Snälltåget öppnar Stockholm - Berlin, start 29 Mars 2021

P

palmen

New member
Man har nu öppnat upp försäljningen av biljetter för att resa med Snälltåget på sträckan Stockholm till Berlin. Priserna verkar starta på 499 kronor enkel väg för en vanlig stol ombord.



Till en början kör man avgångar på onsdagar och lördag/söndag.

Från och med 11 juni blir det avgångar varje dag.



Resan kommer att ta 16h30m till Berlin och 19h15m på vägen tillbaka

Avgång från Stockholm 16:20 och ankomst i Berlin 08:52.

Avgång från Berlin 19:02 och ankomst i Stockholm 14:20.



Berlin | Snälltåget



Vem blir först att testa? Kräver ju 2 dagars resande, men att åka torsdag eftermiddag efter jobbet och komma fram fredag morgon kan faktiskt vara bättre än att ta första flighten tidigt på fredag morgon (om man nu kan sova bra på tåget).



Dessa priser är ungefär desamma som man kan få på kampanj med flyget (även om vissa kampanjer på flyget får ner priserna till ca 500 kronor tur och retur).
 
Inget för mig längre då vi skaffat bil nyligen och jag tänker använda den för alla Sverige-resor utom ev snabbtrippar till storstäderna med flyg.

Däremot kan man konstatera att tåget numera går över Öresundsbron och Stora Bält-bron, vilket borde ge betydligt bättre nattsömn än förr då tåget åkte på och av färjor.
 
Start 29 mars 2021 väl? I och för sig vore det trevligt att ta om stora delar av det här året i förbättrad form... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Vem blir först att testa? Kräver ju 2 dagars resande, men att åka torsdag eftermiddag efter jobbet och komma fram fredag morgon kan faktiskt vara bättre än att ta första flighten tidigt på fredag morgon (om man nu kan sova bra på tåget).Dessa priser är ungefär desamma som man kan få på kampanj med flyget (även om vissa kampanjer på flyget får ner priserna till ca 500 kronor tur och retur).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Allra billigaste biljetterna, ja. Men det är nog inte jättekul i en vanlig stol i 19 timmar, och det går defintivt inte ihop med det där med att sova bra på tåget -- för mig åtminstone.



Vill man få faktiskt sovplats så är man uppe i ca 4500kr för en person.



Däremot kan det bli prisvärt om man är många -- är man 4 personer som delar kupé är man nere i ca 1250kr/person, vilket känns betydligt rimligare.
 
Observera också de mycket långa stoppen i Malmö - räknar man med 10 minuter för tåget Malmö-Lund så står tåget stilla i Malmö 40 minuter på väg till Berlin och hela 1 timme 42 minuter på väg till Stockholm!

Detta tåg är alltså främst något att fundera på om man börjar eller slutar resan i Malmö-regionen.
 
Är det någon förbättring av standarden eller är det samma gamla sovvagnar som för något år sedan. Då gick det inte att öppna fönster och luftkonditionering saknades. Rena tortyrkammaren på sommaren.
 
Alf skrev:Är det någon förbättring av standarden eller är det samma gamla sovvagnar som för något år sedan. Då gick det inte att öppna fönster och luftkonditionering saknades. Rena tortyrkammaren på sommaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har mycket svårt att tro att de höjt standarden så pass utan att trycka på det i marknadsföringen.

Kan inte tänka mig att många andra än frälsta tågvänner och sådana som gärna ser sig som klimatsmarta väljer detta.

Och funderar man ändå på att ta den billigaste sittplatsen så kan det ju vara värt att minnas att det går flera bussar varje natt Berlin<->Köpenhamn som tar 7-8 timmar och går att få ännu billigare än tåget, i synnerhet nära inpå avgång.
 
Alf skrev:Är det någon förbättring av standarden eller är det samma gamla sovvagnar som för något år sedan. Då gick det inte att öppna fönster och luftkonditionering saknades. Rena tortyrkammaren på sommaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läste på snälltågets hemsida att det var gemensam toa i korridoren oavsett vilken klass man bokade i sovvagn.



Jag har inga åsikter före @Palazzi har skrivit vad man skall tycka!!!
 
Alf skrev:Är det någon förbättring av standarden eller är det samma gamla sovvagnar som för något år sedan. Då gick det inte att öppna fönster och luftkonditionering saknades. Rena tortyrkammaren på sommaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


är ”nya” liggvagnar med ac som kommer rulla.
 
011430121 skrev:Läste på snälltågets hemsida att det var gemensam toa i korridoren oavsett vilken klass man bokade i sovvagn.Jag har inga åsikter före@Palazzihar skrivit vad man skall tycka!!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Liksom att man får bädda själv även om man bokar egen kupé. Känns inte som premiumresande direkt.

Men okej man kan numera gå av och på i Hamburg och (åtminstone i en förort till) Köpenhamn, det har man inte kunnat förr.




TrainyMcTrainFace skrev:är ”nya” liggvagnar med ac som kommer rulla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet du vilken vagnmodell det handlar om exakt?
 
NyfikenGrau skrev:Liksom att man får bädda själv även om man bokar egen kupé. Känns inte som premiumresande direkt.Men okej man kan numera gå av och på i Hamburg och (åtminstone i en förort till) Köpenhamn, det har man inte kunnat förr.Vet du vilken vagnmodell det handlar om exakt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


bvcmz
 
Det är en bra signal, och med möjligheten att kunna boka en hel kupé (även som ensam, men det blir ju dyrt) känns det kanske lite tryggare än med vissa andra färdmedel där man oundvikligen sitter tätare.



Som flera har poängterat så är kanske inte vi på detta forum (nu generaliserar jag) är den tänkta målgruppen, för de där britsarna är rena tortyren för de allra flesta (vilket man säkert kan köpa i vissa åldrar, eller om man har väldigt lätt till sömn).

De har dock konstaterat att detta är enda sättet att bedriva given verksamhet utan statsstöd, och baserat på den beräkning av subventionsbehov som utfördes så måste man nog ge Snälltåget rätt.



Jag tar nog bilen tills dess att ett alternativ med sovvagnar har kommit, men annars är jag inte främmande för att resa längre sträckor med tåg. Tycker även att tiderna ser helt OK ut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Planen är bil + båt 2021, om det inte har skett en otroligt snabb förändring till det bättre. OM någon från BC.se testar, och det visar sig att Snälltåget ändå är ett gångbart alternativ, är jag dock den första att haka på trenden. Vill bara inte vara försökskaninen, för jag övertygades om en bussresa till Italien för snart ett år sedan (har ont än data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).
 
Palazzi skrev:Det är en bra signal, och med möjligheten att kunna boka en hel kupé (även som ensam, men det blir ju dyrt) känns det kanske lite tryggare än med vissa andra färdmedel där man oundvikligen sitter tätare.Som flera har poängterat så är kanske inte vi på detta forum (nu generaliserar jag) är den tänkta målgruppen, för de där britsarna är rena tortyren för de allra flesta (vilket man säkert kan köpa i vissa åldrar, eller om man har väldigt lätt till sömn).De har dock konstaterat att detta är enda sättet att bedriva given verksamhet utan statsstöd, och baserat på den beräkning av subventionsbehov som utfördes så måste man nog ge Snälltåget rätt.Jag tar nog bilen tills dess att ett alternativ med sovvagnar har kommit, men annars är jag inte främmande för att resa längre sträckor med tåg. Tycker även att tiderna ser helt OK utPlanen är bil + båt 2021, om det inte har skett en otroligt snabb förändring till det bättre. OM någon från BC.se testar, och det visar sig att Snälltåget ändå är ett gångbart alternativ, är jag dock den första att haka på trenden. Vill bara inte vara försökskaninen, för jag övertygades om en bussresa till Italien för snart ett år sedan (har ont än).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu hittar inte jag onlinebokningen av nån anledning, så kan inte se priserna, men de 4500 kr som nämndes här i tråden räcker som jämförelse för en hel familj + bil och hytt på någorlunda normala datum för att åka Göteborg-Kiel, med vansinnigt mycket högre komfort. Eller mer relevant, pengarna räcker för en person (eller 2) lätt till att åka snabbtåg ner till Malmö (från var som helst i Sverige), sedan regionaltåg till Trelleborgs hamn, sova bra på färjan till Travemünde eller Rostock i bekväm hytt och åka vidare därifrån till Berlin i 1 kl, plus eventuella taxiresor man behöver.



Det kan som sagt vara ett alternativ för de som åker från/till Malmöregionen, men problemet är att det finns en uppsjö av billigare och (i mitt tycke) bekvämare alternativ därifrån. Med detta sagt skulle jag lätt ta detta tåg om jag var ung och skulle tågluffa runt i Europa, då ger det i avsaknad av rimliga alternativ en mycket snabb och smidig start på Europa-resan.



Håller helt med om bil+färja 2021 och med tanke på att vi varken är pensionärer, riskgrupper eller jobbar i "systemrelevanta" yrken (och därmed hamnar långt bak i kön för vaccineringar som förmodligen kommer bli krav vid internationella flygresor) så ser jag det som orealistiskt att resa på annat sätt än med bil i Europa minst fram till nästa höst. Hittills har dessutom bilresor haft mildare krav på sig än andra ressätt (framför allt vid transit genom länder på vägen). Spanar ivrigt efter eventuella färjerutter som kanske återuppstår, t.ex. Göteborg-Harwich.
 
mha321 skrev:Allra billigaste biljetterna, ja. Men det är nog inte jättekul i en vanlig stol i 19 timmar, och det går defintivt inte ihop med det där med att sova bra på tåget -- för mig åtminstone.Vill man få faktiskt sovplats så är man uppe i ca 4500kr för en person.Däremot kan det bli prisvärt om man är många -- är man 4 personer som delar kupé är man nere i ca 1250kr/person, vilket känns betydligt rimligare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, man sover nog inte jättebra i en sådan stol, men vissa kan ju sova var som helst data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag tittade priser för 2 vuxna och 3 barn och då blev priset ungefär 6000 kronor tur och retur vilket inte känns helt orimiligt.



Frågan är väl hur bra man kan sova i deras som kostar 750 kronor per väg, är väl kanske att jämföra med en SAS Plus på longhaul?
 
palmen skrev:Ja, man sover nog inte jättebra i en sådan stol, men vissa kan ju sova var som helstJag tittade priser för 2 vuxna och 3 barn och då blev priset ungefär 6000 kronor tur och retur vilket inte känns helt orimiligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, ju bättre man kan fylla upp en sådan där sovkupe desto billigare blir det per person. Jag kollade som sagt 4 vuxna och då tycker jag det är nere på helt rimliga priser för det. Men är man bara 1 eller 2 så blir det snabbt dyrt.




palmen skrev:Frågan är väl hur bra man kan sova i deras som kostar 750 kronor per väg, är väl kanske att jämföra med en SAS Plus på longhaul?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är den intressanta frågan. Även om stolen är lik SAS Plus, så är det ju tveksamt om resan är lika "lugn" som den normala flygresan (om man inte har otur och råkar ut för den värsta turbulensen så brukar det ju vara väldigt lugnt på långrestorna större delen av vägen). Och det är ju också en del in och ut på stationer som väl också stör en del, men det är ju till största delen utanför "sovtid".
 
Alf skrev:Är det någon förbättring av standarden eller är det samma gamla sovvagnar som för något år sedan. Då gick det inte att öppna fönster och luftkonditionering saknades. Rena tortyrkammaren på sommaren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad jag har läst så är det exakt samma vagnar, och inredning, som tidigare.
 
Alltså, 19h50m tycker jag är i överkant för att ta sig hem från Tokyo. Med dessa tider är det väl enbart nöjesresande de fokuserar på antar jag.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top