Slut på fika?

T

themroc

New member
I WSJ argumentas det för förbud av alkoholservering på flyg, med hänvisning till säkerhet, trivsel och kostnader. Skribenten jämför med rökförbudet som idag är allmänt accepterat.



Synpunkter på det?
 
themroc skrev:IWSJargumentasdet för förbud av alkoholservering på flyg, med hänvisning till säkerhet, trivsel och kostnader. Skribenten jämför med rökförbudet som idag är allmänt accepterat.Synpunkter på det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har inget problem med det så länge det ersätts av något spännande alkoholfritt.
 
Mycket märklig jämförelse kan jag tycka. Det är viss skillnad på former och mängd på alkoholintag i reguljär business eller first jämfört med en charterkärra till Ibiza i ekonomi....
 
adhoc76 skrev:Mycket märklig jämförelse kan jag tycka. Det är viss skillnad på former och mängd på alkoholintag i reguljär business eller first jämfört med en charterkärra till Ibiza i ekonomi....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilket ändå inte kommer i närheten av nivån på ett specialflyg till Austin data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Haha. Nä det är ju sant... det finns förstås alltid undantag. Men jag har aldrig upplevt fyllnadsgraden som ett problem. Allra minst i premium-kabin.
 
Håller helt med, har aldrig upplevt att det varit något större problem i C eller F. Långt bak i bussen däremot...
 
Nä, det där tror jag inte på, det är för starka ekonomiska incitament inblandade för flygbolagen.



I ekonomiklass är priserna på biljetterna så pressade att intäkterna från att sälja öl/vin till 10-20 gånger inköpspriset blir en betydande inkomstkälla.



I premiumkabiner skulle passagerarna rösta med fötterna om man drog in på serveringen, om inte alla bolag gör det samtidigt...
 
Precis... och det kan ju inte vara en slump att det här på bc.se alltid blir en diskussion och tillhörande tveksamhet kring "torra bolag"...
 
Bl.a TAP och Aegean inom europa i economy serveras ingen starksprit Endast öl/vin och i rimliga mängder.

Inga problem för min del. Om jag vill fika gör jag det i loungerna.
 
ulagun skrev:Bl.a TAP och Aegean inom europa i economy serveras ingen starksprit Endast öl/vin och i rimliga mängder.Inga problem för min del. Om jag vill fika gör jag det i loungerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast artikeln handlade väl inte om starkspritens vara eller inte vara? Det är naturligtvis upp till var och en (vi är ju vuxna de flesta av oss). Men för min del vore det en fattig upplevelse att inte få i vart fall ett par glas bra vin till maten i Business. För mig är det en del av upplevelsen....
 
Det ända en full passagerare kan ställa till med är att fördröja en evakuering för vissa. Bränder pga fimpar kan däremot ställa till med en hel del olika problem.



Att en full person hamnar i bråk på ett plan är inte flygsäkerhetskritiskt omgående såsom planen är konstruerade.



Således ser jag ingen poäng, från ett flygsäkerhetsperspektiv, att förbjuda alkoholservering på plan.
 
Klart att det går att argumentera för att förbjuda alkohol på grund av säkerhet, trivsel och kostnad.



Fast det borde vara lättare att genast förbjuda alla former av kriminella handlingar istället. Det hade omedelbart löst all problematik med kriminalitet.
 
adhoc76 skrev:Fast artikeln handlade väl inte om starkspritens vara eller inte vara? Det är naturligtvis upp till var och en (vi är ju vuxna de flesta av oss). Men för min del vore det en fattig upplevelse att inte få i vart fall ett par glas bra vin till maten i Business. För mig är det en del av upplevelsen....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men det var ju precis vad jag skrev om, fast i economy. Bägge bolagen serverar öl/vin i samband med måltiden (ingen bob här inte) samt med påfyllning. Önskar man en x-tra öl efter en stund är det inga problem om man frågar vänligt. Så jag förstår inte problemet riktigt. Konstaterade bara att om man önskar starksprit är det business class som gäller, vilket oftast inte är aktuellt för min del inom Europa. Alltså inte starkspritens vara eller inte vara, utan refererar hur upplägget är inom två Star A bolag som jag reser med några gånger/år och uppskattar deras service nivå i economy
 
mjulven skrev:Det ända en full passagerare kan ställa till med är att fördröja en evakuering för vissa. Bränder pga fimpar kan däremot ställa till med en hel del olika problem.Att en full person hamnar i bråk på ett plan är inte flygsäkerhetskritiskt omgående såsom planen är konstruerade.Således ser jag ingen poäng, från ett flygsäkerhetsperspektiv, att förbjuda alkoholservering på plan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De kan ställa till med mycket mer än så. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ulagun skrev:Men det var ju precis vad jag skrev om, fast i economy. Bägge bolagen serverar öl/vin i samband med måltiden (ingen bob här inte) samt med påfyllning. Önskar man en x-tra öl efter en stund är det inga problem om man frågar vänligt. Så jag förstår inte problemet riktigt. Konstaterade bara att om man önskar starksprit är det business class som gäller, vilket oftast inte är aktuellt för min del inom Europa. Alltså inte starkspritens vara eller inte vara, utan refererar hur upplägget är inom två Star A bolag som jag reser med några gånger/år och uppskattar deras service nivå i economyKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo men såvitt jag förstår handlar tråden om en artikel där det framhålls argument för att förbjuda alkohol helt och hållet på samma sätt som rökning. Såvitt jag kan förstå gör artikeln ingen skillnad på starksprit och vin/öl eller för den delen kabinklass. Det var artikeln jag kommenterade och fick intrycket att du skrev om något annat. Håller iofs med dig om det du skrev, men det är en annan sak.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top