Star Alliance Kreditkort

Tvivlar på att det kommer komma till Sverige i någon vettig kapacitet. Vår marknad för dessa kort är oerhört konservativ. Jämför med USA där man kan finansiera långresor från CC förmåner utan att någonsin sätta foten i ett plan.
 
På ämnet så gjorde Chatflights ett inlägg på instagram om kreditkortet där man samtidigt likställde 90k Miles&Smile med 210k EuroBonus (poäng alltså). Min följdfråga resulterade i ”en sista varning” och en blockering. Dom är tydligen trötta på att folk synar deras bluffar och tycker då att det enda rätta är att ta bort alla kritiska kommentarer och fortsätta som vanligt. Undra varför?



Länk till inlägget: Login • Instagram



Jag tycker det är illavarslande när man avsiktligen vrider på sanningen i sin marknadsföring gång på gång, för att vilseleda folk utan tillräcklig kunskap i ämnet, att använda företagets tjänster. Det är väl definitionen av bondfångeri?





72ec321a-66a4-47d4-910a-2ea81dd8842a-jpeg.129289






07ece767-33b1-4ff6-b539-aca981e922f3-jpeg.129288





Hur skulle ni värdera 90k Miles&Smiles? Och tror ni som Chatflights att kortet kommer ha samma växlingskurs till alla bonusprogram? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Till moderator. Ta nu inte bort detta inlägg, även om ni får påtryckningar eller är kompis med @Alexis
 
Det är ju helfestlig att de skriver i ena läget att kortet, som inte är lanserat än, fungerar precis som ett Amex. Membership Rewards, Amex poängprogram, fungerar ju nämligen så att växelkursen gentemot de olika flyg-/hotell-/partnerbolagen skiljer sig från ett partnerbolag till ett annat. Det är också olika svårt att tjäna in flygpoäng i SAS Eurobonus kontra exempelvis den turkiska varianten. Ett 1:1 förhållande på en produkt som i sig blir en konkurrent till flygbolagens egna kreditkort, nja, det är nog att hoppas på för mycket. Klart i linje med bondfångeri att låta påskina ett dylikt förhållande.
 
Mattias Holmén skrev:På ämnet så gjorde Chatflights ett inlägg på instagram om kreditkortet där man samtidigt likställde 90k Miles&Smile med 210k EuroBonus (poäng alltså). Min följdfråga resulterade i ”en sista varning” och en blockering. Dom är tydligen trötta på att folk synar deras bluffar och tycker då att det enda rätta är att ta bort alla kritiska kommentarer och fortsätta som vanligt. Undra varför?Länk till inlägget:Login • InstagramJag tycker det är illavarslande när man avsiktligen vrider på sanningen i sin marknadsföring gång på gång, för att vilseleda folk utan tillräcklig kunskap i ämnet, att använda företagets tjänster. Det är väl definitionen av bondfångeri?Visa bifogad bild 129289Visa bifogad bild 129288Hur skulle ni värdera 90k Miles&Smiles? Och tror ni som Chatflights att kortet kommer ha samma växlingskurs till alla bonusprogram?Till moderator. Ta nu inte bort detta inlägg, även om ni får påtryckningar eller är kompis med@AlexisKlicka för att utvidga...


Bra skrivet, ditt resonemang var en tankeställare till den okunniga gruppen. Du förtjänar mer ett tack än en konstig varning. Herregud snart får man inte påpeka något innan man hugger till. Det är ju ändå det som är bäst för konsumenten. Jag tycker konkurrens är bra för både konsumenten samt att det ställer företag mot väggen att göra bättre produkter och ta till sig vad den genuina marknaden efterlyser.



Jag kommer nog vilja testa deras kort om det kommer men jag gillar att betala med Amex segmenten då försäkrings frågan är viktig för mig och allt är bara bättre där. Jag gillar att vara trogen och loyal till ett företag. Det är en win win situation för båda.
 
Det kan ju vara så att de tänker sig att en poäng i deras system kommer att konverteras 1:1 mot alla underliggande program, dvs att 1 poäng blir antingen 1 miles i M&M eller 1 poäng i EB eller 1 poäng i ...
 
intuition skrev:Detkanju vara så att de tänker sig att en poäng i deras system kommer att konverteras 1:1 mot alla underliggande program, dvs att 1 poäng blir antingen 1 miles i M&M eller 1 poäng i EB eller 1 poäng i ...Klicka för att utvidga...
Om det gör det så är det extremt bra att växla till vissa program och extremt dåligt till andra. Jag är dock tveksam till att det skulle fungera så. Lite som att kunna växla in min "fiktiva pryl" och välja om jag ska få betalt i SEK, USD, GBP och få lika mycket i varje valuta.
 
Jag tänkte att de kanske gör det OK att växla till vissa program och extremt dåligt att växla till andra...

Nä, verkar kanske inte troligt men om det var så de tänkte så stämmer iaf jämförelsen i posten.



Affärsidén att erbjuda växling är alltid att skära emellan på kursen, så kursen blir sällan speciellt bra med ett tredje part kort
 
Mattias Holmén skrev:Hur skulle ni värdera 90k Miles&Smiles? Och tror ni som Chatflights att kortet kommer ha samma växlingskurs till alla bonusprogram?Klicka för att utvidga...
Jämförelsen är främst avsedd för att belysa arbitragemöjligheterna som uppstår när man med hjälp av samma poängvaluta (de generiska Star Alliance poängen från det nya kreditkortet) kan boka samma bonusresa på exakt samma flygbolag/rutt till mer än halva poängpriset enbart genom att överföra poängen till "rätt" bonusprogram.



Kikar vi på de amerikanska bankerna där både Amex, Chase och Citibank har fler än ett Star Alliance bonusprogram som transferpartners så överförs poängen till samma växlingskurs till alla bonusprogram. Exempelvis Chase som har både United och KrisFlyer som transferpartners. Sett till poängpriserna och vilka resor som går att boka så är en KrisFlyer mile betydligt mer värdefull än en United mile. Liknande jämförelser går även att göra på hotellsidan där Chase har Hyatt, Marriott och IHG som partners, alla med kursen 1:1. Detta trots att de har helt olika nivåer för poänguttag.



Utgår man från det så är det rimligt att Star Alliance-kortet kommer att fungera enligt samma princip, dvs alla poäng överförs till samma kurs oavsett bonusprogram (såvida de inte är kilometerbaserade, då blir kursen 1:1,6). Sedan finns det även faktorer som vad Star Alliance kompenserar respektive flygbolag per poäng, samt vilka poäng som överförs mest inom vilka marknader.
 
Jonas C skrev:Jämförelsen är främst avsedd för att belysa arbitragemöjligheterna som uppstår när man med hjälp av samma poängvaluta (de generiska Star Alliance poängen från det nya kreditkortet) kan boka samma bonusresa på exakt samma flygbolag/rutt till mer än halva poängpriset enbart genom att överföra poängen till "rätt" bonusprogram.Kikar vi på de amerikanska bankerna där både Amex, Chase och Citibank har fler än ett Star Alliance bonusprogram som transferpartners så överförs poängen till samma växlingskurs till alla bonusprogram. Exempelvis Chase som har både United och KrisFlyer som transferpartners. Sett till poängpriserna och vilka resor som går att boka så är en KrisFlyer mile betydligt mer värdefull än en United mile. Liknande jämförelser går även att göra på hotellsidan där Chase har Hyatt, Marriott och IHG som partners, alla med kursen 1:1. Detta trots att de har helt olika nivåer för poänguttag.Utgår man från det så är det rimligt att Star Alliance-kortet kommer att fungera enligt samma princip, dvs alla poäng överförs till samma kurs oavsett bonusprogram (såvida de inte är kilometerbaserade, då blir kursen 1:1,6). Sedan finns det även faktorer som vad Star Alliance kompenserar respektive flygbolag per poäng, samt vilka poäng som överförs mest inom vilka marknader.Klicka för att utvidga...
Ni på chatflights säger ju dock att en Turkish poäng är mer värda än eurobonus då poängpriserna generellt är lägre. Det är ju dock extremt mycket lättare att få eurobonuspoäng än Turkish miles rent generellt.



Självklart blir det ju så att om allt skulle växla till samma kurs så finns det många fördelar att växla till andra bolag än Eurobonus, men alla program har ju sina sweetspots, plockar man russina ur kakan kan man ju påstå att "alla" program är de bästa. Inget annat program än Eurobonus erbjuder ju tex att flyga business från Europa till USA för 60k poäng tor på alla bonusplatser på sas vilket är möjligt med ett kreditkort. Lufthansa har ju sina kampanjer med 55k dock men de är begränsade och gäller inte alla bonusplatser.



Vi ska nog inte utgå ifrån något. Vissa kort överför med samma rate till alla program. Andra kort gör skillnad (tex Amex). Hur det blir när ett eventuellt star alliance kort kommer är bara spekulation och ingen av oss vet, även om vissa aktörer gärna publicerar sin "sanning" redan nu.
 
Jonas C skrev:Jämförelsen är främst avsedd för att belysa arbitragemöjligheterna som uppstår när man med hjälp av samma poängvaluta (de generiska Star Alliance poängen från det nya kreditkortet) kan boka samma bonusresa på exakt samma flygbolag/rutt till mer än halva poängpriset enbart genom att överföra poängen till "rätt" bonusprogram.Kikar vi på de amerikanska bankerna där både Amex, Chase och Citibank har fler än ett Star Alliance bonusprogram som transferpartners så överförs poängen till samma växlingskurs till alla bonusprogram. Exempelvis Chase som har både United och KrisFlyer som transferpartners. Sett till poängpriserna och vilka resor som går att boka så är en KrisFlyer mile betydligt mer värdefull än en United mile. Liknande jämförelser går även att göra på hotellsidan där Chase har Hyatt, Marriott och IHG som partners, alla med kursen 1:1. Detta trots att de har helt olika nivåer för poänguttag.Utgår man från det så är det rimligt att Star Alliance-kortet kommer att fungera enligt samma princip, dvs alla poäng överförs till samma kurs oavsett bonusprogram (såvida de inte är kilometerbaserade, då blir kursen 1:1,6). Sedan finns det även faktorer som vad Star Alliance kompenserar respektive flygbolag per poäng, samt vilka poäng som överförs mest inom vilka marknader.Klicka för att utvidga...


Ja jag läste när ni (antagligen du?) beskrev detta i ett artikel i ämnet. Helt klart intressant kort om så skulle vara fallet, och om det släpps i Sverige.



Har du någon förklaring till er strategi i sociala medier, där ingen får ställa frågor som ifrågasätter substansen i er marknadsföring?



Jag är ju inte den första, eller sista, som kommer ifrågasätta er marknadsföring. Vad är problemet med en öppen dialog? Är det så att det blir obekvämt när någon påpekar att er marknadsföring är vilseledande och ibland helt och hållet skär lögn? (case: C.Schulman/LH.F-LAX).



Det är oftast bättre att bemöta frågor och kritik än att försöka tysta.
 
På tal om Star Alliance-kreditkort.

Lufthansa-gruppen satsar på att marknadsföra Eurowings i Sverige nu.

Vågar man hoppas på att det kommer kreditkort eller annat för att samla Miles&More
 
Erik M skrev:På tal om Star Alliance-kreditkort.Lufthansa-gruppen satsar på att marknadsföra Eurowings i Sverige nu.Vågar man hoppas på att det kommer kreditkort eller annat för att samla Miles&MoreKlicka för att utvidga...


Finns ju redan ett Miles&More-kort i Sverige?
 
Tonton skrev:Finns ju redan ett Miles&More-kort i Sverige?Klicka för att utvidga...
Oj. Ja. Har nog haft ett sånt till och med. Varför pratar vi inte mer om det?

Känns ändå som det varit begränsat med intjäningsmöjligheter, men jag kan ha fel.
 
Erik M skrev:Känns ändå som det varit begränsat med intjäningsmöjligheterKlicka för att utvidga...
Nej, tvärtom faktiskt! ”The sky is the limit” på det här kortet. Eller har i varje fall varit.




Erik M skrev:Varför pratar vi inte mer om det?Klicka för att utvidga...
Alla saker gör sig inte helt bra i klartext på ett öppet och publikt forum. Det är just därför som vi inte har pratat mer om det… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Erik M skrev:Oj. Ja. Har nog haft ett sånt till och med. Varför pratar vi inte mer om det?Känns ändå som det varit begränsat med intjäningsmöjligheter, men jag kan ha fel.Klicka för att utvidga...
Finns ju några trådar om det kortet och det har vid vissa tidpunkter varit det absolut bästa kortet vi kan få i Sverige.

600 inlägg och över 300k views på tråden som dessutom är klistrad i kreditkortsforumet.

Lufthansa Miles&More lanserar kreditkort i Sverige (MasterCard) | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resor
 
Back
Top