycker om detta.....




Mvh


/Ryan
 
De får väl hitta nya flygbolag som vill flyga dit? Eller lägga ned verksamheten om de sitter fast med dåliga avtal. Kommunen ska inte betala ett öre.
 
Det är helt ofattbart att Skavsta inte går på plus med den trafikmängd dom hanterar. Komunen har dessutom fått flygplatsen i stort sett gratis av Försvarsmakten när man la ner F11. Detta kan bara betyda att man inte tar ut några landningsavgifter av Rajjan m fl. Om det nu behövs nya friska pengar skall ju inte komunen gå in och subventionera, dessutom till ett utländsk bolag som förmodligen inte betalar någon skatt i landet.

Vi har i närområdet två ytterligare flygplatser, NRK och LPI där skattebetalarna få punga ut med ca 30 Mkr per år i subventioner per flygplats. Detta är storhetsvansinne när det skulle räcka med en av flygplatserna. Det är ju bara 5 mil mellan varje stad.

Ser man framåt tror jag för egen del att det blir Skavsta som kammar hem vinsten när Ostlänken är klar. Tågen kommer då att passera Skavsta. Ser man till infrastrukturen på flygplatsen är det ju bara Skavsta som har ytterligare en bana som kan rustas upp för användning.

Skavsta kan dessutom bli ett bra alternativ för södra Stockholm när Ostlänken är klar.
 
Som fd. Nyköpingsbo så skakar jag bara på huvudet åt det hela.

Skavsta flygplats har gått med förlust så länge jag kan minnas.

Och det är som NotRyan så glasklart skriver- Ryanair vägrar betala.

Skavsta flygplats har från att varit en liten militärbas a la F11 där man haft 3 dagliga Ryanair avgångar till STN och någon enstaka charterflygning vuxit till en utav Sveriges största flygplatser. Man har investerat i en ny och större terminal. Och sådant kostar naturligtvis pengar.

Samtidigt som man hjälpt Ryanair att växa så vägrar Ryanair att betala, och vi är inne i en ond cirkel.



Självklart ska Nyköpings kommun inte skuta till mer pengar. De pengarna kommer bättre till användning inom vård, skola och omsorg. Inte pumpa in i en privatägd flygplats. Och vad händer om Ryanair slutar flyga på Skavsta? Jag då har vi en nästintill folktom terminal, passagerarsiffror som störtdyker. Frågan är då vart Ryanair ska flytta sin trafik? Och till den flygplats de flyttar till, är de berädda på att investera i en ny och större flygplats som säkert kommer att behövas för att hantera Ryanairs passagerarvolymer? Skulle inte tro det.



Nej, när ostlänken är klar skulle Skavsta vara ett bra alternativ för charterflyget. Det tror jag på.

Vad jag däremot inte tror på- är Ryanair.
 
Vem är det som täcker upp de förluster som finns i driftbolaget ?

Har kommunen där liksom i Karlstad en ytterst hemlig kostnadspost som av någon underlig anledning ingen har rätt att ta del av ? Och som är så skickligt dold att det inte går att läsa sig fram till den i boksluten.

Eller är det spanjorerna som i realiteten står för smällarna ?



Med undantag för den avskyvärda direktsponsring till R A som Nyköpings kommun höll (håller?) på med, så kan det, om nu inget bistånd till driftbolaget görs, vara en god affär för kommunens invånare.



Är väl annars med flygplatser och kommuner som med hamnar och kommuner. Alla anser tydligen att man måste ha en egen fpl eller hamn. För då, just då blir det så ruskigt mycket bättre.
 
"Stockholm" i Stockholm-Skavsta syftar på bodgården på ena sidan av flygplatsen. Skavsta på gården på andra sidan.
 
Lägg ner, eller skapa bättre transporter till Skavsta... Just nu är det ju bara möjligt (nästan iaf) att åka dit kommunalt om man bor i Stockholm (som redan har två flygplatser).



Skavsta kan vara Europas minst charmanta flygplats, men det kanske ska vara så på LCC-flygplatser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bättre att Ryan minskar ner på trafiken och fördelar mellan olika svenska flygplatser istället. Västerås skulle åtminstone kunna hantera 8-10 linjer... Idag är det 45 linjer på Skavsta och fyra i Västerås (en året runt-linje).



Ett annat alternativ är att Ryan helt slutar flyga till Sverigedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 De kan dock få ha en linje: VST-BGY... Då skulle t.o.m. jag överväga Ryanair. 3h dörr till dörr istället för 8h data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Lägg ner, eller skapa bättre transporter till Skavsta... Just nu är det ju bara möjligt (nästan iaf) att åka dit kommunalt om man bor i Stockholm (som redan har två flygplatser).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur gör man det? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mattias Edstrom skrev:Som fd. Nyköpingsbo så skakar jag bara på huvudet åt det hela.Skavsta flygplats har gått med förlust så länge jag kan minnas.Och det är som NotRyan så glasklart skriver- Ryanair vägrar betala.Skavsta flygplats har från att varit en liten militärbas a la F11 där man haft 3 dagliga Ryanair avgångar till STN och någon enstaka charterflygning vuxit till en utav Sveriges största flygplatser. Man har investerat i en ny och större terminal. Och sådant kostar naturligtvis pengar.Samtidigt som man hjälpt Ryanair att växa så vägrar Ryanair att betala, och vi är inne i en ond cirkel.Självklart ska Nyköpings kommun inte skuta till mer pengar. De pengarna kommer bättre till användning inom vård, skola och omsorg. Inte pumpa in i en privatägd flygplats. Och vad händer om Ryanair slutar flyga på Skavsta? Jag då har vi en nästintill folktom terminal, passagerarsiffror som störtdyker. Frågan är då vart Ryanair ska flytta sin trafik? Och till den flygplats de flyttar till, är de berädda på att investera i en ny och större flygplats som säkert kommer att behövas för att hantera Ryanairs passagerarvolymer? Skulle inte tro det.Nej, när ostlänken är klar skulle Skavsta vara ett bra alternativ för charterflyget. Det tror jag på.Vad jag däremot inte tror på- är Ryanair.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Även jag är fd Nyköpingsbo och minns när FR fick kommunalt stöd mot att kommunen fick " marknadsföra" sej ombord osv. Bla kommer jag ihåg att ett par av kärrorna hade kommunvapnet på på flygplanskroppen, ca 30x10 cm....;-) problemet är ju som alltid när man börjat en affär med att förhandla rabatter, att en dag vill jag som leverantör höja priset. Tyvärr har jag då satt mej i en sits då jag är beroende av min kund och mitt förhandlingsläge är i princip obefintligt. Mina 5 ören sätter jag på att kommunen kommer kliva in med pengar även m jag är emot det.
 
Någon som vet vad kommunen så att säga har "tjänat" på att Skavsta har vuxit och numera är tredje största flygplasten i landet? Skulle kunna tänka mig att om man från kommunens sida skulle visa på något konkret skulle man väl dra till med arbetstillfällen. Där skulle man delvis kunna hålla med. Det lär ju ha blivit en del "riktiga" arbetstillfällen om man ser till diverse kringservice så som försäljning (kaféer, restauranger etc) och hotell. Sedan är ju frågan om hur många som jobbar med att drifta flygplatsen, och om den nu går knackigt och kommunen ska in med pengar så blir väl den delen mest rundgång. Sen misstänker jag väl att även det kommunala bostadsbolaget har kunnat hyra ut lägenheter i områden där ingen vill bo till de utlänningar som är baserade i NYO. Sedan lär väl kommungubbarna yra om en massa andra värden som är omöjliga att mäta.
 
Det här är en icke-fråga. Kommunen får helt enkelt inte gå in med denna typ av medel, det sätter statsstödsreglerna stopp för.
 
Kan inte spanjorerna sälja flygplatsen till irländarna.... ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Det här är en icke-fråga. Kommunenfårhelt enkelt inte gå in med denna typ av medel, det sätter statsstödsreglerna stopp för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kommunen får väl betala för reklamplats eller liknande.
 
Fredrik skrev:Kommunen får väl betala för reklamplats eller liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, men det måste i så fall ha ett värde motsvarande investeringen! Det här är väldigt svåra frågor och Europeiska kommissionen älskar regionalflygplatser. En bra hög med pågående och avlutade ärenden. Reklam är vanligt förekommande.



Att kommunerna gör det innebär inte att det är lagligt, snarare tvärtom. Av Nyköpings kommuns uttalanden verkar man ha fattat detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag har t.ex. noterat att Ryanairs flygplan på Alicante har reklam för Comunitat Valenciana.
 
Man får väl ta in mer pengar av användarna (flygbolag&passagerare) för att finansiera underhåll?...Just det...det var Ryanair som är föybolaget...då vågar ingen bråka med dem av rädsla för de flyttar all trafik till Västerås eller nåt?!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top